Printable View
Καλησπέρα σε όλους.
Εχω έναν αποροφητήρα bosh ο οποίος παρόλο που δεν έχει γίνει χρήσει ... μου έκαψε πλακέτα διακόπτη... αντικατασταθηκαν κανα 130 ευρω και μέσα σε 2 μήνες ξαναέκαψε διακόπτη ...
Η ερώτηση είναι ... γνωστόσε πιο απλό μοντέλο... έβαλε εξωτερικο διακόπτη κατεθείαν τα μοτερ....
Ειναι αυτό ασφαλές?
Το έχει κανει άλλος?
Ευχαριστω
130 € ;εχουν χρυσο τελειωμα;να ξαναπαρεις BOSCH.εγγυηση.
Τώρα γεννήθηκες? ρώτα τους γέρους σου όταν αυτά φτιάχνονταν χωρίς πλακέτες πόσο κρατούσαν.Παράθεση:
έβαλε εξωτερικο διακόπτη κατεθείαν τα μοτερ....
Ειναι αυτό ασφαλές?
Παράθεση:
μου έκαψε πλακέτα διακόπτη... αντικατασταθηκαν κανα 130 ευρω και μέσα σε 2 μήνες ξαναέκαψε διακόπτη ...
Δεν θέλω να είμαι απόλυτος αλλά το παραπάνω δεν μου εμπνέει σιγουριά ότι αλλάχτηκε η πλακέτα (λόγω απίστευτης πιθανότητας και σύμπτωσης?). Ήσουν παρόν στην αλλαγή πλακέτας?
Ναι ημουν, έφερα από την αντιπροσωπεία τόσο την πλακέτα αλλά και τον διακόπτη....
Υπάρχει κάποιος που να είναι ικανός δυτικά προάστια... να μου το φτιάξει.. να κάνουμε το "by pass" ...Καμιά πρόταση?
Περίπου ποια από τις παρακάτω πλακέτες έχεις ?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από Dg109
http://www.eaparts.gr/content.aspx?c...=1#prettyPhoto
Γιατί υπάρχουν πλακέτες που είναι με ένα μάτσο ρελέδια και ασφάλειες και άλλα που είναι μεν "πλακέτες" αλλά με μπόλικο εφέ (και μόνο διαδρόμους) . Ακουστικά στους 2 μήνες λειτουργούσε καλά ο απορροφητήρας? μπας και άλλαξες τυχόν λάμπες φωτισμού με μεγαλύτερες σε ισχύ?
Μηπως εχεις προβλημα στο μπουρι και μαζευει πολυ υγρασια?τραβαει καλα?
Καλημερα ,η τρίτη πρέπει να ήταν η πλακέτα αν δεν κάνω λάθος...ισως κ η 2η. Το πρόβλημα όντως πρέπει να ξεκίνησε από παρέμβαση της "πεθεράς" :cursing: που αποφάσησε να πλύνει τα φίλτρα.... και μάλλον το έβαλε και δούλεψε χωρίς τον "external" που έχουμε... οπότε "tipos" μπορεί να έφερε την υγρασία.... μέσα. Το θέμα ειναι ότι και μετα την αντικατασταση ... μου καηκε!
ουφ...
Eγω θα ελεγα να εδειχνες καμμια φωτο της πλακετας..
Ειναι πολυ πιθανο καποιος απο εδω να ειναι κοντα σου και να μπορει να την φτιαξει.
Η τριτη που βλεπω δεν εχει τιποτα σοβαρο εκτος απο εφε και διαδρομους οπως σου ειπαν..
Η δευτερη ειναι καλυμμενη αλλα και παλι τι να εχει πισω απο το πλαστικο..
Δεν την έχω καηκε με τον διακοπτη φίλε
τα στοιχεία του μοντέλου. Κάποιο ταμπελάκι θα έχει εσωτερικά
BOSH E-Nr DHI655F /02 OOO240 (δεν ξέρω αν βοηθαει)
κ δίνει, 220v240v MAX240W M 2X1O0W
Θεωρητικά τα μοτερ τελικα μπορω να τα ενεργοποιώ ανεξάρτητα με εναν διακόπτη?
Συνημμένο Αρχείο 42494Αυτη εχει.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από Κυριακίδης
Εγώ τώρα γιατί βγάζω άλλα με βάση το μοντέλο που παρέθεσε?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από tipos
http://www.bosch-home.com/de/store/s...55F/DHI655F/02
και αυτό
http://www.bosch-home.com/de/store/p...nsatz/00490520
πλακέτα δεν βλέπω , εκτός αν εννοεί για τις λάμπες αλογόνου που είναι για 12V με μετασχηματιστή
Πετρο εγω τα βλεπω στην aswo,βαση μοντελου μου δινει διασκορπιση και φοτο ολων των εξαρτηματων που εχει η συσκευη
Σαν διακόπτη έχει αυτόν το μαυρο και από μέσα πλακέτα από τον διακόπτη...με τα καλωδιάκια. Τωρα η ερώτηση είναι ... αν συνδεση κάποιος τα μοτερ κατευθείαν... αφού από ότι καταλαβαίνω ... μπορει και να γίνεται αυτό... θα υπάρχει πρόβλημα? Ηλεκτρολόγος η ηλεκτρονικος??????
Από όσο θυμάμαι αυτά τα 2 μοτέρ δεν έχουν ταχύτητες έτσι δεν είναι? δηλαδή με τον διακόπτη απλά άναβες τον 1ο κινητήρα (χωρίς διαβαθμίσεις ταχύτητες) και αν ήθελες άναβες και τον 2ο? (επίσης χωρίς διαβαθμίσεις ).
θα πρέπει να ελέγχονται ξεχωριστά για να έχεις διαβάθμιση με την χρήση του ενός ή και των 2 μοτέρ . Και αυτό απαιτεί μια δυσκολία του κατάλληλου διακόπτη (που να ταιριάζει στο καντράν) και της χρήσης λάμπας . Ίσως να μην καθίσει κανένας να τα κάνει αυτά γιατί πρόκειται για χρονοβόρα μετατροπή , ενώ αντίθετα αν συμβιβαζόσουν με αλλαγή γνήσιου διακόπτη δεν θα είχαν πρόβλημα.Παράθεση:
αν συνδεση κάποιος τα μοτερ κατευθείαν... αφού από ότι καταλαβαίνω ... μπορει και να γίνεται αυτό... θα υπάρχει πρόβλημα?
Εμένα επειδη είμαι στο δευτερο και τραβάει κατεθευθειαν επάνω...θέλω απλά να ανοιγουν στο δυνατό τα μοτέρ... είτε με διακόπτη είτε τραβόντας το συρταράκι του αποροφητήρα. Φωτα κλπ δεν με νοιάζουν έχω αρκετο φωτισμό από κάτω! thnx
Εντάξει, γίνεται αυτό που λές.
Μπορείς να μου προτείνεις κάποιον να το κάνει Filman?
Χρειάζεται να έχει κάποια εξειδίκευση?
???????
Όχι δεν έχω να σου προτείνω κάποιον. Ε, ναι, χρειάζεται να ξέρει 5 πράγματα γύρω από τα μοτέρ.
Ηλεκτρολόγο προφανώς θα βρω...? Οπότε αν ξερει κάποιος κάποιων που να μπορεί με ασφάλεια και με το αζημίωτο φυσικά το τηλ μου ειναι 6974038403 περιοχη κοντα στον σταθμό μετρο Αγίας Μαρίνας...
Ευχαριστω
Ναι, άμα φέρεις ηλεκτρολόγο, σώθηκες.
Δηλαδή????????:001_huh:
Δηλαδή ... δες το μήνυμα 21.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από Dg109
Στο γνωστό σου ποιος το είχε κάνει; Δεν μπορεί να σε βοηθήσει εκείνος;
Ηταν Ευβοια.... ο τύπος .. αλλά οκ θα βρω.
Δν καταλαβαινω όμως πραγματικά τι εννοεις να δω το 21.... Τα μοτερ ... οι ηλεκτρολόγοι δεν τα ξέρουν?
Σου φαίνεται παράξενο, ε; Δυστυχώς όχι μόνο τα μοτέρ...
Καλός ... δεν ζητάω χάρη...οι ερωτήσεις ήταν απλές. Αν γίνεται σε τέτοιο απορροφητήρα, Αν χρειάζεται ηλεκτρονικός η ηλεκρολόγος, αν υπάρχει πρόταση και εμπειρία σχετική να αναλάβει κάποιος την τροποποιήση.....
Δεν είμαστε όλοι στον χώρο... για αυτό και απευθυνόμαστε σε forum σχετικά... ώστε να γλιτώσουμε ταλαιπωρία κόστος και κοροϊδία....
Χρόνια πολλά και καλή χρονιά με υγεία!!! Δεν ξέρω φίλε εάν το έχεις κάνει αλλά θα μπορούσες να βάλεις (εσύ ή άλλος) ένα dimmer οπότε θα είχες και καλύτερη λειτουργία.(Αντί για την δική του πλακέτα).
σιγουρα και οι δυο πλακετες-διακοπτες θα σου καεικαν απο υγρασια. δεν φταινε τα εξαρτηματα αλλα ο τροπος χρησης! οπως και η εγκαταταση πρεπει να πληρει καποιες προϋποθέσεις. οτι και να τροποποιησεις αυτα ειναι οι αιτια και αυτα πρεπει να διωρθωθουν. η σωληνα πρεπει να ειναι pvc απο διαμετρο 12mm και πανω. και ο απορροφητηρας να λειτουργει απο την αρχη με το σκευος στην εστια, γιατι τελευταια στιγμη λογω διαφορα θερμοκρασιας δημιουργει συμπυκνωμα (φυσικο φαινομενο)
και κανει τσαφ!!!!!!!!!!!
Με το dimmer θα έχει χειρότερη λειτουργία του μοτέρ και όχι καλύτερη καθότι το dimmer ΔΕΝ βγάζει στην έξοδο ημίτονο.
Πριν μερικες μερες επισκευασα ακριβως την ιδια πλακετα του πεθερου μου .Πηγε να καθαρισει η πεθερα με βρεγμενο πανι και εκανε μπαπ...μαυρισε σε ενα σημειο η πλακετα εκαψε τις πιστες στο τυπωμενο που αναβουν οι λαμπες και καρβουνιασε μια αντισταση που ειναι στα 220v στα μοτερ.Με μερικα γεφυρωματα(λιγο δυσκολα λογο τον μικρων γραμμων) και αντικατασταση της αντιστασης δουλεψε μια χαρα χωρις τις λαμπες βεβαια.Αλλα τα μοτερ παιζουν μια χαρα.
Σιγα μην εδινε 130 ευρω για μια πλακετα, ελεος απο χρυσαφι ειναι?
Ελπιζω να μην την πεταξες την παλια πλακετα.
Η πεθερα την σκαπουλαρε?:lool:
παιδια δεν ανοιγω νεο θεμα μιας και εχω ιδιο προβλημα.
siemens βεβαια αλλα εσκασε η πλακετα(σαν αυτη της φωτογραφιας)
η τιμη στα 130 ευρω.
γνωριζει καποιος τη συνδεση του μοτερ;ENR L146630/02
θα βαλω εξωτερικο διακοπτη να δουλεψει εστω το ενα μοτερ
Συνημμένο Αρχείο 44679
μετα απο μετρησεις και δοκιμες εχω βρει τη συνδεση των μοτερ και θα ηθελα να μαθω ποσα περιπου αμπερ τραβαει η συσκευη ωστε να επιλεξω τον καταλληλο διακοπτη
Καλημερα.Δεν τραβαει πολυ,1εως 1,5 αμπερ.οτι διακοπτη κια να βαλεις κανει.Και σιγουρα καλυτερος απο το δικο του.
ευχαριστω να σαι καλα!