-
Τον πυκνωτή μπορείς να τον εκφορτίσεις βραχυκυκλώνοντας τα άκρα του με ένα μονωμένο κατσαβίδι ή με άλλο παρόμοιο τρόπο. Αν είναι φορτισμένος (που μάλλον δεν θα είναι) θα δεις ένα ισχυρό σπινθήρα. Αν θες να τα αποφύγεις αυτά μπορείς να συνδέσεις παράλληλα στις επαφές του μια λάμπα πυρακτώσεως 220V για λίγα δευτερόλεπτα. Τα καλώδια εννοείται ότι δεν μπαίνουν τυχαία. Αφού ο δικός σου έχει δυο καφέ και δυο μπλε καλώδια (αυτό μου φαίνεται λίγο παράξενο), θα τα βάλεις στον καινούριο με τον ίδιο τρόπο. Δηλαδή, θα δεις τις επαφές του παλιού πυκνωτή ότι είναι γεφυρωμένες ανά δύο, και τα ίδια καλώδια θα βάλεις στις ίδιες επαφές του καινούριου. Λογικά τα καλώδια ιδίου χρώματος θα είναι τοποθετημένα στις γεφυρωμένες επαφές.
-
Καλημερα
Σε πλυντηριο Brandt ειχα ακριβως το ιδιο θεμα. Αδυνατουσε στο τελευταιο σταδιο της πλυσης να στιψει. Αλλαχθηκε ο πυκνωτης του μοτερ και πλεον ''πεταει''! Σας ευχαριστω πολυ για τη βοηθεια.
