Printable View
Λοιπον μου δωσανε ενα παλιο voltage regulator (χωρις μπαταριες) και εχει το ιδιο προβλημα 2 στις 5 ριχνει την ασφαλεια.
Χωρις να αλλαξω ασφαλεια μπορω να κανω κατι να περιορισω το ρευμα εκινησης ή να βαλω πυκνωτες να του δινουνε στιγμιαια ενεργεια στην εκινηση ωστε να μην μου ριχνει την ασφαλεια ?
Το λεω γιατι αμα ξεκινησει παιζει κανονικα χωρις προβλημα ...
Ναι. Θα του βάλεις σε σειρά με την παροχή των 220V μια αντίσταση από σόμπα κουκουνάρα και παράλληλα ένα διακόπτη. Θα έχεις τον διακόπτη στη θέση OFF, θα ενεργοποιήσεις το UPS και αμέσως μετά θα βάλεις τον διακόπτη στο ON.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από mtzag
ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΘΑ ΤΟ ΣΧΟΛΙΑΣΩ ΚΑΝΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα από mtzag
Τους πυκνωτες παραλληλα τους λεω για να γινει εξισορρόπηση του επαγωγικου φορτιου.
Αληθεια γιατι το λες αυτο για τους πυκνωτες ?
Τι σχέση έχει η εξισορρόπηση του επαγωγικού φορτίου με το πέσιμο της ασφάλειας; Ή θα αποθηκεύσεις στους πυκνωτές εναλλασσόμενο για να το δώσεις στον μετασχηματιστή;
δεν μειωνεις το ρευμα με την εξισορροπηση του επαγωγικου φορτιου ?
Αυτό γίνεται στη μόνιμη κατάσταση, όχι στην εκκίνηση. Το μεγάλο ρεύμα εκκίνησης δεν έχει σχέση με το συντελεστή ισχύος.
Ωραια τελικα η ποιο φτηνη λυση ειναι να αλλαξω το ρελε στο πινακα με τυπου C.
Το προβλημα τελικα ειτανε το μεγαλο ρευμα εκινησης γιατι το συνδεσα σε μια μπαλαντεζα (περιορισε το ρευμα) και δεν το κανει τωρα.
Ασφάλεια είναι, δεν είναι ρελέ.
η ασφαλεια μου λεει
SIEMENS
W
L16A
220/380V
τι καμπυλης ειναι ?
L (έχει καταργηθεί και έχει αντικατασταθεί από την παρόμοιων χαρακτηριστικών Β). Άλλαξέ τη με μια C.