Printable View
Φιλιππε καταρχην σε ευχαριστω για το χρονο σου.
Πηρα το πολυμετρο το εβαλα στα 2κω και ολες οι ενδειξεις δειχναν 1
Συμφωνα με αυτα που αντιλαμβανομαι τα κοκκινο,ασπρο,μπλε καλωδια εχουν κολησεις με 2συρματακια το καθενα.
Τα κομμενα χαλκοσυρματακια ειναι 2.ενα απο το κοκκινο και ενα απο το μπλε.
Και οι 21 μετρήσεις που σου έγραψα να κάνεις έδειξαν 1 (ανοιχτό κύκλωμα); Όλα τα σύρματα δηλαδή είναι κομμένα; Μου φαίνεται απίθανο. Έξυσες - γάνωσες τα συρματάκια προτού τα μετρήσεις; Έχουν μονωτικό βερνίκι απέξω.
Tελικα,δεν εβγαλα ακρη και παρασυρθηκα απο μια ιδεα diy.Κατεληξε σε φωτιστικο :) Συνημμένο Αρχείο 41026
Ανασύρω το νήμα από το παρελθόν. Έχω και εγώ τον ίδιο ανεμιστήρα, και τον χάλασα...
Βασικά τον χρησιμοποίησα για να επιζήσουν κάτι μαστόρια που δούλευαν σε ανακαίνιση μπάνιου, και έγινε μες την ψιλή σκόνη. Για να καθαρίσει, τον έπλυνα με νερό (ναι και στο μοτέρ), τον άφησα 2 μέρες να στεγνώσει, και μετά δούλεψε πάλι, αλλά σύντομα άρχισαν τα προβλήματα.
Κολλούσε ο άξονας. Βαρέθηκα να τον ανοίξω, και του έβαλα λίγο γράσο λιθίου WD40, και επανήλθε. Είχε κάποια θέματα εκκίνησης, αλλά τον έβαζα στο 2 ή 3 και ξεκινούσε.
Ε, προχθές κόλλησε την ώρα που δούλευε, και δεν το κατάλαβα. Όταν το κατάλαβα, τον έσβησα, αλλά μάλλον ήταν αργά.
Σήμερα τον άνοιξα, τον καθάρισα από το γράσο λιθίου που είχε πάει παντού εκτός από εκεί που έπρεπε, αλλά δεν γυρίζει πλέον το μοτέρ.
Έλεγξα την πλακέτα, είναι όλα εντάξει, στέλνει κανονικά 230V και στις 4 εξόδους (3 ταχύτητες + μοτέρ περιστροφής). Η ασφάλεια της πλακέτας επίσης τσεκαρισμένη.
Μάλιστα μου έκανε εντύπωση ότι πέρα από το κυρίως μοτέρ, δεν παίζει ούτε το μοτέρ που τον περιστρέφει (και δεν μπορούσα να καταλάβω γιατί).
Τώρα που διάβασα το νήμα, είδα για την ασφάλεια μέσα στο μοτέρ. Ούτε που ήξερα ότι υπάρχει κάτι τέτοιο. Ακόμα δεν έχω λύσει το μοτέρ. Αν το κάνω, πώς είναι μια τέτοια ασφάλεια; Αλλάζει γενικά;
Τώρα θα μου πείτε, δεν αγοράζω έναν νέο; Η αλήθεια είναι ότι τον αγόρασα ακριβούτσικα (κάπου 70 ευρώ), και με την αποσυναρμολόγηση μου φάνηκε ποιοτική κατασκευή, και σαν ανεμιστήρας με βόλεψε...
Την επομενη φορα να πας στο βενζιναδικο και να το φυσηξεις με πιεση με το ματζαφλαρι που φουρκωνουν τα λαστιχα.
Τωρα ισως να εχουν οξειδωθει οι αξονες, αμφιβαλλω εαν εχει ρουλεμαν.
Μπα, δεν έχουν οξειδωθεί. Ο άξονας γυρίζει κανονικά. Δεν το έχω ανοίξει ακόμα, αλλά από τις φωτογραφίες που βλέπω στο νήμα, ίσως έχει ρουλεμάν.
Θα βγάλεις το γράσο και θα βάλεις κάτι μεταξύ λαδιού και πάστας.Εγώ βάζω ένα της durostick σε κίτρινο μπουκάλι και πάνε αρκετά(γιατί αν κατάλαβα καλα έβαλες αλλο γρασο,αν και αυτό που λες δεν το ξερω,μόνο ενα που είναι σαν λάδι ξερω). Πάρε το μοτέρ και δες τα τυλίγματα να μας πεις τι σου βγάζουν με το πολυμετρο.
Το ξεβίδωσα το μοτέρ, αλλά δεν έβγαλα το σχοινί που κρατά τα καλώδια. Ξεσφήνωσα βέβαια την θερμοασφάλεια, πιστέυω χωρίς να κάνω ζημία.
Η θερμοασφάλεια είναι 1Α, 250V, 130 βαθμούς. Υποθέτω είναι καμμένη. Δεν ξέρω πόσο εύκολο είναι να βρεθεί...
(Βρίσκω στα 2A).
Συνημμένο Αρχείο 43976Συνημμένο Αρχείο 43977
Τελικά ήρθαν οι ασφάλειες από το ebay, έκοψα την παλιά, κόλλησα μια νέα, και συναρμολόγησα πάλι το μοτέρ. Δεν την σφήνωσα μέσα στα τυλίγματα, απλά ακουμπά σε κάποιο.
Ο ανεμιστήρας λειτουργεί ξανά...
Μηπως μπορειτε να μου στείλετε την συνδεσμολογία της περιελίξεις ανεμιστήρα δαπέδου (σχεδιο)