σταματησε ξαφνικα να δουλευει ,ειναι με ρυθμιση στροφων.στα καρβουνακια εχω ταση 220ν αλλα τιποτα.ζεσταινετε και η πλακετα που ρυθμιζει τις στροφες
Printable View
σταματησε ξαφνικα να δουλευει ,ειναι με ρυθμιση στροφων.στα καρβουνακια εχω ταση 220ν αλλα τιποτα.ζεσταινετε και η πλακετα που ρυθμιζει τις στροφες
Για να γυρίσει ο ρότορας χρειαζόμαστε και στις ψύκτρες τάση αλλά και στα μαξιλάρια.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από kounops
οποτε πρεπει να μετρισω ταση και στις ψυκτρες? μεταβαλωντας το ποτενσιομετρο για τισ στροφες πρεπει να παιρνω καποια αλλαγη στην ταση?
οποτε πρεπει να μετρισω ταση και στις ψυκτρες? μεταβαλωντας το ποτενσιομετρο για τισ στροφες πρεπει να παιρνω καποια αλλαγη στην ταση?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από chipakos-original
Την τάση αυτή δεν μπορεί να την μετρήσει αξιόπιστα το πολύμετρό σου. Έλεγξε χωριστά το μοτέρ για φαγωμένα καρβουνάκια, διακοπές στα τυλίγματα κ.λ.π. και μετά βλέπεις για την πλακέτα.
http://www.howtofixit.gr/forum/attac...id=40135&stc=1τα καρβουνακια ειναι σαν καινιουρια.μου ζεστενετε υπερβολικα η μικρη αντισταση κατω απο το ποτενσιομετρο
να δωσω στα καρβουνα κατευθειαν ρευμα να δω αν δουλεψει?
Κοντά στο μοτέρ είδες κάτι που να είναι σαν θερμική ασφάλεια για προστασία κτλ? (εννοώ να το έχει από το σημείο που μετράς τάση στα καρβουνάκια και εντός μοτέρ ) δηλαδή βγάλε τα καλώδια από τα καρβουνάκια και μέτρησε για το αν έχεις συνέχεια .Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από kounops
Δουλεύει αρχικά? και μετά σταματάει "ξαφνικά"? ή είναι εντελώς νεκρό?
Τί "σου ζεσταίνεται πολύ", αυτή είναι καμμένη. Δεν βγάζεις έξω την πλακέτα;
σταματισε και δεν ξαναδουλεψε.δεν ειναι καμμενη εχει κομματια απο την ριτινη και φαινεται καμμενη
http://www.howtofixit.gr/forum/attac...id=40140&stc=1http://www.howtofixit.gr/forum/attac...id=40141&stc=1 στη 2η φωτο η R3 φαινεται καμμενη η εγινε ετσι οταν εβγαλα την ριτινη
καλημερα εγω τι θα εκανα σαν ασχετος θα παρεκαμπτα την πλακετα δινωντας ταση 220β ωπος φεβγου τα καλοδια και πανε στο μοτερ για ενα πειραματακι και βλεπουμε.
Μέτρα τη χωρητικότητα του μεγάλου κίτρινου πυκνωτή που φαίνεται στη φωτο να δούμε αν είναι πεσμένος.
ειχα δωσει ρευμα κατ ευθειαν στα καρβουνα γυρισε το μοτερ πολυ αργα και εβγαζε καπνο απο τα καρβουνακια.
o πυκνωτης ειναι κομπλε
Ποιος σου είπε να δώσεις κατευθείαν 230V στα καρβουνάκια;
βλακια εκανα??
ναι...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από kounops
το ρεύμα περνά πρώτα από τα "μαξιλάρια" και μετά μέσα από τα καρβουνάκια στον ρότορα... στην σειρά.
για να δοκιμάσεις απευθείας πάνω στο μοτέρ πρέπει να δώσεις τάση στα μαξιλάρια αφού αποσυνδέσεις τον διακόπτη...
αν δουλέψει σου φταίει ο διακόπτης, αν όχι έχει καεί και το μοτέρ....http://www.howtofixit.gr/forum/attac...id=40240&stc=1
Βασικά δεν έχει σημασία αν τα "μαξιλάρια" θα είναι συνδεδεμένα πρώτα, απλώς πρέπει όλα τα τυλίγματα να συνδεθούν εν σειρά.
εδωσα ρευμα εκει που στην ουσια καταργω την πλακετα.οχι πανω στα καρβουνακια
Ναι αλλά δεν το είπες έτσι
Το μοτέρ με το χέρι γυρνάει εύκολα;
Πόσα W γράφει ότι είναι το εργαλείο;
300 watt. Ναι το μοτέρ γυρνάει πολύ άνετα.
Βάλε μια λάμπα πυρακτώσεως 200W σε σειρά με το μοτέρ και δώσε του 230V (με προσοχή)
το μοτερ πρεπει να ειναι dc..δεν θα εχω θεμα?
....τα FAH23 (D1-D4) είναι δίοδοι...άρα το μοτέρ δουλεύει σε DC (διακοπτόμενο)...(πρέπει να ελέγξεις τις 4 διόδους αυτές, και να μετρήσεις αν και τι τάση DC έχεις στην έξοδο ...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από kounops
....θα δουλέψει όμως και σε AC (εναλλασσόμενο) έστω για δοκιμή....
....το πρόβλημα είναι περισσότερο στην τάση λειτουργίας....κάπου πάνω στην πλακέτα γράφει 94 volt....
....δες εκεί που γράφει τα στοιχεία του (είπες είναι 300 watt) μήπως αναφέρει και τάση...
Το μοτέρ δουλεύει με ac απλά έχει λίγες στροφές και καπνίζουν τα κάρβουνα. Στην έξοδο η πλακέτα βγάζει 220
220 AC ,εναλλασσόμενο;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από kounops
...λίγες στροφές και καπνίζει....άρα το μοτέρ έχει "αρπάξει"....
...πάμε για καινούριο;;...
Πράγματι μεγάλες οι 4 δίοδοι... Ίσως στο μοτέρ να πηγαίνει πράγματι DC... Τζιμ το μοτέρ έχει μόνιμους μαγνήτες;
Απόστολε η πλακέτα δεν γράφει 94 βολτ, αυτό που είδες είναι η συμμόρφωση με τις απαιτήσεις συμπεριφοράς σε φωτιά...
Θα το κοιτάξω αύριο και θα σου πω
Το μοτέρ δεν έχει μαγνήτες. Μόνο τα μαξιλάρια έχουν
.....τελικά πρόκειται για μοτέρ συνεχούς ρεύματος (DC)...
.....για να το δοκιμάσεις χρειάζεται να έχεις μια γέφυρα ανόρθωσης ώστε να του δώσεις 220 DC, στα κάρβουνα...
.....αν όμως μετράς 220 volt DC, (220 βολτ συνεχές ρεύμα), πάνω στα κάρβουνα (από την δική του τροφοδοσία) και το μοτέρ καπνίζει, έχει "καεί" ο ρότορας...
...για να καταλαβαίνουμε τι λέμε: συνδέεις κανονικά το μηχάνημα, δίνεις ρεύμα και μετράς πάνω στα κάρβουνα: αν έχεις 220 volt DC (220 βολτ συνεχές ρεύμα) εκεί έχεις πρόβλημα στο ρότορα >>>>>
.....βγάλε τον ρότορα ( αυτό που περιστρέφεται στα ρουλεμάν) και πήγαινε τον σε ένα εργαστήρι περιελίξεων, να σου το ελέγξουν...
.....υπάρχει ειδικό μηχανάκι που ελέγχει και "βλέπει" αν υπάρχουν βραχυκυκλωμένες σπείρες στον ρότορα...
Αν δεν έχεις το ρεύμα που λέμε παραπάνω φταίει το κύκλωμα του διακόπτη....
ευχαριστω.θα ενημερωσω αν βγαλς ακρη
τελικα με το ζορι εχω 50βολτ στα ακρα τησ πλακετας που πανε στα καρβουνα
Δοκίμασε να τροφοδοτήσεις κατευθείαν το μοτέρ παίρνοντας τα 230V από μια πρίζα, βάζοντας μια λάμπα 100 ... 150W σε σειρά, βάζοντας στη συνέχεια μια γέφυρα ανόρθωσης και πηγαίνοντας στη συνέχεια στο μοτέρ.
δεν εχω γεφυρα ανορθωσης
Δώσε μια καλή φωτογραφία εκεί που είναι οι ψύκτρες (πίσω από το ρουλεμανάκι) μου φαίνονται κατεστραμμένες πατικωμένες ) να δούμε και τι φαίνεται οπτικά στην περιέλιξη.
βασικα τισ εχω τριψει με γιαλοχαρτακι γιαυτο φαινονται ετσι
Συνημμένο Αρχείο 40967παρατηρησα οτι εκει εχει ανοιξει μια τρυπουλα