Ενισχυτής Αυτοκινήτου ARV5150 True Mosfet power amp 2000W

[Apostoliz]

update Κωστα! Μάλλον κάτι έκανα και βγήκε το τροφοδοτικό off γιατί δίνω τάση με συνδεμένες τις διπλοδιόδους οπως και εχω σηκωμένα τα μεσαία ποδαράκια τους και παραμένει σε προστασία οπότε κάτι έπαιξε με τροφοδοτικό. Τώρα για να σε βοηθήσω μέτρησα τάσεις και στο TL494 και στο 4558. TL494 1=2.54 2=4.4 3=4.69 4=4.21 5=1.47 6=3.65 7=0 8=13 9=0 10=0 11=13 12=13 13=4.9 14=4.9 15=2.35 16=4.9

4558 1=1.42 2=4.6 3=2.54 4=0 5=4,99 6=1.42 7=12.7 8=13.8 με τροφοδοσία 13.8V.

Τώρα μου κεινεί το ενδιαφέρον που στο 4558 το πιν1, 2, 6 ,7 που βγάζει άλλες τάσεις ενω εν λειτουργεία εβγαζε πιν1=12,7 πιν2=0.08 πιν6=12.7 πιν7=1.43....κάτι παιζει....

Οι τάσεις παραμένουν ως έχουν που σου έγραψα παραπάνω...

[ultra]

Λοιπον, ξανακολησε το 3904, (πρεπει να ειναι σταθεροποιημενο το τροφοδοτικο του ενισχυτη) και αυτο το τρανζιστορ να ρυθμιζει την διαρκεια των παλμων.

Δοκιμασε να ξεκολησεις την διοδο DP7 . Ειναι κοντα στο 2 ποδι του 494.

Απο οτι φαινεται, οι βλαβες γιναν 2. Μπορεις να επιβεβαιωσεις οτι το μεσαιο ποδι και των 4 διπλοδιοδων ειναι στον αερα?

[Apostoliz]

14,30 mA και το πιν 4 του 494 δείνει 4,22V

[ultra]

Το ρευμα αυτο το τραβαει απο την γραμμη των 12V, η απο το remote?

Κι αυτη η ακριβεια μετρησης, που οφειλεται?

[Apostoliz]

Μαζί τα έχω οπότε μάλλον το remote παίχει να είναι ...τι εννοείς η ακρίβεια μέτρησης??έβαλα σε σειρά το πολύμετρο για να δώ κατανάλωση....έκανα κάτι λάθος?
Όσο αφορά το 2N3904 έβαλα ένα καινούριο όσο για τισ διπλοδιόδους όλες το μεσαίο πόδι είναι στον αέρα...

[ultra]

Απλα, μου εκανε εντυπωση....πολυ σωστα εκανες! Δοκιμασες να τον ξεκινησεις χωρις την διοδο?

Τι τροφοδοτικο εχεις?

[Apostoliz]

Με την δίοδο DP7 στον αέρα πάλι προστασία κόκκινο....τι έκανα λάθος Κώστα? Ένα σταθεροποιημένο απο 0-30V στα 4Α

[ultra]

Τιποτα δεν εχεις κανει λαθος Απλα, εμεις δεν μπορουμε να εντοπισουμε την βλαβη του τροφοδοτικου....