Printable View
Το αν θα είναι ζεστό ή αν χρειάζεται πολύμετρο σβήσε τα αυτά , από θερμοκρασία περιβάλλοντος όπως είναι το ψυγείο και αφού σιγουρευτείς ότι δεν υπάρχουν νερά στα στοιχεία και πιθανή βουλωμένη αποχέτευση , βάλε το να δουλέψει και άγγιξε το μοτέρ αν δουλεύει (μην σε παραπλανήσουν οι κραδασμοί θόρυβοι ανεμιστήρων) , σε κάποιες φάσεις ακούγεται η τρίοδη βαλβίδα (φυσιολογικό)
Στο βίντεο στο 8 βάλε εξωτερικά θερμόμετρα για να βλέπεις τι γίνεται
Λοιπον ο συμπιεστής δουλευει, το επιασα και το νιωθω τρεμει. Ειναι αρκετα ζεστος επισης.Οσον αφορα αυτο που λες στο 8 εννοεις στο 8ο λεπτο; θερμόμετρα εξωτερικα δεν εχω παντως.
Οι αποχετευσεις αν εννοεις τους δυο μαυρους σωληνες στη φωτο, δεν εχουν νερα.
Οι αισθητηρες θερμοκρασιας θα μπορουσαν να εχουν προβλημα;Ξερουμε τις μετρησεις τους;τα διαγραμματα δλδ θερμοκρασίας -αντιστασης;
https://drive.google.com/file/d/15wcjQH5TvrFZfISJdgxYYSfSIhikeizv/view?usp=drivesdk
Στο μεταξυ μετρησα κ τους αισθητήρες NTC, δειχνουν τιμες πανω απο 2kOhm. κ θερμαινοντας με θερμοπιστολο τους χωρους καταψυξης κ συντήρησης η αντίσταση πεφτει.Εχει 3 αισθητηρες, καφε μαυρο λευκο.Αν καταλαβα καλα ο λευκος κ ο καφε αλλαζαν ενδειξεις οταν θερμαινα το θαλαμο καταψυξης ενω ο μαυρος οταν θερμαινα το θαλαμο συντήρησης.
https://drive.google.com/file/d/15zx...w?usp=drivesdk
Όσο δουλεύει το μοτέρ , μετά από λίγο πρέπει να ζεσταίνεται στο πίσω μέρος (συμπυκνωτής μαύρη σχάρα πίσω με τις σωληνώσεις ) και εσωτερικά στους θαλάμους θα παρατηρείς μείωση θερμοκρασίας , από αναφορές λένε πρώτα η τριοδη βαλβίδα αναλαμβάνει να τακτοποιήσει την θερμοκρασία στην κατάψυξη , και αργότερα στην συντήρηση.
Οι ανεμιστήρες πρέπει να λειτουργούν
Στο μοτέρ παρατηρείς αν κατά περιόδους κάνει απροσδόκητες παύσεις ή μείωση απόδοσης (τότε υπάρχει πρόβλημα) και από αναφορές όταν συμβαίνει αυτό , συμβαίνει και στους ανεμιστήρες
Αν είναι βουλωμένο βαθιά μέσα στην κατάψυξη , φυσικά δεν θα έχουν νερά εξωτερικάΠαράθεση:
Οι αποχετευσεις αν εννοεις τους δυο μαυρους σωληνες στη φωτο, δεν εχουν νερα.
Εδω και 10 λεπτά ενω δουλεύει το μοτερ οι πισω σωληνωσεις δε ζεσταινονται.
Στους μαυρους σωληνες εβαλα χοντρη πετονια σαν ατσαλινα οποτε σιγουρα δεν υπαρχει παγος πουθενά.
Το μοτερ δουλευει στον ιδιο ρυθμο ολη την ωρα.
Φοβάμαι ότι μπορεί να είναι αυτό που δηλώνει και παρακάτω στο μήνυμα #4 το είχα βάλει το Link (έλλειψη υγρών από Αλέξανδρο όπου κάλεσε πιστοποιημένη εταιρία )Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από vforvladi
https://rembitteh.ru/ask-answer/138307/ (εν μέρη είχε και ο τεχνικός σωστές πιθανές απόψεις από άλλες αιτίες όπου και τις αναφέρει , αλλά τελικά βάση της τελικής κατάληξης ήταν από έλλειψη υγρών )
Θα ξαλεσω τεχνικό οκ, ότι ηταν να κανουμε τ καναμε.Σε υπερευχαριστω για τη βοηθεια σου Πετρο.
Διαροη φρεον ειχε τελικα, μου κοστισε 170 η επισκευη μαζι με τη μεταφορα, τωρα φαίνεται να δουλεύει σωστα.
Ο τεχνικός έδωσε αναφορά για την διαρροή η οποία επισκευάστηκε πρώτα ? και που ήταν αυτή η διαρροή?
Πρωτα με ενημερωσε πως εχει αυτο το προβλημα, μου ειπε κ το κοστος κ αφου συμφωνησαμε ορωρησε στην επισκευή.
Δυστυχως σημερα που το εφερε δεν ημουν σπιτι ο ίδιος για να μαθω λεπτομέρειες.