Σερβις Densen προενσιχυτης και τελικος
Service Densen Pre+Main BEAT
Οκ …. Ανοιγεις ενα τετοιο μηχανημα το οποιο με μια τετοια τιμη περιμενεις να δεις καποια μορφης εξελιγμενης τεχνολογιας μεσα του που θα σε προιδεασει οτι ο ηχος του θα ειναι μοναδικος .
Στην πραξη δεν εγινε ετσι …η ροτα των πραγματων ειναι καπως διαφορετικη την παρουσιαζω οπως την αντιλαμβανομαι εγω και αφηνω στην κριση σας το αποτελεσμα .
Η σχεδιαση ειναι συμβατικη δεν περιεχει μεσα της καμμια εξωπραγματικη τεχνολογια
Αμεσως μετα την συληψη του κυκλωματος και την εισαγωγη μερικων πραγματων το οποια κανουν την διαφορα : Δηλαδη μπαμπατσικο και στιβαρο τροφοδοτικο για τα σταδια εξοδου , ξεχωριστο τροφοδοτικο για τα σταδια εισοδου ( προσφερει αυξημενο Headroom , extra kick και ικανοτητα οδηγησης και σε ακραιες συνθηκες ομαλοτερο κλιπ ) χρηση ημιαγωγων ΜΟΤ 200 Sanken οτι πιο γρηγορο και ισχυρο στην κατηγορια του πλην ομως μαλλον αρκετα μαλακο στον ηχο του και θυμιζε κατα παρα πολυ Luxman στο παιξιμο, οποτε το συνδυασαν με Αμερικανικης σχολης οδηγα τα οποια εδωσαν στον ηχο την αναλογη σκληροτητα και ισως τονικη ισοροπια . Καλες επιλογες στην συνολικη ποιοτητα υλικων στα περισσοτερα εξαρτηματα του μηχανηματος .
Με αυτη την λογικη παρεδωσαν το κυκλωμα προφανως μετα απο διαφορες δοκιμες σε μια εταιρια κατασκευης τυπωμενων κυκλωματων η οποια εκτος απο το τυπωμενο αναλαβε και την παραγωγη του εγχειρηματος δλδ το ρομποτ της εταιριας θα τοποθετουσε και θα συγκολουσε ολα τα εξαρτηματα επανω στην πλακετα εκτος απο τα “χοντρα ” δλδ πυκνωτες και οδηγα με εξοδου .
Με λιγα λογια η πλακετα αυτου του μηχανηματος ειναι σχεδιασμενη και κατασκευασμενη με την λογικη να μπορει να κατασκευαστει απο ρομποτ και απο μια εταιρια που σχεδιαζει και κατασκευαζει μητρικες για υπολογιστες . Προφανως η ακολουθηση μιας τετοιας λογικης εχει σαν κυριο σκοπο την μειωση του κοστους .
Προφανως στην εταιρια αυτη δωθηκαν και ορισμενοι κανονες σε οτι αφορα τις θεσεις την συμμετρια και την λογικη που εχουν τα κυκλωματα και οι σχεδιασεις audio λογικη την οποια σαφως ο κατασκευαστης τηρησε αλλα δυστυχως την υπογραφη μιας μητρικης δεν μπορεσε να την αφαιρεσει απο το μηχανημα .
Το εγχειρημα εχει πετυχει σε πολυ μεγαλο βαθμο , το μηχανημα εχει πολυ καλες επιδοσεις για την κατηγορια του, εχει αρκετα μεγαλη σχεση ισχυος συγκριτικα με το μεγεθος της συσκευης , πετυχε ολους τους παραπανω στοχους σε οτι αφορα την ικανοτητα οδηγησης καθαροτητα, ταχυτητα, σταθεροτητα , η συμμετρικη και με ταξη σχεδιαση εφερε επισης αποτελεσματα , και η σωστη χρηση των ημιαγωγων σε σχεση με την ποιοτητα τους εφιαξαν ενα μηχανημα το οποιο δυσκολα θα μπορουσε να χτιστει σε σασσι 1Uωστε να παραγει τοση ισχυ ,τετοια καθαροτητα , και τοσο καλη ποιοτητα ηχου . Οι μετρησεις του μηχανηματος ειναι στην κυριολεξια υποδειγματικες .
Μεσο … μακροπροθεσμα βεβαια αποδειχτηκε οτι η ψυξη ηταν μαλλον φτωχη στην περιπτωση που το 50% της ισχυος ηταν απαιτητο για μεγαλα χρονικα διαστηματα , ορισμενα απο τα εξαρτηματα της μητρικης δεν ειναι σχεδιασμενα σε οτι αφορα τις ανοχες τους σε χρηση Audio ( θερμοκρασια , στιγμιαια ισχυ κορυφης, κλπ ) και τελος οι πυκνωτες της μητρικης αποδειχτηκαν αναξιοι των περιστασεων και σε σημεια καιρια οπως η αναδραση οπου η ποιοτητα των πυκνωτων παιζει παρα πολυ μεγαλο ρολο .Περα απο την ποιοτητα στους πυκνωτες σαφως ρολο παιζει και η διαχρονικοτητα οπου λιγες θερμοκρασιες παραπανω αδειασαν σχεδον τελειως τον πυκνωτακο ….
Στον προενισχυτη τα πραγματα ηταν πολυ πιο ευκολα οπου οι θερμικες αναγκες ειναι σαφως μειωμενες οποτε τα οποια προβληματα θα εμφανιστουν μετα απο 30 χρονια . Και εκει συμβατικη σχεδιαση και καλη ποιοτητα σε ολα με εναν πολυ καλο και ακριβο επιλογεα εισοδων ultra quiet με ρελεδες σωστα σχεδιασμενο φυσικα απολυτα συμμετρικο με ταξη σειρα και οργανωση .
Σαν συνολο θα ελεγα οτι το σετ ειναι αρτιο, αριστο , τελειο σχεδιαστικα και ηχητικα αν και για τα δικα μου γουστα το βρηκα πολυ φλατ ( με vintage Background ειναι μαλλον αναμενομενο να υπαρχει μια ορεξη για τονο η χαρακτηρα απο τα μηχανηματα που ακουμε )
Οπως πολλοι θα εχουν καταλαβει με εχει ενοχλησει οτι την σχεδιαση ενος μηχανηματος ηχου την ανελαβε και την προσαρμοσε ενα εργοστασιο που κανει μητρικες για να μειωθει το κοστος .Ειναι προφανες οτι ενα αυτοματοποιημενο προγραμμα κατω απο καποιους κανονες εκανε την παραγωγη ωστε να μπορει μονταριστει το μηχανημα απο ρομποτ χωρις ανθρωπινα χερια . Ηθελα να πιστευω οτι στα καλα μηχανηματα ηχου η πλακετα επρεπε να σχεδιαστει απο τον σχεδιαστη του κυκλωματος και ειδικα σε μηχανηματα σαν και αυτο υπερανω κοστους .
Σακης Πετροπουλος
Απάντηση με παράθεση