Miele G1230sc και πρόβλημα F14

Το πιθανό είναι να μην γυρίζει ο εκτοξευτήρας νερού (το μεγαλύτερο μοτέρ από τα 3 που έχει εκεί στο κάτω μέρος της φωτογραφίας δίπλα στον πυκνωτή) συνήθως σε άλλα πλυντήρια πιάτων κολλάει αυτό το μοτέρ (από χρόνια φθορά της τσιμούχας /διαρροή νερά στο πάτωμα) και μουγκρίζει χωρίς να μπορεί να εκκινήσει . Το πρώτο πράγμα που κάνω εγώ τουλάχιστον είναι να δω αν φαίνονται διαρροές άλατα μεταξύ μοτέρ και καπάκι του και αν δεν φαίνονται ... προσπαθώ να δω από το πίσω ελεύθερο μέρος του μοτέρ να το σπρώξω ελαφρά με ένα κατσαβίδι να δω ότι πράγματι κόλλησε. Αν ναι βγάζουμε όλα τα εντόσθια του ασθενή και αλλάζουμε την τσιμούχα (αν διατίθεται μόνο αυτή από την εταιρία ) γιατί άλλες εταιρίες έχουν κέρατα και σου λένε πάει ολόκληρο το μοτέρ.
http://www.ebay.co.uk/itm/MIELE-Pump...item1e8a6bd729

Τα καλωδια απο των πυκνωτη τα εχεις αποσυνδεση εσει;;;;
http://www.howtofixit.gr/forum/attac...id=37688&stc=1

Καλο θα ειναι να αλλαξεις των πυκνωτη.

Καλησπέρα, ευχαριστώ για τις γρήγορες απαντήσεις. Ναι τα είχα αποσυνδέσει εγώ γιατί είχα σκοπό να βγάλω την κεντρική μεγάλη αντλία. Την έβγαλα, δεν είδα να έχει διαρροες και σημάδια νερού-αλάτων. Δεν είχε επίσης ποτέ διαρροές στο πάτωμα. Την έβγαλα, κοίταξα όλα τα ανοίγματα, δεν είχε κάτι να μπλοκάρει την αντλία και γενικά τη ροή νερού. Η αντλία γυρνούσε με ένα κατσαβίδι αλλά με κάποια σχετική δυσκολία, δεν ξέρω αν είναι φυσιολογικό αυτό. Αυτό που με μπερδεύει είναι τι κάνει κάθε μία από τις 3 αντλίες. Όταν μου αδειάζει τα νερά από το κάτω μέρος του κάδου (αφού βγάλει την ένδειξη βλάβης F14) ποια αντλία το κάνει αυτό; Αν είναι η μεγάλη η κεντρική με τον πυκνωτή, τότε πως γίνεται η ίδια αυτή (όπως γράφτηκε παραπάνω) να μην μπορεί να κυκλοφορήσει το νερό μέσα? Εκτός αν αυτό το κάνει κάποια άλλη αντλία.

Παράθεση:

---

Η αντλία γυρνούσε με ένα κατσαβίδι αλλά με κάποια σχετική δυσκολία,

---

Η "σχετική δυσκολία" είναι φυσιολογική λόγο τσιμούχας (δηλαδή μην περιμένεις να "ρολλάρει " ελεύθερα κιόλας με ένα απλό σπρώξιμο.

Από περιέργεια , άνοιξες και το καπάκι με την αντίσταση? για να δεις μέσα στην φτερωτή αν είναι όλα καθαρά? κτλ?

Παράθεση:

---

Αυτό που με μπερδεύει είναι τι κάνει κάθε μία από τις 3 αντλίες. Όταν μου αδειάζει τα νερά από το κάτω μέρος του κάδου (αφού βγάλει την ένδειξη βλάβης F14) ποια αντλία το κάνει αυτό;

---

Η μικρότερη από όλες η αριστερή επάνω (που αν παρατηρήσεις την έξοδο αυτής της αντλίας ) καταλήγει στην σπιράλ σωλήνα της αποχέτευσης . Ενώ η μεγάλη αντλία (λέγεται αντλία πλύσης) η έξοδος πηγαίνει εσωτερικά στον θάλαμο για να τινάξει νερά με πίεση στον θάλαμο .

Παράθεση:

---

Αν είναι η μεγάλη η κεντρική με τον πυκνωτή, τότε πως γίνεται η ίδια αυτή (όπως γράφτηκε παραπάνω) να μην μπορεί να κυκλοφορήσει το νερό μέσα? Εκτός αν αυτό το κάνει κάποια άλλη αντλία.

---

Μόνο η μεγάλη αντλία είναι για να "κυκλοφορεί" το νερό μέσα στον θάλαμο για την πλύση (σύστημα με συνεχή ανακύκλωση νερού ) .. οι άλλες οι μικρές είναι για να βγάλουν το νερό και να στεγνώσουν.

Ο λόγος όμως που η μικρή αντλία σου έβγαλε τα νερά (από την αποχέτευση) μπορεί να συμβεί όταν κάτι δεν πάει καλά και σύμφωνα με τον προγραμματισμό του . π.χ. στις παλιές μπακατέλες όταν κολλούσε το μεγάλο μοτέρ (από την τσιμούχα π.χ. ) άκουγες ένα συνεχές μουγκρητό (και όποιον πάρει ο χάρος ) ... στα νεότερα υπάρχουν προστασίες που αν κάτι δεν πάει καλά αναγκάζει την μικρή αντλία να πετάξει το νερό και να καλέσει αλάρμ .. το κάλεσμα του αλάρμ μπορεί να γίνει από τον άσπρο φελιζολένιο διακόπτη που βλέπεις επάνω επάνω (και όταν γεμίσει το πάτωμα νερά π.χ. από διαρροή νερού) .. αλλά μπορεί την ίδια ενέργεια να την κάνει και από τον διακόπτη πίεσης νερού (αριστερά και πάνω στο καπάκι του μεγάλου μοτέρ ... όταν αυτό για κάποιο λόγο δεν θα γυρίσει ικανοποιητικά ή υπάρχει κάποιο φράξιμο στα φίλτρα στην αντεπίστροφη βαλβίδα κτλ)

Τον πυκνωτή τον μέτρησες?

Διάβασε /μετέφρασε το παρακάτω
http://howtomendit.com/answers.php?id=39225

Έχω ένα πολύ απλό πολύμετρο, δεν γνωρίζω πώς να ελέγξω αν ο πυκνωτής έχει παραδώσει πνεύμα.

Ευχαριστώ πολύ για άλλη μια φορά, πολύ διαφωτιστικές οι πληροφορίες για τις αντλίες. Νομίζω 3 είναι. Η μεγάλη που λέγεται πλύσης, η μικρότερη πάνω αριστερά που στέλνει τα ακάθαρτα νερά στην αποχέτευση, και μια πάλι σχετικά μικρή πάνω δεξιά που φαίνεται σαν να παίρνει αέρα αν δεν κάνω λάθος.

Ο διακόπτης πίεσης νερού δεν έχω καταλάβει σίγουρα ποιος είναι.

Διάβασα και το Link από φόρουμ του εξωτερικού, και είδα αναφέρει 2 προβλήματα. Το 1) κάποιο εμπόδιο στη φτερωτή της αντλίας και 2) καθαρισμό φίλτρων και Non-return valve. To 2) ήταν το πρώτο πράγμα που έκανα πριν καν γράψω στο φόρουμ. Το 1) εφόσον γυρνάει έστω και με αρκετή δυσκολία η αντλία πλύσης επίσης ελέγχθηκε.

Λέω να ξανά βγάλω την αντλία πλύσης και να την ανοίξω όσο πιο πολύ γίνεται να δω σίγουρα μέχρι μέσα αν έχει κάτι που την εμποδίζει, αν και γυρνάει τι να πω..

Πραγματικά τι άλλο να ελέγξω;

Παράθεση:

---

Λέω να ξανά βγάλω την αντλία πλύσης και να την ανοίξω όσο πιο πολύ γίνεται να δω σίγουρα μέχρι μέσα αν έχει κάτι που την εμποδίζει, αν και γυρνάει τι να πω..

---

Σιγούρεψε πρώτα ότι δεν φταίει ο πυκνωτής ... (στον γκούγκλη και στο Youtube ) αν γράψεις περίπου ... Test capacitor washing machine dishwasher ... θα δεις λεπτομέρειες εξέτασης με ωμόμετρο και την λεπτομερειακή διαδικασία (αν και κανονικά θέλει πολύμετρο με ενσωματωμένο καπασιτόμετρο)

Παράθεση:

---

1) εφόσον γυρνάει έστω και με αρκετή δυσκολία η αντλία πλύσης επίσης ελέγχθηκε.

---

Να σου πω και αυτά (αν βοηθήσουν παραπάνω) ... είναι όντως λίγο "βαρύ" στο γύρισμα όπως το δοκιμάζεις λόγω τσιμούχας ,
Αλλά συνήθως για να πεις ότι "γυρίζει ικανοποιητικά" θα στο παρομοιάσω βάζοντας το μικρό δακτυλάκι σου στην φτερωτή (πίσω από το μοτέρ πτερύγια ) και πρέπει να μπορείς να το γυρίσεις χωρίς να πιεστεί ιδιαίτερα το μικρό σου δάκτυλο .

Πέρα από τα παραπάνω σε ελέγχους .
στο λινκ που σου έδωσα λέει.....

Miele μόλις μου έδωσε αυτή την απάντηση στην

Παράθεση:

---

ίδια ερώτηση μου σχετικά με ένα G1230:

---

Παράθεση:

---

<
. Σας ενημερώνουμε ότι F14 με το μοντέλο σας από το πλυντήριο πιάτων δείχνει μια απόφραξη, κακή πίεση του νερού ή θα μπορούσε να είναι ένα σφάλμα με το διακόπτη στάθμης πίεσης αντλίας ή της κυκλοφορίας Εμείς συμβουλεύουν ότι το φίλτρο και ανεπίστροφη βαλβίδα έχει καθαριστεί από τυχόν μ
πλοκαρίσματα και αν η βλάβη εξακολουθεί να υφίσταται ένας μηχανικός είναι τοποθετημένα.

---

Εκεί που λέει "κακή πίεση νερού" εννοεί του δικτύου (ύδρευσης) όχι στην πίεση εντός του μοτέρ ... (θα πρέπει να δεις το φίλτρο και εκεί στην βρύση αν είναι καθαρό κτλ)

Γεια και πάλι, το άνοιξα ξανά, και αυτή τη φορά του άλλαξα και τον πυκνωτή. Δεν έφτιαξε. Η αντλία που την ξανά έβγαλα, γυρνάει με αρκετή δυσκολία, σίγουρα με τπτ με ένα δάχτυλο. Θέλει 2-3 δάχτυλα όπως όταν πας να ανοίξεις ένα μπουκαλάκι νερό. Προσπάθησα να την ανοίξω όσο γίνεται αλλά από ένα σημείο και μετά είχε φοβερή δυσκολία ενιωθα ότι θα σπάσουν τα πλαστικά στις φτερωτές ή κάτι άλλο αν έβαζα παραπάνω δύναμη. επίσης έτρεξα 3-4 φορές προγραμμα από την αρχή μέχρι να μου βγάλει σφάλμα, η όλη διαδικασία παίρνει 5 λεπτά το πολύ κάθε φορά. Όταν έβγαλα την αντλία ήταν πολύ ζεστή στο άγγιγμα, φαντάζομαι λόγο του ότι δεν γυρνάει άλλα στέλνει ρεύμα και μένει ακίνητη. Βάζω και μερικές φωτογραφίες. Στην τελευταία που φαίνεται το πλαστικό σώμα της αντλίας, οι 2 τρύπες που είναι κολλητά παίρναν ένα εξαρτηματακι με καλώδια πάνω του, αυτό είχε 2 πλαστικά κλιψάκια για να μένει στη θέση του, αυτά έσπασαν και τα δύο...

http://www.ebay.co.uk/itm/Original-M...item1e869b2f0e

Είναι και ακριβά .. (το παραπάνω από τα μεταχειρισμένα )

Παράθεση:

---

οι 2 τρύπες που είναι κολλητά παίρναν ένα εξαρτηματακι με καλώδια πάνω του, αυτό είχε 2 πλαστικά κλιψάκια για να μένει στη θέση του, αυτά έσπασαν και τα δύο..

---

Διακόπτης πίεσης κυκλοφορίας (ήταν)
Η αντίσταση δείχνει ταλαιπωρημένη
Δοκίμασες να ξεκουμπώσεις το καπάκι από το μοτέρ? (δεν το γνωρίζω από κοντά το μοντέλο) μήπως έχει κόμπλερ και βγαίνει με ευκολία ξεκουμπώνοντας το καπάκι?
Την φτερωτή όπως την βλέπεις αν την πιάσεις με 3 δάκτυλα μπορείς να το γυρίσεις με άνεση?

Όντως πολύ ακριβό ανταλλακτικό με κάνει να αναρωτιέμαι τι τιμή θα ακούσω αν πάρω αύριο στο service τις miele.

'Όσον αφορά το περαιτέρω άνοιγμα της αντλίας το καλύτερο που μπόρεσα να κάνω είναι αυτό που φαίνεται στην εικόνα 1. Είχε 2 τελευταίες βίδες η αντλία τις οποίες και αφαίρεσα. Γυρνάς το πλαστικό αντίστροφα του ρολογιού, κάτι εγκοπές ελευθερωνονται, αλλά η φτερωτή το εμποδίζει να βγει. Δοκίμασα να ασκήσω πίεση σε διάφορα σημεία ακόμα και στην φτερωτή. Λίγο ακόμα και κάτι θα έσπαγε.

H φτερωτή έχει αρκετή αντίσταση στη κίνηση ακόμα και με 3 δάχτυλα. Δοκίμασα και την γυρνούσα για αρκετή ώρα και μόνο 1 φορά για ούτε καν μίση περιστροφή ένιωσα να γυρνάει πιο εύκολα και μετά πάλι τα ίδια.

Φαντάζομαι ο διακόπτης πίεσης δεν κάνει να μείνει έτσι χωρίς τα κλιψάκια του δλδ.

Τί θα με συμβουλεύατε να κάνω. Έχει νόημα να το δει τελικά τεχνικός? Η με ασφάλεια απλά πάμε για καινούργιο σετ αντλίας μαζί με το διακόπτη πίεσης και τα περνάω μόνος μου;
.

Το τεστάρισες για λίγο στο ρεύμα? Για να επιβεβαιώσεις με σιγουριά αν ήταν ή δεν ήταν κολλημένο?
Αν δεν μπορείς να το κάνεις αυτό , πήγαινε το όπως είναι όλο το μοτέρ σε περιελιξιά να σου πει μια γνώμη.

Παράθεση:

---

Φαντάζομαι ο διακόπτης πίεσης δεν κάνει να μείνει έτσι χωρίς τα κλιψάκια του δλδ.

---

Ναι πρέπει να μπει είναι απαραίτητο.

Παράθεση:

---

επίσης έτρεξα 3-4 φορές προγραμμα από την αρχή μέχρι να μου βγάλει σφάλμα, η όλη διαδικασία παίρνει 5 λεπτά το πολύ κάθε φορά. Όταν έβγαλα την αντλία ήταν πολύ ζεστή στο άγγιγμα, φαντάζομαι λόγο του ότι δεν γυρνάει άλλα στέλνει ρεύμα και μένει ακίνητη.

---

Αυτό συνήθως και μόνο από το άκουσμα το καταλαβαίνουμε αν κόλλησε και χωρίς καν να ανοίξεις την συσκευή .. ακούγεται ένα ζόρισμα (ζιιιιιιζζζ) κτλ
Το θέμα είναι αργότερα αφού σου πει ο περιελιξιάς ότι είναι οκ το μοτέρ .. αυτό δεν σημαίνει ότι όλα πάνε καλά.
Θα πρέπει να μάθεις αν υπάρχει περίπτωση να αλλάξεις μόνο το σετ καπάκι με φτερωτή και τσιμούχα και όχι όλα κομπλέ μαζί με το μοτέρ.