Φορτιστής μπαταριών αυτοκινήτου.

[classic]

Καλησπέρα σε όλους. Τελικά πήρα την γέφυρα kbpc 1004 γιατί δεν είχε την 1001. την έβαλα πάνω και η τάση στην έξοδο είναι γύρο στα 15,5 με 16 Vdc. Τώρα τη να κάνω να βάλω την μπαταρία πάνω η θα γίνω φλαμπε?? Και κάτι άλλο η πάνω πλευρά της γέφυρας είναι μεταλλική, λέτε να θέλει ψύξη η οχι?

Η γεφυρα καλο ειναι να μπει σε ψυκτρα...
Δοκιμασε να το βαλεις στη μπαταρια. Δεν θα γινει τιποτα περαν απο το οτι θα τραβηξει λιγο ρευμα παραπανω. Εαν εχεις κανενα κοματι καλωδιο 10 μετρα περιπου 1 ... 1.5 χιλιοστα διαμετρο βαλτο εν σειρα με τον ενα πολο του φορτιστη και θα ελθει στα "ζυγια του".
Καλες φορτισεις

[power of sound]

Φίλε Γιώργο την έβαλα να την φορτίσω όπως μου είπες αλλά εντόπισα το εξής θέμα. Πριν βάλω την μπαταρία πάνω τον ξανά μέτρησα και έβγαζε 22 αντί για 16 που έβγαζε πριν. Μου φαίνεται ότι η τάση αυξήθηκε αφότου ψιλοχτύπησα τον μετασχηματιστή. Λέτε παίζει να είναι αυτό?

[Αποστόλης1]

Φίλε Γιώργο την έβαλα να την φορτίσω όπως μου είπες αλλά εντόπισα το εξής θέμα. Πριν βάλω την μπαταρία πάνω τον ξανά μέτρησα και έβγαζε 22 αντί για 16 που έβγαζε πριν. Μου φαίνεται ότι η τάση αυξήθηκε αφότου ψιλοχτύπησα τον μετασχηματιστή. Λέτε παίζει να είναι αυτό?

Τι εννοείς??? στο δευτερεύων τι δείχνει???

[classic]

Κατεμε το προβλημα ειναι σε κακη επαφη. Για ξεσυνδεσε τον διακοπτη 12/24 και δωσε στον Μ/Σ απευθειας να δουμε τι γινεται. Εαν καταλαβα καλα απο τη φωτο η αλλαγη τασεων γινεται απο το πρωτευον του Μ/Σ (τυλιγμα 220Βολτ). Δεν πιστευω να φταιει ο Μ/Σ γιατι εαν βραχυκυκλωσει εστω και μια σπειρα τοτε Λογω πολυ χαμηλης αντιστασης που εχει η σπειρα το ρευμα τεινει να παει στο "απειρο" με αποτελεσμα ενα πολυ γρηγορο καπνισμα "ντουμανιασμα". Με την ευκαιρια οταν μετρας τις "διαφορες" τασεις μετρησε και την εναλασομενη ταση του δευτερευοντος