Printable View
Καλημερα.
θα ηθελα παρακαλω πολυ ,την βοηθεια σας.
ο συγκεκριμενος καταψυκτης,σταματησε να παγωνει.
η μονη ενδειξη που εχει ειναι το κιτρινο led οπως κοιταμε τις ενδειξεις απο δεξια ,και οταν ανοιγω την πορτα,μετα απο μερικα δευτερολεπτα χτυπαει ο βομβητης(αλαρμ)αλλα η ενδειξη(κοκκινο λεντ)δεν αναβει.
μηπως εχει βγει εκτος λογω χαμηλων εξωτερικων θερμοκρασιων περιβαλλοντος(-2)?
που μπορω να βρω το σερβις manual ?
thanks
1) Το μοτέρ δεν δουλεύει? ούτε και σε καθυστερημένο χρόνο? (αλλά έστω και λίγο?)Παράθεση:
σταματησε να παγωνει.
2) Τι εννοείς δεν παγώνει (εσωτερική θερμοκρασία θαλάμου? πόσο?) .. Έχουν λιώσει οι πάγοι?
Δεν σπανίζει να καίγονται οι λάμπες , νομίζω ότι το "alarm" δεν είναι πάντα σε συνδυασμό με το κόκκινο λαμπάκι , το κόκκινο λαμπάκι θα ανάψει όταν η θερμοκρασία θαλάμου πέσει κάτω από τα κατώτερα επιτρεπτά όρια.Παράθεση:
χτυπαει ο βομβητης(αλαρμ)αλλα η ενδειξη(κοκκινο λεντ)δεν αναβει
Νομίζω "εκτός" δεν βγαίνει , αλλά οι χαμηλές θερμοκρασίες περιβαλλοντος επηρεάζουν την σταθερή απόδοση .Παράθεση:
εχει βγει εκτος λογω χαμηλων εξωτερικων θερμοκρασιων περιβαλλοντος(-2)?
Μηχανικό θερμοστάτη δεν έχει? (όπως παρακάτω)
http://www.onderdelenvoorhuishoudtoe...3_A010260.html
1)οχι το μοτερ δεν δουλευειΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα από Κυριακίδης
2)οι παγοι εχουν λειωσει
δοκιμασα να το βαλω σημερα στην πριζα,αλλα τιποτα αρνηται να ξεκινησει.
οσο για το θερμοστατη που παραθετεις,δεν γνωριζω αν εχει τετοιο,σκεφτομαι να ανοιξω την προσοψη,εκει που βρισκεται λογικα ο θερμοστατης .Ανεβαζω μια φωτο.
Και κατι αλλο που παρατηρησα,οταν το βαζω στην πριζα μετα απο 10 περιπου δευτερολεπτα ακουγεται ενα κλικ πισω στο κατω μερος του συμπιεστη,σαν κατι να οπλιζει .
ανοιξα το κουτακι αυτο και ειδα οτι πανε καποια καλωδια σε ενα διμεταλικο και καποια αλλα στο συμπιεστη,δεν πειραξα τιποτα,το ξαναεκλεισα,και περιμενω καποια βοηθεια απο σας.
αλλα απ'οτι βλεπω δεν θα το γλιτωσω το μαστορα ε¨?
http://www.howtofixit.gr/forum/attac...id=39268&stc=1
Άρα δεν ξεκινάει το μοτέρ , και πιθανόν να έχει πάθει κάτι το μοτέρ (είτε το ίδιο το μοτέρ που είναι η χειρότερη περίπτωση) αλλά συνήθως φταίνε τα μπιχλιμπίδια που είναι έξω στο μοτέρ (ένα ρελέ έχουν και ένα θερμικό .. και καμιά φορά ανάλογα το μοτέρ και έναν πυκνωτή δίπλα ) αυτά πρέπει να δεις αν δεν έχουν καεί (σημάδια μαυρίσματος ή μυρίζουν) . Αν είναι οκ αυτά, το τελευταίο που θα δεις είναι ο θερμοστάτης (αλλά για συντομία χρόνου αντί για έλεγχο του θερμοστάτη πάτα εκείνο το κουμπί Superfrost εκείνο το μεσαίο το τετράγωνο δεξιά από την ρύθμιση της θερμοκρασίας αν πάρει με εκείνο μπροστά το μοτέρ τότε φταίει ο θερμοστάτης ). Γιατί το superfrost είναι παράκαμψη (βραχυκύκλωμα της συνέχειας του θερμοστάτη).
https://www.google.gr/search?q=%CF%8...g&ved=0CCwQsAQ
τα θερμικά στο παραπάνω είναι εκείνα τα στρόγγυλα (και ο σκοπός τους είναι σαν ασφάλεια , όταν για κάποιο λόγο ζορίζεται το μοτέρ και ανεβαίνουν τα αμπέρ , κόβει το θερμικό)
Τα άλλα που έχουν χάλκινο σύρμα από έξω (είναι τα ρελέ δίνουν υποβοήθηση του τυλίγματος εκκίνησης του μοτέρ ) μερικά ρελέ δεν έχουν σύρμα από έξω και είναι διαφορετικά στην κατασκευή χωρίς πηνιόσυρμα.
Μην ανοίξεις την πρόσοψη προς το παρόν . Τέτοιο θερμοστάτη έχει μηχανικό και φαίνεται από το περιστροφικό κουμπί . Στον θερμοστάτη απλός ελέγχεις αν δίνει "συνέχεια " από τις επαφές (διακόπτη την φάση)Παράθεση:
οσο για το θερμοστατη που παραθετεις,δεν γνωριζω αν εχει τετοιο,σκεφτομαι να ανοιξω την προσοψη,εκει που βρισκεται λογικα ο θερμοστατης .Ανεβαζω μια φωτο
Λοιπον επανερχομαι,τα μπουτον ειναι πατημενα και τα δυο,δεν ξεκιναει.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από Κυριακίδης
Εβγαλα τα μλιχλιμπιδια διπλα απο τον συμπιεστη για να μετρησω τυλιγματα
http://www.howtofixit.gr/forum/attac...id=39269&stc=1
Α με Β εχω 50 Ω
Α με Γ εχω 10 Ω
Β με Γ εχω 60 Ω
εγινε ελεγχος και ως προς γη για τυχον διαροη
Λογικα δεν ειναι οκ το μοτερ?
Ανεβαζω και μερικες αλλες φωτο.http://www.howtofixit.gr/forum/attac...id=39270&stc=1http://www.howtofixit.gr/forum/attac...id=39271&stc=1http://www.howtofixit.gr/forum/attac...id=39272&stc=1http://www.howtofixit.gr/forum/attac...id=39273&stc=1http://www.howtofixit.gr/forum/attac...id=39274&stc=1
Το ρελέ το άσπρο στο σημείο που γράφει (3) έχει δείγμα "ταλαιπωρίας " και ράγισμα , άλλαξε το (με ίδιων χαρακτηριστικών / διαφέρουν ανάλογα το μοτέρ μην βάλεις ότι ναναι) ... και ο Αλλάχ βοηθός. Ναι είσαι σωστός για μετρήσεις στα τυλίγματα ξεχωριστά . (αφήνω ένα μικρό παραθυράκι σε περίπτωση που είναι οκ το τύλιγμα αλλά έχει μηχανικό πρόβλημα και όχι πρόβλημα στο τύλιγμα / όπου και εκεί πάλι μπορεί να ανεβάζει αμπέρ και θα κόβει το θερμικό / σε αυτήν την περίπτωση απλά κάνεις αμπερομέτρηση και βλέπεις αν ξεπερνά τα αμπέρ λειτουργίας του κατασκευαστή στο συγκεκριμένο μοτέρ ) . Αυτά.
ΚαλημεραΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα από Κυριακίδης
Σε ενα βιντεακι που ειδα στο youtubeενας τυπος δοκιμασε τον συμπιεστη απ'ευθειας βαζοντας την φαση στο σημειο Α,τον ουδετερο στο Γ και βραχυκυκλωνει στιγμιαια το Γ με το Β και αν ειναι οκ θα ξεκινισει.
παιζει να κανω αυτη τη δοκιμη(εννοειται με προσοχη) η να βρω μια αμπεροτσιμπιδα και σε πιο καλωδιο να την βαλω, λογικα στη φαση των 220?
Εσύ άμα θέλεις κάνε και οδοντιατρική επέμβαση στο δόντι μιας κόμπρας ή μιας οχιάς ... τι να σου κάνω:lool:
Βρε βάλε ένα ρελέ να ξεμπερδεύεις και αν δεν , βλέπουμε.
ΟΚθα ψαξω για ανταλακτικο και θα επανελθω:biggrin:
thanks για ολα
Λοιπον,εχω απογοητευτει με το ψαξιμο.
χτυπαω τον κωδικο του ρελε αλλα δεν το βρισκω πουθενα!
2019/A-G4
Mηπως μπορει να βοηθησει καποιος?
βρηκα ενα εδω,κανει?