Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 11 έως 17 από 17
  1. #11

    Μέλος
    Όνομα
    vasilis
    Εγγραφή
    Nov 2019
    Περιοχή
    Πειραιάς
    Μηνύματα
    262

    Προεπιλογή

    Που μετρας αυτη την ταση;
    Με τι αναμενο;
    Καποια φωτο του δυναμο;

  2. #12
    Το avatar του χρήστη mastoras1
    Μέλος
    Όνομα
    Αργυρης
    Εγγραφή
    Oct 2012
    Περιοχή
    βολος
    Μηνύματα
    101

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από vasilllis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Που μετρας αυτη την ταση;
    Με τι αναμενο;
    Καποια φωτο του δυναμο;
    Έχω ένα βολτόμετρο στον αναπτήρα αλλά και με πολύμετρο στους πόλους της μπαταρίας το ίδιο μετράει. Όταν η τάση πέφτει στα 12.1 έως 11.9 ανάβει το λαμπάκι της μπαταρίας. Το θέμα είναι ότι το κάνει κάθε πρωί ή αν μείνει πάνω από 10 ώρες σβηστό το αυτοκίνητο.
    Από κατανάλωση εκείνη τη στιγμή συνήθως μόνο το ραδιόφωνο.

    Στάλθηκε από το Redmi 6 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

  3. #13

    Μέλος
    Όνομα
    παναγιωτης
    Εγγραφή
    Mar 2009
    Περιοχή
    καλλιθεα
    Μηνύματα
    723

    Προεπιλογή

    δηλαδη απο το βραδυ εως το πρωι εχεις τοση μεγαλη πτωση τασης ; η συνεχιζει η πρωτη βλαβη;

  4. #14
    Το avatar του χρήστη mastoras1
    Μέλος
    Όνομα
    Αργυρης
    Εγγραφή
    Oct 2012
    Περιοχή
    βολος
    Μηνύματα
    101

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από p270 Εμφάνιση μηνυμάτων
    δηλαδη απο το βραδυ εως το πρωι εχεις τοση μεγαλη πτωση τασης ; η συνεχιζει η πρωτη βλαβη;
    Πριν βάλω μπροστά η τάση είναι 12,5 με το που πάρει μπρος έχω 14ν. Σε ένα λεπτό πέφτει στα 12 και μετά από ένα λεπτό πάλι επανέρχεται στα φυσιολογικά 14ν.

    Στάλθηκε από το Redmi 6 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

  5. #15

    Νέο Μέλος
    Όνομα
    Δημήτρης
    Εγγραφή
    Jun 2021
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    2

    Προεπιλογή

    Αρχικά δεν νομίζω ότι υπάρχει συμμετοχή ρελέ στο κύκλωμα φόρτισης.
    Το θέμα είναι τι άλλαξες, το δυναμό είναι ακριβό βαρύ κομμάτι του κινητήρα που περιστρέφεται και με μαγνήτες δημιουργεί ηλεκτρική ενέργεια το οποίο εν συνεχεία το alternator το κάνει συνεχές και τέλος το regulator το σταθεροποιεί ώστε να μην έχει μεγάλη διακύμανση το voltage.
    Συνήθως alternator & regulator είναι μαζί. Εάν αυτό έχει πρόβλημα, τότε μάλλον είναι ελαττωματικό ή δεν συνδέθηκαν σωστά τα καλώδια (και άρα χάλασε) ή δεν είναι για το απαιτούμενα Watt (άρα πάλι χάλασε).
    Εάν μπορείς ανέβασε φωτό του είδους...

  6. #16
    Το avatar του χρήστη mastoras1
    Μέλος
    Όνομα
    Αργυρης
    Εγγραφή
    Oct 2012
    Περιοχή
    βολος
    Μηνύματα
    101

    Προεπιλογή

    Χθες ξαναπήγα συνεργείο γιατί το πρόβλημα ήταν έντονο, το παρουσιάζε πολλές φορές στη διάρκεια της ημέρας, και μου άλλαξαν ξανά το δυναμό. Τώρα περιμένω να δουλέψει κάποιες ώρες για να δω τι θα συμβεί.

    Στάλθηκε από το Redmi 6 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

  7. #17

    Νέο Μέλος
    Όνομα
    Δημήτρης
    Εγγραφή
    Jun 2021
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    2

    Προεπιλογή

    Fingers crossed!!!


Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12

Παρόμοια Θέματα

  1. Ολοκληρωμένο πλακέτας παραθύρου οδηγού Toyota Starlet EP91
    από pcamen στο forum Αυτοκίνητο & Μηχανή
    Απαντήσεις: 13
    Τελευταίο Μήνυμα: 19-09-18, 20:40
  2. Toyota Hilux 2000 Single Cab ZA-spec 2001
    από gregluffy στο forum Υπόλοιπα
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο Μήνυμα: 04-05-17, 16:40
  3. συναγερμος toyota TH2000 (ariane)
    από kostasv στο forum Αυτοκίνητο & Μηχανή
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο Μήνυμα: 21-02-16, 20:06
  4. εξτρα διακοπτης ηλεκτρικου παραθυρου σε toyota aygo
    από brasidas12 στο forum Αυτοκίνητο & Μηχανή
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο Μήνυμα: 05-03-15, 22:44

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δημιουργία θεμάτων: Όχι
  • Υποβολή μηνυμάτων: Όχι
  • Σύναψη αρχείων: Όχι
  • Επεξεργασία μηνυμάτων: Όχι
  •  
  • BB code: σε λειτουργία
  • Smilies: σε λειτουργία
  • [IMG]: σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • HTML: εκτός λειτουργίας