Printable View
Καλή σας μέρα
έχω ένα πληντήριο BOSCH WFM 3030 στο σπίτι , ξαφνικά σταμάτησε να στίβει , πριν πιάσω κατσαβίδι έχει κάποιος φίλος κάποια ιδέα που θα μπορούσε να με βοηθήσει , ίσως αν δεν ζητώ πολλά ακόμα και κάποιο σχέδιο.
Ευχαριστώ προκαταβολικά.
Κώστας Γαλάνης
Καθαρισε πρωτα το φιλτρο του πλυντηριου.
Ευχαριστώ πολύ.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από konman
δυστυχώς ήταν το πρώτο που έκανα.
Καλή σου μέρα
Κώστας Γαλάνης
Τα ρουχα στη πλυση τα γυριζει δεξια και αριστερα.
Το νερο το βγαζει κανονικα.
αγαπητέ ευχαριστώ κατ' αρχάς για την απάντηση , το πλυντήριο γυρίζει κανονικά δεξιά αριστερα και βγάζει το νερό , το πρόβλημα είναι ότι όταν είναι η στιγμή να στίψει ή όταν το βάλουμε στο πρόγραμμα μόνο στυψιμο αυτό δεν δουλεύει. Γενικά ο κινητήρας δεν γυρνά στις πολλές στροφές (μάλλον ΄εχει inverter).Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από konman
Ευχαριστώ
Κώστας Γαλάνης
Να ξεθαψω το θεμα για μια ψιλοσχετικη-ψιλοασχετη ερωτηση.Ως γνωστον το εν λογω μοντελο εχει ενα κουμπι για τις στροφες του στυψιματος.Πως αυξομειωνονται οι στροφες?Εχει 3επιλογες (600,750,900).Πως επιλεγω λχ τις 900 στροφες?Αν και πατησα το κουμπι δεν ειδα διαφορα.Επισης η επιλογη wasser plus απο οτι καταλαβα ειναι αν εχει το δικτυο χαμηλη πιεση νερου σωστα?οποτε μονο τοτε το παταω?ΠΑντως πολυ καλο πλυντηριο αν και εχει γινει πλεον πολυ θορυβωδες(κατι φταιει αλλα δεν ξερω τι).
Εχει 3επιλογες (600,750,900).Πως επιλεγω λχ τις 900 στροφες?Αν και πατησα το κουμπι δεν ειδα διαφορα.
Σε μένα π.χ. (άλλη μάρκα) επιλέγω κατευθείαν και προτού καν επιλέξω πρόγραμμα.
Στο δικό σου μήπως πρέπει πρώτα να επιλέξεις πρόγραμμα προτού επιλέξεις και τις στροφές .
Παράθεση:
Νομίζω είναι το γρήγορο πρόγραμμα (γρήγορη πλύση) σε χρόνο / διάρκεια .Παράθεση:
Επισης η επιλογη wasser plus απο οτι καταλαβα ειναι αν εχει το δικτυο χαμηλη πιεση νερου σωστα?
Είδος θορύβου? ρουλεμάν? ή κάτι άλλο.Παράθεση:
αν και εχει γινει πλεον πολυ θορυβωδες
Οχι υπαρχει ξεχωριστη επιλογη θερμοκρασιας και προγραμματος.Οι στροφες ειναι ανεξαρτητες.Απλα ειναι ενα κουμπι και δεν εχω καταλαβει ακομα πως αναλλασονται οι στροφες.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από Κυριακίδης
μαλλον ρουλεμαν.Κανει θορυβο ακομα και οταν γυριζω τον καδο χειροκινητα.Υπαρχει ευκολος τροπος να το κανω να σταματησεις (λιπανση-ευκολη αντικατασταση) η ειναι μπελας?
Αν είναι 1 κουμπί , τότε υποθέτω εναλλάσσονται ηλεκτρονικά με κάθε επόμενη πίεση του ίδιου μπουτόν.Παράθεση:
Απλα ειναι ενα κουμπι και δεν εχω καταλαβει ακομα πως αναλλασονται οι στροφες.
Για τα ρουλεμάν ναι είναι σχετικός μπελάς , αλλά το καλό είναι ότι σε αυτό το μοντέλο τα ρουλεμάν αλλάζουν πιο εύκολα σε σύγκριση με άλλα που απαιτούν λύσιμο όλου του κάδου , ενώ στην περίπτωση εδώ έχει έναν τρίποδα φωλιάς που θα βγει μόνος αυτός για την αντικατάσταση των ρουλεμάν . Μην το αφήσεις πολύ γιατί θα γίνει ασυγχώρητη ζημιά αν προχωρήσει πολύ η φθορά.
Εννοεις οτι θα γινει μη επισκευασιμο?
Ποσο κοστιζει περιπου το ρουλεμαν σαν ανταλλακτικο και περιπου ποσο τα εργατικα?
Εχει ενα κουμπι που το πατας αλλα δεν εχει πουθενα ενδειξη ποσες στροφες εχει.Πως θα ξερω τις στροφες?Ποτε δεν το καταλαβα αυτο.
Ναι αν υποθέσουμε το έχεις αμελήσει τόσο πολύ που στο τέλος ο άξονας του τυμπάνου θα γίνει σαν το καλαμάκι και δεν θα δέχεται τα νέα ρουλεμάν.Παράθεση:
Εννοεις οτι θα γινει μη επισκευασιμο?
Ρουλεμάν από τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων θα βρεις , και όσο αφορά την τσιμούχα αυτή είναι εξειδικευμένη και θα την πάρεις από την εταιρία του μοντέλου. Αν πιάνουν λίγο τα χέρια , δεν χρειάζεσαι μάστορα.Παράθεση:
Ποσο κοστιζει περιπου το ρουλεμαν σαν ανταλλακτικο και περιπου ποσο τα εργατικα?
Πάρε παράδειγμα την τηλεόραση . πατάς το τηλεχειριστήριο αλλά την ένδειξη "αλλαγής " την βλέπεις στην οθόνη.Παράθεση:
Εχει ενα κουμπι που το πατας αλλα δεν εχει πουθενα ενδειξη ποσες στροφες εχει.Πως θα ξερω τις στροφες?Ποτε δεν το καταλαβα αυτο.
να υποθεσω οτι ειναι ενα απο τα δυο ρουλεμαν που απεικονιζονται στον καταλογο?
http://www.eaparts.gr/modelsearch.as...30/04&mid=3403
η τσιμουχα ποια ειναι?
Πιανουν τα χερια μου αλλα δεν το εχω ξανακανει και το βλεπω κομματι δυσκολο να μου βγει με την πρωτη.
Απο οτι ειπες ο καδος δε θελει κατεβασμα απλα ανοιγμα απο πισω σωστα?
Και τα 2 ρουλεμάν θα πάρεις , επίσης και την τσιμούχα που φαίνεται λίγο πιο πάνω από τα ρουλεμάν κωδ 36828Παράθεση:
να υποθεσω οτι ειναι ενα απο τα δυο ρουλεμαν που απεικονιζονται στον καταλογο?
Ψεκάστε σκουπίστε τελειώσατε , είναι η υπόθεσηΠαράθεση:
Πιανουν τα χερια μου αλλα δεν το εχω ξανακανει και το βλεπω κομματι δυσκολο να μου βγει με την πρωτη.
Απο οτι ειπες ο καδος δε θελει κατεβασμα απλα ανοιγμα απο πισω σωστα?
https://www.youtube.com/watch?v=6CrK4rzlzl8
Θα πρέπει να βγάλεις την μπάρα πρώτα που είναι πίσω από την τροχαλία ακριβώς
https://www.youtube.com/watch?v=avM9b1Ge5f8
Βγάζεις την τροχαλία , ξεβιδώνεις και τα μπουλόνια (6 μπουλόνια , 3 στο κέντρο του αστέρα και άλλα 3 εξωτερικά του αστέρα ) χτυπάς με προσοχή απαλά (ξύλο για προστασία) τον άξονα να πάει λίγο πίσω , και βγάζεις ολόκληρο τον τρίποδα / αστέρα , αλλάζεις τα ρουλεμάν προσθέτεις την τσιμούχα με 10 κιλά γράσο και είσαι ωραίος .
(για να βγει ο αστέρας / τρίποδο θα βγάλεις το μοτέρ πρώτα)
Μελετησα τα βιντεο ενδελεχως.Δεν ειναι κατι το ακατορθωτο οποτε παραγγελνω τα ανταλλακτικα και θα το επιχειρησω (γιατι ο θορυβος ειναι πλεον ανυποφορος).
1000 ευχαριστω για τη βοηθεια σου και θα επανελθω οταν υπαρξουν νεοτερα.
Θα γίνει μη επισκευάσιμο και δεν θα ήταν ό,τι καλύτερο τώρα να σου βγάλει τέτοια ζημιά ενώ έβγαλε τόσα χρόνια.. Έχω το WFM 3010Συνημμένο Αρχείο 42391, αλλά δεν υπάρχει διαφορά μεταξύ τους.. και τα δυο μοντέλα αθάνατα, όπως και πολλά παρόμοια... Όσο για το θορυβώδες.... γενικότερα αυτά τα μοντέλα που είναι παλιά έκαναν περισσότερο θόρυβο, όμως είναι guarantee και στις μέρες μας
Πιο πανω εθεσες το ερωτημα για το δευτερο κουμπι διπλα απο τις στροφες εκεινο ειναι για να παιρνει πιο πολυ νερο στα ξεβγαλματα αν εχεις πετσετες και λοιπα εχει και το δικο μου και το χρησιμοποιω σε καθε πλυση διοτι θελω πολυ νερο να παιρνει οσο για το πρωτο ρυθμιζει τις στροφες με τα βολτ οταν το πατας στελνει λιγοτερα βολτ και παει πιο χαμηλα το μοτερ ενω οταν ειναι μη πατημενο τοτε στελνει ολα τα βολτ και φτανει στο μαξιμουμ
Νομίζω ότι στα παλια Bosch,το πάτημα του κουμπιού μείωνε τις στροφές του στυψίματος ένα επίπεδο πιό κάτω από τις κανονικές στροφές του προγράμματος.Π.χ στα προγράμματα για βαμβακερά που κανονικά στύβουν στις 900-1000 στροφές,με το πάτημα του κουμπιού θα στύψει στις 700-800.Στα συνθετικά που η κανονική ταχύτητα στυψίματος είναι 700-800 στροφές,με το πάτημα του κουμπιού θα γίνουν 500-600.Δηλ.μείωνε περίπου κατά 200 στροφές την ταχύτητα στυψίματος του προγράμματος.