Printable View
Καλησπερα παιδια κ χρονια πολλα σε ολους. Εχω ενα 24αρι κλιματιστικο το οποιο στην ψυξη ολα καλα.... οταν μπαινει στην θερμανση δεν λειτουργει ο ανεμιστηρας του εσωτερικου. Ζεσταινεται ολο το στοιχειο κανονικα. Αποτελεσμα μετα απο καποια ωρα λειτουργιας εκανε ενα τσουφ κατι σαν εκτονωση - εξαερωση κ σταματησε το εξωτερικο... πλεον δεν ξεκιναει... προφανως εκαψε κατι... καποια συμβουλη απο που να αρχισω τους ελεγχους κ τις μετρησεις????Ααα πανω απ την πλακετα μυριζε κατι σαν καμμενο! Ευχαριστω!
Καλο θα ηταν να αναφερεις μοντελο, επειτα αφου το λες και μονο σου οτι μυριζει καμένο ξεκινα με εναν οπτικο έλεγχο μηπως φαίνεται κάτι στην πλακέτα και βγαλε καμια φωτο αν γινετε.
Aux ειναι το κλιματιστικο. Αυτο που λες για οπτικο ελεγχο συμφωνω....ομως το πρωτο προβλημα οτι δηλαδη δεν δουλευε ο ανεμιστηρας του εσωτερικου.... εκει τι μπορει να φταιει???
η είναι ο πυκνωτής της εσωτερικής μονάδας που μάλλον είναι κολλημένος πάνω στην πλακετα η εχεις την ιδια βλαβη με το link που σου δινω κατω
http://www.howtofixit.gr/forum/showthread.php?t=68020
Δεν μπορεί να είναι ο πυκνωτής του ανεμιστήρα διότι τότε δεν θα φύσαγε δυνατά ούτε στην λειτουργία ψύξης.
Η ιστορία έδειξε φίλε FILMAN ότι σε βλάβες δεν αποκλείεις τίποτα και επειδή σε βλέπω ασχολείσαι με το αντικείμενο θα σου έχουν τύχει και σένα πολλά αλλόκοτα πράγματα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από FILMAN
Ασφαλώς και αποκλείονται. Δηλαδή πώς γίνονται οι επισκευές, στην τύχη; Αν ο πυκνωτής είναι πεσμένος το μοτέρ του ανεμιστήρα απλά δεν γίνεται να γυρνάει ποτέ γρήγορα, ούτε στη θέρμανση, ούτε στην ψύξη, ούτε στην αφύγρανση, ούτε στη λειτουργία ανεμιστήρα, ούτε αν το ξηλώσεις από το μηχάνημα και το καρφώσεις κατευθείαν στα 220V, παρά μόνο αν βγάλεις τη φτερωτή από πάνω του, πράγμα που προφανώς δεν έκανε ο φίλος μας, εκτός αν η πληροφορία που έδωσε ("στην ψυξη ολα καλα") είναι λάθος.
Καλησπερα φιλοι και συναδελφοι κ ευχαριστω για τις απαντησεις. Εμενα παει το μυαλο στον αισθιτηρα του εξατμιστη (πουρακι) θα το αλλαξω κ θα ενημερωσω. Τωρα πλεον το προβλημα ειναι να γινει επισκευη της εξωτερικης μοναδας. Ξεκιναει ο ανεμιστηρας ο εξωτερικοςκ μολις παει να ξεκινησει ο συμπιεστης κοβει τελειως το μηχανημα. Θερμανση - ψυξη αυτο. Λογικα πλακετα ή μπορει κ ο συμπιεστης. Θα δειξει. Επίσης γνωρίζει κανείς τι είναι το PFC? Σύμφωνα με τα LED της πλακέτας μου βγαζει μια τετοια βλαβη! PFC protection fault.
PFC είναι το κύκλωμα διόρθωσης του συντελεστή ισχύος...
Κ πως μπορω να ελενξω-να επεμβω σε κατι εκει?
Τί να σου απαντήσω; Θα δεις έναν ή και περισσότερους μεγάλους ηλεκτρολυτικούς, μπορείς να μετρήσεις την τάση στα άκρα τους;
Θα τουε ελενξω και θα σου πω φιλε μου. Να ακολουθησω την γνωστη διαδικασια? Να τους ξεκολλησω απ την πλακετα να τους αποφορτισω κ να τους μετρησω?
Όχι, είπα να μετρήσεις την τάση στα άκρα τους προφανώς με το μηχάνημα να τροφοδοτείται, προσοχή στις υψηλές τάσεις. Αν δεις τάση περίπου 320V το PFC δεν λειτουργεί.
Τελικα ειχε προβλημα ο συμπιεστης. Εγινε αντικατασταση και ολα οκ!
Και πώς δούλευε στην ψύξη;
Εγώ πιστεύω ότι έχει καεί η πλακέτα και δεν δίνει ρεύμα στο μοτέρ
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από Fordakias
Ο συμπιεστής??Και πόσα έδωσες?
Εντός εγγύησης ήταν η επισκευή.