Το καπάκι το δοκίμασα με κατσαβίδι σαν μοχλό όπως λες αλλά δεν κουνήθηκε. Φοβήθηκα να βάλω πολύ δύναμη μήπως κάνω καμια ζημιά. Θα το ξαναδώ όμως. Το μοτέρ γυρίζει πολύ εύκολα, κάνει βέβαια θόρυβο αλλά δεν ζορίζει καθόλου. Προσπάθησα να ρίξω 3-4 σταγόνες λάδι στο ρουλεμαν έτσι όπως είναι αλλά δεν είδα διαφορά. Πρέπει να ανοιχτεί...
Επάνω στα καπάκια διακρίνω κάτι μαύρες βίδες? βγάλτες αν είναι βίδες (μπορεί αυτές να περνάνε πέρα ως πέρα και από τον στάτη του μοτέρ , μέχρι και το απέναντι καπάκι . και εμποδίζουν το βγάλσιμο.
Αυτά κοιτούσα πριν από λίγο κι εγώ Μιχάλη... Δεν ειναι βίδες, είναι πλαστικό που συνεχιζει απο κατω και ενωνεται σε ενα μεγαλο στρογγυλο που ειναι γυρω γυρω από τη φτερωτή. Από πανω μερια φαινεται οπως φαινεται ενα πριτσινι. Θα κοιταξω να δω αν μπορω να βγαλω μια καλη φωτογραφια που να φαινεται για να καταλαβεις. Δεν αποκλειταιο να εμποδιζει και αυτο, εκτος και βγαινει ολοκληρο το στρογγυλο από μέσα.
Μάλλον για βίδες μου φαίνονται και ανοίγουν με Άλιεν κλειδί . Και αυτό επειδή είδα και τις πρώτες φωτογραφίες που στο πίσω μέρος του καπακιού μου φαίνεται ότι διακρίνω τα πάσα να εξέχουν από αυτές τις "πιθανές" βίδες .... έννοια σου τυχαίνει να έχω κάπου ένα τέτοιο μοτέρ σχεδόν ίδιο από άλλη μάρκα ... θα το δω τι παπαριές έκανε η Brandt και θα σου εξηγήσω αύριο .
Επιπλέον έννοια σου πως αν βγουν σημείωσε με μαρκαδόρο και νούμερα από που βγήκε η κάθε πλευρά του καπακιού σε σχέση με τον κορμό του μοτέρ (κύλινδρο) μεταλλικό εξωτερικό αλλά αν είναι δυνατόν και του στάτη ... όσο δυνατόν απομνημόνευσε πως το έβγαλες να μην σου ξεφεύγει τίποτα.
Στην ανάγκη αν δεν είναι βίδες ... κόψε τα με σβουράκι και τα αντικαθιστάς με έτοιμα πασσωτά (για βίδες + παξιμάδια από τις 2 μεριές )
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Κυριακίδης : 11-12-11 στις 22:15
Εβγαλα μερικές φωτό. Ελπίζω να φαίνεται αρκετά καθαρά...DSC04295.JPGDSC04297.JPGDSC04298.JPGDSC04299.JPG
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη leosedf : 11-12-11 στις 23:59 Αιτία: Εγινε editing με προτροπή του χρήστη
Καταφερα και άνοιξα το πίσω καπάκι (που δεν έχει σκουριές).
DSC04300.JPG
Έτσι μετά βγήκε όλος ο ρότορας μαζί με το μπροστινό καπάκι
DSC04301.JPG
Το πίσω ρουλεμάν είναι τελείως αθόρυβο. Το μπροστινό είναι αυτό που κάνει τον θόρυβο. Οπότε τώρα πρέπει να βρω έναν εξολκέα να βγάλω την τροχαλία, μετά το καπάκι και μετά το ρουλεμάν. Να αγοράσω καινούριο ρουλεμάν, να το βάλω πάνω, μετά το καπάκι, την τροχαλία να κλείσω το μοτέρ και είμαι έτοιμος.
Υπάρχει όμως και ένα ακόμα θεμα. Μάλλον κάνει θόρυβο και ο ρότορας όπως γυρνάει στα πηνία. Στην παρακάτω φωτό φαίνεται λίγο "πειραγμένος". Σωστά τα λέω ή έτσι είναι κανονικά?
DSC04303.JPGDSC04302.JPGDSC04304.jpg
Αν το περάσω με ένα ψιλό - ψιλό γυαλόχαρτο και μετά βάλω μια απειροελάχιστη ιδέα γράσσο, θα του κάνω ζημιά?
Ποιός έχει εξολκέα ρε παιδιά και να μένει κοντά στο Περιστέρι?
Ο ρότορας δεν είναι πειραγμένος απλά έχει πάνω του λίγη "φυσική" σκουριά (15 χρονών πλυντήριο είπες).
τον ρότορα και να τον τρίψεις δεν θα αλλάξει τίποτα και δεν θα καταστραφεί ... απλά είναι μεταλλικά ελάσματα που αυτά διεγείρονται από το μαγνητικό πεδίο που δημιουργεί το πηνίο . για να περιστραφεί ο ρότορας. Εσύ άλλαξε και τα 2 ρουλεμάν μην επηρεάζεσαι που το ένα "δείχνει" καλό ... έτσι δείχνει στον "αέρα" ... αλλά αλλοίμονο σου αν με κόπο το ξαναδέσεις και στο τέλος ακούσεις και πάλι λίγο θόρυβο!! ... θα ξαναπεράσεις από την αρχή την ίδια διαδικασία? γράσα δεν χρειάζονται πουθενά.
Όταν με το καλό τα ξανακλείσεις όλα στην θέση τους ... κάνε έλεγχο με περιστροφές με το "χέρι" μην έχει τίποτα θορύβους από δήθεν κακό κεντράρισμα . σε αυτήν την περίπτωση χτύπα το στα πλάγια και κοντά στο ύψος των δυο ρουλεμάν μέχρι να μην ακούγεται τίποτα και είσαι έτοιμος. και μην ξεχνάς την διαρροή νερού που ανέφερες δεν πρέπει να την αμελήσεις.
stafidas (15-12-11)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση