[Άλλη] Πλυντήριο πιάτων zanussi zdt111

[akis63]

Ευχαριστώ θερμά για τις απαντήσεις σας.
Ήδη έβγαλα έξω το μηχανισμό CIMG4190.jpgκαι αφού έκοψα τον πύρο τοποθέτησα βίδα με παξιμάδι (δεν βρήκα ασφαλείας, ούτε χωράει κόντρα παξιμάδι) αλλά στη θέση που βρίσκεται δεν υπάρχει περίπτωση να ξεβιδώσει η βίδα ή το παξιμάδι κι επιπλέον δεν είδα κατά το άνοιγμα και κλείσιμο να περιστρέφονται έτσι ώστε να μπορούν να ξεβιδώσουν.
Τριξίματα δεν υπάρχουν γιατί καθάρισα και γράσσαρα επαρκώς τους μεντεσέδες αλλά το πρόβλημα είναι ότι ενώ ο ένας μηχανισμός είναι σε πολύ καλή κατάσταση, ο άλλος του οποίου ο πύρος πετάχτηκε έξω λόγω διεύρυνσης της τρύπας έχει άτονο ελατήριο με αποτέλεσμα η πόρτα να είναι αδύνατο πλέον να κρατήσει την ξύλινη όψη (το πλυντήριο είναι πλήρως εντοιχισμένο) και προς το παρόν λειτουργεί χωρίς την όψη, αλλά και πάλι κατά τον κύκλο πλύσης ανοίγει η πόρτα μόνη της.
Κάποια ιδέα μήπως για κάποια λύση;
Σκέφτηκα να βάλω σύρτη

Βρήκα το συγκεκριμένο ανταλλακτικό εδώ: https://www.partmaster.co.uk/dishwas...7&refine=hinge αλλά μου φαίνεται ασύμφορο αφού μου είπαν ότι με παραγγελία από εδώ θα έρθει από Γερμανία με 45 περίπου ευρώ τελικό κόστος το σετ. Αλλά το πρόβλημα είναι ο χρόνος παράδοσης λόγω και των εορτών.

[Κυριακίδης]

και αφού έκοψα τον πύρο τοποθέτησα βίδα με παξιμάδι

Και η βίδα είναι μια λύση , αλλά δεν ταλαντώνεται η βίδα? δεν μπορεί να είναι το ίδιο μια βίδα σε σχέση με έναν σταθερό πίρο . αν έβγαζες φωτογραφία ένα κοντινό σημείο από τον πίρο που λες από την πίσω πλευρά όμως της λαμαρίνας για να καταλάβω πως ήταν , γιατί οι φωτογραφίες παραπάνω δεν με βοηθούν. Η ατονία του ελατήριου ίσως είναι αποτέλεσμα της διεύρυνσης της τρύπας . Είναι πολυσύνθετος μεντεσές (μοχλός με υπομόχλιο κτλ ) και όλα αυτά έχουν κάποιο "στάνταρ μήκος" , αν ξεφύγουν λίγο αυτά τα κέντρα ξεφεύγει η συνολική απόδοση του ελατήριου. Πρέπει να γεμιστούν οι τρύπες / να ανοιχτούν νέες με απόλυτη ακρίβεια του πρωτότυπου.

[akis63]

Και η βίδα είναι μια λύση , αλλά δεν ταλαντώνεται η βίδα? δεν μπορεί να είναι το ίδιο μια βίδα σε σχέση με έναν σταθερό πίρο . αν έβγαζες φωτογραφία ένα κοντινό σημείο από τον πίρο που λες από την πίσω πλευρά όμως της λαμαρίνας για να καταλάβω πως ήταν , γιατί οι φωτογραφίες παραπάνω δεν με βοηθούν. Η ατονία του ελατήριου ίσως είναι αποτέλεσμα της διεύρυνσης της τρύπας . Είναι πολυσύνθετος μεντεσές (μοχλός με υπομόχλιο κτλ ) και όλα αυτά έχουν κάποιο "στάνταρ μήκος" , αν ξεφύγουν λίγο αυτά τα κέντρα ξεφεύγει η συνολική απόδοση του ελατήριου. Πρέπει να γεμιστούν οι τρύπες / να ανοιχτούν νέες με απόλυτη ακρίβεια του πρωτότυπου.

Η βίδα μπήκε αρκετά σταθερά, αν και πράγματι η τρύπα είναι πλέον μεγαλύτερη και λίγο ωοειδούς σχήματος.
Πράγματι κατάλαβα ότι έχει σημασία να είναι "σφιχτά" μεταξύ τους τα επιμέρους εξαρτήματα αλλά εκείνο που βλέπω ότι τα ελατήρια είναι άτονα και επίσης o ελαττωματικός μηχανισμός δεν επιτρέπει να κλείσει η πόρτα σωστά με αποτέλεσμα ν' ανοίγει.
Βλέπω μονόδρομο την αντικατάστασή τους και αν ήταν άμεσα διαθέσιμο το κιτ θα ήμουν πολύ χαρούμενος.
Με στεναχωρεί η αβεβαιότητα σχετικά με το χρόνο παράδοσης λόγω παραγγελίας από το εξωτερικό.
Παραθέτω φωτογραφία από τον άλλο μεντεσέ που είναι σε καλύτερη κατάσταση και όπου φαίνονται οι πίροι στην αρχική θέση τους, αλλά και τους δύο μηχανισμούς μαζί για σύγκριση.
CIMG4192.jpg
CIMG4193.jpg
CIMG4194.jpg

[Κυριακίδης]

Πράγματι είναι δυσεύρετοι οι συγκεκριμένοι μεντεσέδες .(στο Ελάντα )

Παραθέτω φωτογραφία από τον άλλο μεντεσέ που είναι σε καλύτερη κατάσταση και όπου φαίνονται οι πίροι στην αρχική θέση τους, αλλά και τους δύο μηχανισμούς μαζί για σύγκριση.

Άντε και κατάφερες να σταθεροποιήσεις τα κέντρα στις βίδες εκεί που πρέπει . Όμως μπορεί να έχεις και δίκιο ότι η ατονία των μεντεσέδων ίσως είναι πάνω στο ελατήριο (παλαίωση) . Οπότε μόνο το καινούριο σετ θα σε σώσει

[akis63]

Όμως μπορεί να έχεις και δίκιο ότι η ατονία των μεντεσέδων ίσως είναι πάνω στο ελατήριο (παλαίωση) . Οπότε μόνο το καινούριο σετ θα σε σώσει

Νομίζω πως εκεί πλέον είναι το πρόβλημα γιατί θυμάμαι πως λειτουργούσε η πόρτα όταν αγοράστηκε η συσκευή που χωρίς την όψη ήταν σχεδόν αδύνατο να ανοίξει η πόρτα (τόσο ισχυρή ήταν η τάση των ελατηρίων) ενώ με τοποθετημένη την όψη και παρά το βάρος της τα ελατήρια μπορούσαν να ανεβάσουν με ευκολία την πόρτα και να την κρατούν κλειστή.
Τώρα η πόρτα χωρίς την όψη από τις 90 μοίρες ανεβαίνει χάρη στην τάση των ελατηρίων στις 30 μοίρες περίπου και μετά χρειάζεται χειροκίνητη επέμβαση για να κλείσει ενώ η κακή γεωμετρία του ελαττωματικού μηχανισμού δεν επιτρέπει να παραμένει ευχερώς κλειστή κατά τη διάρκεια της πλύσης.
Συνεπώς μονόδρομος η αντικατάσταση, ενώ μου ακούγεται λογικό το κόστος των ~45 ευρώ για το σετ, όταν στο UK βλέπω τιμή στις 70 GBP δηλαδή σχεδόν 100 ευρώ συν τα μεταφορικά.
Απλά θα χρειαστεί λίγη υπομονή για την παράδοση.
Ευχαριστώ θερμά για την παράθεση των απόψεών σας.

[Κυριακίδης]

Πιάσε φιλίες με τον παρακάτω προφέσορα , κέρνα τον μια κάσα μπύρες και αν σε συμπαθήσει βλέπουμε


https://www.youtube.com/watch?v=HcO5cw-vCNA

https://www.youtube.com/watch?v=VXBwgg7QvOI

[akis63]

Σήμερα το πλυντήριο εκτέλεσε κανονικά και ολοκληρωμένα ένα κύκλο πλύσης, πλην όμως υπήρχε μία οσμή σαν θερμού βακελίτη προερχόμενη μάλλον από την περιοχή των μπουτόν στο πάνω εσωτερικό μέρος της πόρτας, όπως φαίνονται στη φωτογραφία.
P90623-203623(1).jpg
Όταν το πλυντήριο κρύωσε χάθηκε η οσμή αυτή.
Το παρακολουθώ αν θα εμφανίσει κάτι περαιτέρω στον επόμενο κύκλο πλύσης.
Καμιά γνώμη στο μεταξύ;

[akis63]

Τελικά από την επισκόπηση υποψιάζομαι ότι η οσμή προέρχεται από κάποιο υλικό που είναι επιστρωμένο εσωτερικά το ανοξείδωτο μέρος της πόρτας και που ζεσταίνεται κατά τη λειτουργία του πλυντηρίου από τον πολύ θερμό έως και 70 βαθμούς κύκλο πλύσης.

[Κυριακίδης]

Άποψη μου είναι να κοιτάξεις πιθανότερα σημεία που μπορεί να εκδηλώσουν μυρωδιά καμένου εξαιτίας ηλεκτρικής αιτίας και όχι βάση θερμοκρασίας θαλάμου , π.χ. συνδέσεις αντίστασης θέρμανσης νερού / περιοχής μοτέρ των 2 αντλιών εξόδου νερού και πλύσης / μπλόκο πόρτας / καλώδια γενικά φίσες κτλ δηλαδή εμφανή σημάδια μαυρίσματος (όχι μόνο στην πόρτα εσωτερικά )

[akis63]

Άποψη μου είναι να κοιτάξεις πιθανότερα σημεία που μπορεί να εκδηλώσουν μυρωδιά καμένου εξαιτίας ηλεκτρικής αιτίας και όχι βάση θερμοκρασίας θαλάμου , π.χ. συνδέσεις αντίστασης θέρμανσης νερού / περιοχής μοτέρ των 2 αντλιών εξόδου νερού και πλύσης / μπλόκο πόρτας / καλώδια γενικά φίσες κτλ δηλαδή εμφανή σημάδια μαυρίσματος (όχι μόνο στην πόρτα εσωτερικά )

Καλησπέρα. Ευχαριστώ για την απάντησή σου.
Θεωρώ ότι μάλλον έχεις δίκιο γιατί ενώ όλα φαίνονται άψογα στην περιοχή της πλακέτας και η ίδια η πλακέτα δεν παρουσιάζει κάποιο ίχνος κι έχει άριστη ολοκαίνουργια εμφάνιση, ωστόσο ενώ χθες εκτέλεσε κανονικά ένα κύκλο σύντομης πλύσης, σήμερα δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά, έχει έντονη οσμή και ενώ δείχνει να ξεκινάει να παίρνει νερό, ωστόσο σταματά χωρίς να εκτελεί το πρόγραμμα και γι αυτό σκέφτομαι πλέον την περίπτωση κάποια αντλίας ή μοτέρ όπως κι εσύ αναφέρεις.

Το έβγαλα από το ντουλάπι και διαπίστωσα ότι μάλλον το πρόβλημα εντοπίζεται στο μοτέρ πλύσης (που φαίνεται στην 1η φωτό) γιατί ενώ το πλυντήριο ακούγεται να παίρνει κανονικά νερό ωστόσο δεν πλένει, δεν πιέζει καθόλου νερό και τελικά μετά από αρκετή ώρα και αφού ακούγεται είτε διαρκής ήχος είτε ήχος σαν γουργουρητό και υπάρχει και η οσμή του καμένου βακελίτη, ακούγεται η αντλία της αποχέτευσης (που φαίνεται στη 2η φωτό) και τελικά ολοκληρώνει τον κύκλο (χωρίς να έχει πλύνει) με το χαρακτηριστικό σφύριγμα λήξης.

P90703-194236.jpgP90703-194255.jpg

Θεωρείς ότι αξίζει η αντικατάσταση του μοτέρ (κόστος 105 ευρώ περίπου) ή είναι προτιμότερη η αντικατάσταση της συσκευής (πλήρως εντοιχιζόμενη) με κόστος από 300 ευρώ;