αεροσυμπιεστής (κομπρεσέρ) πρόβλημα εκκίνησης

[MikeNick]

Εντάξει. Ευχαριστώ πολύ.

[Ηλιας Α]

Το καλό κεντράρισμα πετυχαίνεται με φίλερ αλλά προφανώς δεν υπάρχουν θυρίδες εισόδου του φίλερ, για βάνε ένα αμπερόμετρο και εκεί που ΄΄τραβά ΄΄το λιγότερο ρεύμα σφιγκεις τα καπάκια.

[MikeNick]

Καλημέρα, τα 2 πλαϊνά καπάκια έχουν από μία κυκλική υποδοχή (πατούρα) και από μια αντίστοιχη κυκλική προεξοχή έχει σε κάθε πλευρά το σώμα του μοτέρ (στη φωτό είναι το κυκλικό δαχτυλίδι). Σπρώχνοντας προς τα μέσα τα 2 καπάκια αυτά πάνε και θηλυκώνουν στις προεξοχές χωρίς να μπορείς να τα κουνήσεις πάνω-κάτω έστω και ελάχιστα, δηλ. με μηδενικό τζόγο. Μόνο περιστροφή μπορείς να κάνεις στα καπάκια για να ευθυγραμμιστούν οι τρύπες για τις ντίζες-βίδες, και αυτή τη περιστροφή με χτύπημα με ματσόλα απαλά δηλ. με δυσκολία. Ακόμη, οι φωλιές των ρουλεμάν στα καπάκια είναι σφιχτές με μηδενικό τζόγο. Οπότε δεν υπάρχει καθόλου "play" για κεντράρισμα.

[Ηλιας Α]

Καλημέρα, τα 2 πλαϊνά καπάκια έχουν από μία κυκλική υποδοχή (πατούρα) και από μια αντίστοιχη κυκλική προεξοχή έχει σε κάθε πλευρά το σώμα του μοτέρ (στη φωτό είναι το κυκλικό δαχτυλίδι). Σπρώχνοντας προς τα μέσα τα 2 καπάκια αυτά πάνε και θηλυκώνουν στις προεξοχές χωρίς να μπορείς να τα κουνήσεις πάνω-κάτω έστω και ελάχιστα, δηλ. με μηδενικό τζόγο. Μόνο περιστροφή μπορείς να κάνεις στα καπάκια για να ευθυγραμμιστούν οι τρύπες για τις ντίζες-βίδες, και αυτή τη περιστροφή με χτύπημα με ματσόλα απαλά δηλ. με δυσκολία. Ακόμη, οι φωλιές των ρουλεμάν στα καπάκια είναι σφιχτές με μηδενικό τζόγο. Οπότε δεν υπάρχει καθόλου "play" για κεντράρισμα.

Αν έχουν πατούρα τα καπάκια μάλλον δεν μπορείς να κάνεις τίποτα σχετικά με τα διάκενα.
Τα καπάκια τα έβαλες στη θέση που ήταν (τα ποντοπόρησες ) πριν τα βγάλεις;

[MikeNick]

Αν έχουν πατούρα τα καπάκια μάλλον δεν μπορείς να κάνεις τίποτα σχετικά με τα διάκενα.
Τα καπάκια τα έβαλες στη θέση που ήταν (τα ποντοπόρησες ) πριν τα βγάλεις;

Ναι, είχα σημαδέψει με μολύβι καπάκια και περίβλημα στάτη.

[MikeNick]

Έχω ανοίξει το συμπιεστή. Είχε λάδια στο πάνω μέρος του εμβόλου, στις ανεπίστροφες λάμες (θυρίδες εισαγωγής-εξαγωγής αέρα) και στη κεφαλή.
Είχα σίγουρα βάλει πολύ παραπάνω λάδι από όσο έπρεπε.
Ο κύλινδρος δεν φαίνεται να έχει φθορές όπως και το έμβολο. Έχει 3 ελατήρια, 2 συμπίεσης και ένα 3ο αποκάτω, του λαδιού. Στο μεσαίο ελατήριο δηλ. στο 2ο συμπίεσης, έχει σπάσει ένα μικρό κομμάτι του που δεν βρήκα πουθενά μέσα, αλλά βρήκα ρινίσματα ψιλά.
Τώρα ψάχνω ελατήριο.

[Di*Ca_Electronic]

Φίλε Μιχάλη,
μιας κι άνοιξες το συμπιεστή θα σου πρότεινα, αν δεν το ΄χεις κάνει ήδη, ν΄ αλλάξεις και τα 3 ελατήρια,
καθόσον αν τ΄ ένα έχει καταστραφεί και τ΄ άλλα θα ΄χουν ή θα βγάλουν πρόβλημα αργά ή γρήγορα.
Φιλικά.
Δημήτρης Καρούσης