Συλλέκτης είναι το χάλκινο τμήμα του ρότορα που πατάνε τα καρβουνάκια
Printable View
Συλλέκτης είναι το χάλκινο τμήμα του ρότορα που πατάνε τα καρβουνάκια
Για να σιγουρευτείς ξεκούμπωσε τα καρβουνάκια και κάνε μέτρηση σασί με την κάθε βάση από τα καρβουνάκια ,και σασί με συλλέκτη κράτα τους ακροδέκτες από τα μονωτικά για να μην επηρεάσεις την ένδειξη αν τα χέρια είναι ιδρωμένα να δούμε που είναι η ζημιά
Δεν βλέπω κάτι - που στο μάτι του αρχάριου - να είναι παράξενο... Και τα καρβουνάκια είναι σχεδόν καινούρια και ομοιόμορφα φθαρμένα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από diony
Το άτομο που θα κάνει την περιέλιξη είναι φίλος και καλός μάστορας. Θα μου πει εάν αξίζει τον κόπο να ασχοληθούμε.
Καινούριο το μοτέρ πόσο έχει; (αν και είμαι σίγουρος πως η τιμή είναι απαγορευτική)...
Συγνώμη τώρα το είδα. Θα το κάνω αμέσως...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από diony
Λοιπόν... Έβγαλα τελείως τα καρβουνάκια και μεταξύ σασί και κάθε βάση από καρβουνάκι δεν βγάζει τίποτα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από diony
Μεταξύ σασί και συλλέκτη η ένδειξη δεν είναι σταθερή και κυμαίνεται από 4 kΩ εώς 7 kΩ... Υποθέτω κακώς...
Αν δεν φαίνεται τίποτε συρματάκια στην άκρη από τους τομείς του συλλέκτη να έχουν πεταχτεί από τη θέση τους θα πρέπει να το πάς στον φίλο σου να το λύσει ,πάντως μπορείς να δεις για τιμή στο e-shop της ΠΙΤΣΟΣ βάζοντας το e-NR της συσκευής που σου ζητάει ,για επιβεβαίωση τιμής βαλε το στο καλάθι αγορών πολλές φορές η τιμή αλλάζει και ισχύει η αλλαγμένη φυσικά ξεκίνα από το φίλο σου
150,02 EUR ...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από diony
Ή περιέλιξη ή πέταμα...
Άς το δει ο φίλος σου και θα σου πει αυτός υπεύθυνα υπάρχουν και μεταχειρισμένα αλλά θέλει τρέξιμο
πιιθανόν λύνοντας το να είναι κάτι πιο απλό που τώρα δε φαίνεται
Εκεί έχω καταλήξει και εγώ. ευχαριστώ για τον χρόνο σου και για την βοήθειά σου.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από diony
Καλημέρα. Τελικά ο Ρότωρας είναι σε μαύρα χάλια... Η περιέλιξη κοστίζει 80€.
Θα δω τι θα κάνω. Θα ψάξω αρχικά για μεταχειρισμένο αλλά το σίγουρο είναι ότι σήμερα πάω για αγορά καινούριου.
Φοβάμαι ότι η περιέλιξη σε σύγχρονο μοτέρ είναι λιγάκι επίφοβη...
Θα κάνω και μια ακόμη ερώτηση:
Οι κουβέρτες στο πλυντήριο κάνουν ζημιά; Υπάρχει πλυντήριο που να "σηκώνει" κουβέρτες; (πχ 9kg; )
Αν κατανεμηθεί το φορτίο τους ομοιόμορφα πιο καλά αν γίνουν κουβάρι λιγότερο καλά , συνήθως επειδή είναι 1-2 κομμάτια δημιουργούν πρόβλημα
Πάντως τα περισσότερα πλυντήρια που κυκλοφορούνε τώρα έχουν σύστημα ελέγχου ανομοιόμορφης κατανομής φορτίου που σταματάει το στύψιμο ,παρόλα αυτά το μηχάνημα καταπονείται , (ρουλεμάν τύμπανο ελατήρια ιμάντας αμορτισέρ κ.λ.π.)από μεγάλα μονοκόμματα ρούχα
Μάλλον κατέληξα στην αγορά του νέου πλυντηρίου, αλλά έχω ένα ερώτημα...
Μου είπαν πως το συγκεκριμένο, δεν έχει ιμάντα στην κίνηση του κάδου αλλά μαγνήτες ( ; ) . . .
Εάν αυτό ισχύει, ποιό είναι καλύτερο; Να αναφέρω πως μου δίνουν 10ετή εγγύηση στο μοτέρ και 5ετή για τα υπόλοιπα - εκτός πλακέτας από ρεύμα.
Μήπως πρόκειται για πλυντήριο direct drive (μοτέρ απευθείας πάνω στο τύμπανο), και τα περί μαγνητών είναι απλά η ελεύθερη μετάφραση του πώς το ονειρεύτηκε αυτός που το είπε;
Για ποιό πλυντήριο π΄ρικειται; Να υποθέσω LG μήπως;
!!! Απόλυτα σωστός. Εϊναι LG. Είναι το LG F10A8TDA και είναι 8Kgr , Direct Drive , 1000 rpm , Α+++ .Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από nyannaco
Προσωπικά έχω πολύ καλή γνώμη για τα LG, έχω ένα 8-9 χρόνια (όχι direct drive, με ιμάντα) και έχει βγει πάρα πολύ καλό.
Καλησπέρα,
τελικά βγήκα μοτέρ και το πλυντήριο λειτουργεί άριστα! Ούτε αλαρμ, ούτε όλα όσα έχουμε αναφέρει ξαναεμφανίστηκαν.
Το μόνο κακό είναι ότι αυτό το μοτέρ κάνει πολύ παράξενο θόρυβο - μάλλον ρουλεμάν...
Ανέβασα δύο βίντεο για να σας δείξω τί εννοώ...
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=XyXGrCnFt1M&feature=youtu.be" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=-DRT...ature=youtu.be
Καλησπέρα,
τελικά βγήκα μοτέρ και το πλυντήριο λειτουργεί άριστα! Ούτε αλαρμ, ούτε όλα όσα έχουμε αναφέρει ξαναεμφανίστηκαν.
Το μόνο κακό είναι ότι αυτό το μοτέρ κάνει πολύ παράξενο θόρυβο - μάλλον ρουλεμάν...
Και το δεύτερο βίντεο:
https://www.youtube.com/watch?v=XyXGrCnFt1M&feature=youtu.be
σε εμένα τουλάχιστον δε μου δίνει πρόσβαση
http://www.howtofixit.gr/forum/attac...id=38106&stc=1
Συγνώμη, το διόρθωσα...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από diony
Είναι ενοχλητικός όντως ο θόρυβος ένα μέρος μπορεί να προέρχεται από τα καρβουνάκια και το υπόλοιπο από τα ρουλεμάν του μοτέρ ,έτσι μου ακούγεται , υποθέτω το βίντεο είναι τραβηγμένο με το πίσω καπάκι στη θέση του
Ναι, τα καπάκια όλα στην θέση τους - αν και δεν παρέχουν ηχομόνωση νομίζω...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από diony
Τα καρβουνάκια θα τα αλλάξω σήμερα, με τα ρουλεμάν όμως τι κάνω;
Αλλάξουν εύκολα; Το κόστος; Να το πάω πίσω το μοτέρ για να παρω άλλο;
Δοκίμασε να απομακρύνεις τα καρβουνάκια από τις θήκες τους (προσωρινά) και γύρνα το μοτέρ να δεις αν ακούγονται τα ρουλεμάν (αν είναι δυνατόν ξαναβάλε το μοτέρ πάνω στον ιμάντα + τροχαλία και γύρνα το και αυτό γιατί αν το γυρίσεις απλός με το χέρι ίσως να μην ακούγεται αλλά τοποθετώντας το στην θέση του και τεντωμένο με τον ιμάντα να ακούγεται εκεί.)
Αλλάζουν αλλά θα χρειαστείς εξολκέα για να βγάλεις την εμπρός τροχαλία του άξονα . και ίσως και άλλον εξολκέα για τα ρουλεμάν (ο οποίος να είναι πιο μακρύς)
Γύρνα και το τύμπανο του κάδου (έχει και εκεί ρουλεμάν ) μήπως ακούγονται εκείνα.
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από tazz78
Υπάρχει περίπτωση να σου άλλαξαν τα καρβουνάκια πριν σου δώσουν το μοτέρ και να μην έχουν στρώσει ?
Για τα ρουλεμάν κάνε αυτό που είπε ο φίλος μας ο Πέτρος απομακρύνοντας τα καρβουνάκια , τώρα αν χρειάζονται όντως αλλαγή όσο πιο μικρή διάμετρο έχει η τροχαλία , τόσο πιο δύσκολα βγαίνει αν σε ζορίσει πήγαινε σε μηχανουργείο να τη βγάλουν με πρέσα και αφού αλλάξεις τα ρουλεμάν να ξαναμπεί η τροχαλία με πρέσα υπάρχουν κάποια μοτέρ που ο άξονας λεπταίνει αρκετά κοντά στην τροχαλία και αν τον ζορίσεις μπορεί να στραβώσει
Μήπως και το μοτέρ που βρήκε δεν είναι ίδιο με του κατασκευαστή?
Καλησπέρα σε όλους.
Το μοτέρ που μου έδωσε είναι διαφορετικό γιατί ο ρώτοράς του δεν ταίριαζε στο δικό μου (έτσι μου είπε).
Το παλιό μοτέρ δεν μου το έδωσε - θα το πάρω όμως το Σάββατο.
Στο τηλέφωνο μου είπε και αυτός ότι επειδή έβαλε τα δικά μου καρβουνάκια (που ήταν καινούρια)
μπορεί ο θόρυβος να έρχεται από εκεί. Έχουμε βάλει όμως πάνω από 6-7 πλύσεις και δεν έχουν στρώσει.
Θα κάνω την δοκιμή βγάζοντας τα καρβουνάκια (θα μου λυθεί και η απορία αν είναι τα δικά μου επάνω)
και θα δω εάν είναι τα ρουλεμάν.
Τελικά αυτά είναι φθηνά; Ή να του το πάω πίσω να βρούμε άλλο μοτερ;
Τα ρουλεμάν πρέπει να κοστίζουν και τα δύο λιγότερο από 10 ευρώ , αν χρειαστεί να τα αλλάξετε δες να είναι σαν τα παλιά τα περισσότερα μοτέρ αυτού του τύπου φοράνε τα 6203 ZΖ C3 (τοC3 είναι βασικό αν υπήρχε να βάλεις το ίδιο)
Αλλά ακουγόταν νομίζω πιο έντονα ο θόρυβος από τα καρβουνάκια ,αν το έχεις φυσικά μπροστά σου είναι πιο εύκολο να το εντοπίσεις
Τώρα για το μοτέρ καλύτερα να είναι το ίδιο ή να ταιριάζουν τα βόλτ και οι στροφές τους και φυσικά η διάμετρος τροχαλίας
και το ταχόμετρο?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από diony
Φυσικά και αυτό , αν βγάζει ίδια ωμ λογικά τότε θα βγάζει και ίδια AC βολτ στις ίδιες στροφές , άλλωστε στο γκρουπ BSH δύο ή τρεις προμηθευτές μοτέρ είναι σε όλη την Ευρώπη
Φυσικά πολύ καλλίτερο να μπει το ίδιο ακριβώς μοτέρ
Το C3 σημαίνει μεγαλύτερης αντοχής σωστά;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από diony
Πάντως σήμερα έγινε κάτι παράξενο:
Στην διάρκεια του στυψίματος -λογικά- το πλυντήριο έφυγε από την θέση του! Ουσιαστικά έστριψε κατά περίπου 15 μοίρες κατά την φορά του ρολογιού! έκανα εγώ κάτι λάθος στην τοποθέτηση; Το μοτέρ είναι διαφορετικό και κάναμε το πλυντήριο ιπτάμενο δίσκο ( λάθος rpm ) ;
Το C3 σημαίνει μεγαλύτερες ανοχές (διάκενα) μεταξύ των κινούμενων μερών ώστε λόγω των πολλών στροφών να μη σφίξουν τα ρουλεμάν από την άνοδο θερμοκρασίας , όταν στύβουν ξεκινάνε από 10000 και φτάνουν και τις 14000 στροφές ανά λεπτό και ίσως πιο πάνω (εννοούμε στον άξονα του κινητήρα)
Να δεις αν είναι καλά αλφαδιασμένο και αφού γίνει αυτό ρύθμισε τα πόδια να μην κουτσαίνει το πλυντήριο ούτε μισό χιλιοστό και μετά να σφίξης τα 4 κόντρα παξιμάδια στα πόδια ούτως ώστε να μη χαθεί η ρέγουλα ,η ρύθμιση να γίνει στην τελική θέση που λειτουργεί το πλυντήριο διότι αν το δάπεδο είναι στραβό λίγο πιο πέραθα κουτσαίνει πάλι
Όσο για παραπάνω στροφές μπορεί να έχει είτε από διαφορετική σε διάμετρο τροχαλία , είτε από διαφορετικό κινητήρα
Καλλίτερα να πάς πίσω το μοτέρ πίσω για σύγκριση με το παλιό διότι αν συμβαίνει αυτό σίγουρα θα σου κάνει ζημιά κάποια στιγμή , και αν είναι διαφορετικό στα χαρακτηριστικά που αναφέραμε ,γνώμη μου είναι να μην το κρατήσεις , ζήτησε ένα ίδιο να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο
Εξάλλου θα έπρεπε να το λύσεις λόγω του σαματά που κάνει