Service Pioneer SA 606
Μικρο μηχανημα μαλλον απο τα φτηνα της Pioneer αλλα εχει μια μικρη αξια σαν συζητηση απο ιστορικη σημασια .
Εχω πολλες φορες αναφερθει στο ποσο διαδραστικη ηταν η σχεση των εταιριων που κατασκευαζαν ενισχυτες η προφανως και αλλα ηλεκτρονικα προιοντα με τις εταιριες που κατασκευαζαν ημιαγωγους . Υπηρχε μια σχεση τυπου δινω και παιρνω οπου συνηθως οι κατασκευαστες εξεφραζαν διαρκως ( μεχρι και σημερα θα ελεγα ) τις μονιμως αυξημενες αναγκες τους σε ρευματα και ταχυτητες και για ολο και μικροτερες χωρητικοτητες , ενω προφανως και οι εταιριες ημιαγωγων προσπαθουσαν να κερδισουν ολο και μεγαλυτερη πιττα της αγορας παρουσιαζωντας συχνα αστρονομικες προδιαγραφες αλλα οχι παντα αληθινες .
Η NEC ( Nippon Electric Company ) επι το ελληνικοτερον Ηλεκτρικη εταιρια της Ιαπωνιας μεγαλη αδελφη της Pioneer κατασκευαζε και ημιαγωγους που εδειχναν για εκεινη την εποχη να ξεπερνανε σε ηχητικες προδιαγραφες την Toshiba αλλα στην πραξη αποδειχτηκε οτι ναι μεν οι προδιαγραφες ηταν αληθινες σε οτι αφορα το ηχητικο κομματι ανω αντιστοιχα το ορια ασφαλειας του ηταν μακραν υπερεκτιμημενα .
Στην "παγιδα" επεσε η PIONEER , KENWOOD ,AKAI και δυστυχως και η Νakamichi που ευτυχως στιρηξε μολις δυο μοντελα με τους συγκεκριμενους ημιαγωγους ενω αντιστοιχα οι υπολοιποι σχεδιασαν σειρες ολοκληρες πανω σε αυτα και η pioneer ειχε προφανως υποχρεωθει απο μαρκετιστικους λογους να τα χρησιμοποιει σε σημειο που εφιαχνε ενισχυτες τυπου 65 βαττ αλλα με 4 τρανσιστορ εξοδου γιατι τα δυο φυσικα και δεν εφταναν για σχεδον τιποτα .
O SA606 εχει παραχθει σε μια εποχη οπου η PIONEER εχει ηδη αντιμετωπισει θεματα με τους ημιαγωγους αλλα συνεχιζει να τηρει τον λογο της και συνεχιζει να τους χρησιμοποιει τουλαχιστον μεχρι την ληξη της συμφωνιας . Το αποτελεσμα ηταν οτι ενας ενισχυτης που μαλλον δεν ειναι παραπανω απο 35 βαττ πραγματικης ισχυος, εχει ψυκτρα απο μασσιφ χυτο αλουμινιο και οχι απο προφιλ οπως εκαναν ολοι οι υπολοιποι εκεινη την εποχη , εχει επιπροσθετα ψυκτρακια με σκοπο να ψυχεται οχι μονο η πλατη αλλα και το σωμα των τρανζιστορ εξοδου φυσικα ολα τα γνωστα μετρα προστασιας με VI limiter αλλα και ενα ακομα προσθετο που οταν ο ενισχυτης πιεζοταν ενα θυριστορ αναλαμβανει να βραχυκυκλωσει στην ουσια την τροφοδοσια του ενισχυτη με αποτελσμα να καει η ασφαλεια ( εαν αυτη ηταν η εργοστασιακη και στα Αμπερ που επρεπε ) Ολα αυτα για να γλυτωσουν τα τρανσιστορ εξοδου απο το καψιμο . Η προστασια αυτη ειναι τυπου crowbar και εχει και μια μικρη φημη οτι τριγκαρεται πολυ ευκολα χωρις ουσιαστικους λογους που συχνα οδηγει σε βραχυκυκλωμα χωρις απαραιτητα να υπαρχει σοβαρος λογος .
Στην διαδρομη το κομματι της NEC που εφιαχνε ημιαγωγους αγοραστηκε απο την Fairchild υπηρξε μια μικρη μεταβατικη περιοδος οπου πουλουσαν το στοκ της NEC με χτυπημενη σταμπα επανω της Fairchild και μετα τα πραγματα πηραν αλλη τροπη για τους ημιαγωγους μια και η Fairchild ηθελε να περπατησει στα μονοπατια της Motorola στα επιπεδα ασφαλειας .
Οχι σε αγορα μεταχειρισμενου ( ειναι και σπανιο δεν θα βρεθει )
Οχι απο πλευρας επισκευης εαν ειναι καμμενο τα NEC τρανσιστορ δεν θα βρεθουν και θα πρεπει να γινει μετατροπη για να μπει κατι αλλο και δεν αναμενεται να ειναι φτηνο ουτε και ευκολο .
Ναι απο πλευρας ηχου ( ?) ...απλο ..σουπερ ταχυ γλυκυτατοι τονοι με vintage Χρωματα και ησυχο μελοδικο και καθαρο ηχο
Σακης Πετροπουλος
Απάντηση με παράθεση