Printable View
Καλημέρα σας κύριοι.
Το κοπτήρι-μιξεράκι γνωστό απλώς και ως multi, δε δουλεύει ύστερα από μια πτώση (όχι τάσεως, απλά στο πάτωμα από χαμηλό ύψος όμως περί τους 30 πόντους). Είπα από περιέργεια να το ανοίξω να του ρίξω μια ματιά αλλά δε μπορώ να καταλάβω πως ανοίγει, από που ξεβιδώνει.
Αν ξέρει κανείς, ας πει.
Σας ευχαριστώ.
πρεπει να βγαλεις την μικρη στρογγυλή τάπα στο πανω μερος και απο κατω εχει βιδα.
Μέσα έχει κάτι πλαστικά γρανάζια αν σπάσανε απλά τα αλλάζεις (φθηνά είναι)
Είδα τη τάπα, πως βγαίνει όμως; Προσπάθησα (λίγο να πω την αλήθεια αλλά δεν...) Υπάρχει κάποιο μυστικό;:confused1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από lakafitis
Άγη περιμένω να φτάσω πρώτα στα ενδότερα και μετά θα δω τι υπάρχει μέσα....:001_smile:
Με λεπτη πλατη μυτη κατσαβιδιου το βαζεις στην προεξοχη που εχει αν δεν εχει με μια λεπτη μυτι απο μαχαιρι αφου το χωσεις λιγα χιλ ασκεις πιεση προς τα πανω και βγηκε, δεν ειναι κολλημενο.
Τελικά χάρη στη πολύτιμη βοήθεια των φίλων εδώ κατάφερα να το ανοίξω και να το επισκευάσω. Η πτώση προκάλεσε τη κοπή ενός από τα δύο καλώδια του μοτέρ (!!!!!!!)
Το καλώδιο κόπηκε στη μέση περίπου, και δε μπορώ να καταλάβω το πως!!!!
Μάλλον από τους κραδασμούς του μοτέρ και είχε φτάσει η ώρα του....
Εντάξει ελιωσα στα γέλια, δεν περίμενα να βρω υποστηριξη για το μίξερ και μάλιστα με ακριβώς την ιδια βλάβη και ο τρόπος που προεκυψε. αναφέρω ότι και εμενα είχε κοπει το καλώδιο από το μοτέρ στην μεση και ήταν λες και κόπηκε με λεπίδι.
Συνημμένο Αρχείο 45996
Συνημμένο Αρχείο 45997
Το Izzy μου φαίνεται πως γυρίζει αλλά τα μαχαίρια είναι ακίνητα. Όταν δεν έχει ζόρι γυρνάει κανονικά αλλά με το παραμικρό ζόρι τα μαχαίρια σταματάνε ενώ ο κινητήρας δείχνει να δουλεύει κανονικά. Άρα γρανάζια? Πως αλλάζουν και που τα βρίσκουμε?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από agis68
Το άνοιξα το καπάκι! Όμως μέχρι εδώ! Πως να φτάσω στα γρανάζια τώρα? Έβγαλα τις δύο βίδες (η μεσαία γυρίζει τρελλά...) αλλά τα γρανάζια πως θα τα δω?
Συνημμένο Αρχείο 47776
Φάνηκε κι ο μηχανισμός (κρατώντας το μίξερ και σπρώχνοντας με το κατσαβίδι την κεντρική βίδα!). Πρέπει να αποσπάσω ή να ξεκολλήσω καλώδια για να αποκαλυφθεί ο μηχανισμός τελείως. Θα συνεχίσω. Αλλά το ερώτημα παραμένει. Που να βρω γρανάζια?
απο την αλλη μερια τι εχει;
Η "μεσαία" δεν είναι βίδα. Είναι ο άξονας του κινητήρα.Παράθεση:
Το άνοιξα το καπάκι! Όμως μέχρι εδώ! Πως να φτάσω στα γρανάζια τώρα? Έβγαλα τις δύο βίδες (η μεσαία γυρίζει τρελλά...) αλλά τα γρανάζια πως θα τα δω?
Πρώτα πρέπει να αφαιρέσεις τα 2 μαύρα καλώδια που φεύγουν προς τα κάτω.
Μετά πρέπει να χωρίσεις το επάνω μέρος από την βάση (απλά το τραβάς).
Θα εμφανιστεί ο κινητήρας και θα πέσει ένα πλαστικό στέλεχος που ενεργοποιεί τον διακόπτη όταν βάζεις το δοχείο κοπής.
Στη συνέχεια αφαιρείς τον κινητήρα (δεν είναι βιδωμένος) και το ένα γρανάζι (το μικρό) είναι πάνω του το άλλο (το μεγάλο) βρίσκεται στη βάση.
Ψάχνεις στο ιντερνετ για ανταλλακτικά γρανάζια προσέχοντας πάντα να έχουν τις ίδιες διαστάσεις και χαρακτηριστικά με τα αρχικά της συσκευής.
Τελευταία υπάρχει βέβαια και η συναρμολόγηση.
Αν νομίζεις ότι σε δυσκολεύει κάτι από αυτή τη διαδικασία πήγαινέ το σε κάποιον που επισκευάζει ή αγόρασε καινούργιο
Οι οδηγίες που πήρα παραπάνω είναι σωτήριες. Στο YOUTUBE βρίσκεις βιντεάκια από επισκευές
Οι οδηγίες που πήρα παραπάνω ήταν σωτήριες. Στο YOUTUBE υπάρχουν βιντεάκια από επισκευές MOULINEX, όχι όμως για IZZY που είναι εντελώς διαφορετικά MULTI. Η βλάβη που ανακάλυψα μετά το άνοιγμα ήταν η γνωστή, δηλαδή είχαν φύγει αφού πρώτα είχαν ξεβιδωθεί, και οι 4 κοντές βιδούλες που συγκρατούν το μοτέρ στην άσπρη πλαστική βάση. Πιθανόν από τους κραδασμούς του μοτέρ, όταν ζορίζεται, η χρήση όμως του συγκεκριμένου MULTI ήταν περιστασιακή, όχι βαριά. Ειναι μάλλον κατασκευαστική αστοχία, δεν μπόρεσα να βάλω κόλλα όπως έπρεπε στο σπείραμα από τις 4 βιδούλες, για να σιγουρέψω το βίδωμα, γιατί κολυμπούσαν στο λευκό γράσσο. Πιστεύω να κρατήσει η επισκευή. Το μεγαλύτερο πρόβλημα όμως είναι στην επανασυναρμολόγηση. ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΒΓΑΛΤΕ ΦΩΤΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΟΡΕΙΑ ΤΟΥ ΛΥΣΙΜΑΤΟΣ, ΘΑ ΧΡΕΙΑΣΤΟΥΝ ΣΙΓΟΥΡΑ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΕΤΕ ΜΕΤΑ ΤΟΥΣ ΔΙΑΚΟΠΤΕΣ, ΝΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΤΕ ΤΑ ΚΑΛΩΔΙΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΚΛΕΙΝΕΙ ΤΟ ΚΑΠΑΚΙ. Τα δύο μαύρα καλώδια, για να ξαναπεράσουν μέσα στις τρύπες τους, θέλουν δέσιμο με κλωστή, πέρασμα της κλωστής στην τρύπα και κατόπιν έλξη για να φέρει η κλωστή το καλώδιο μαζί της στην τρύπα.
Φωτό και από το δικό μου Multi Plus Mulinex (ναι ζει ακόμη!). Το ένα καρβουνακι είχε κάνει σκόνη και δεν έκανε επαφή, ενώ είχε ακόμα ψωμί. Τα καρβουνακια είναι μέσα στα 2 μαύρα πλαστικά δεξιά και αριστερά του μοτέρ. Το δύσκολο είναι στην αρχή πανω στο καπάκι, να βγάλεις το μικρό καπάκι που σκεπάζει τη βίδα (μικρό κατσαβίδι ισιο και λίγο χτύπημα με σφυράκι χρησιμοποίησα). Έχει 2 διακόπτες, ο ένας ενεργοποιειται όταν πατάς το κουμπί, και ο άλλος είναι κάθετα τοποθετημένος προς τα κάτω και ενεργοποιείται όταν συναρμολογείς το μίξερ-κοπτικο ολόκληρο (όταν βαλεις και τον διαφανη περιεκτη τροφιμων). Προσοχή μην το έχετε στη μπριζα, θα δουλεύετε με 220V!
https://drive.google.com/folderview?...YeRzFNbRQdcdgo
Να ρωτήσω κι εγώ πως βγάζουμε και πως τοποθετούμε το γραναζάκι του κινητήρα..Όπως βλέπετε έχει διαλυθεί τελείως..
https://freeimage.host/i/HYdmbzN
Βρήκα κι αυτό:
https://www.thelab.gr/forums/topic/1...4%CF%89%CE%BD/