Κατάλαβα αυτό που λες.Εβγαλες εκτός του διαδρόμου τελείως, και χωρίς τη γείωση οπότε έβγαλε το σφάλμα ότι δε βλέπει κίνηση, επειδή δεν έχει επαφή με το αισθητήριο. Επικίνδυνο γενικά αυτό που έκανες.Το κύκλωμα είναι ένα ΣΑΕ αν χάσει επαφή μπορεί σε περιπτώσεις να πάρει τόσες στροφές το μοτέρ που να τραυματιστεί κάποιος πολύ άσχημα και εννοείται να πάθει ηλεκτροπληξία.
Ναι, εκτός του διαδρόμου. Για να μην υπάρχει διαρροή μέσα από τα μεταλλικά μέρη.
Τώρα είδα ότι το Ε03 είναι γιατί δεν είχα τον αισθητήρα ταχύτητας επάνω. Τον έβαλα και δουλεύει κανονικά. Αυξάνει και την ταχύτητα.
Μπορώ κάπως να μετρήσω αν όντως έχει διαρροή;
Με πολυμετρο θα δείξει κάποια αντίσταση μεταξύ των πόλων και του στατορα;
Οπότε τον πάω για περιεληξη;
Όχι τα DC μοτέρ δεν τα μετράς ωμικά. Αν έχεις μεγκόμετρο ή έστω ένα καλό πολύμετρο, σε πρώτη φάση δες τον κάθε πόλο με το σώμα του μοτέρ, τι αντίσταση σου δίνει.
Άνοιξα το μοτέρ και γενικότερα στην περιοχή όπου ειναι τα καρβουνακια, είχε πολύ μαυρίλα.
Το καθάρισα όλο εσωτερικά και το έδεσα.
Η δοκιμή επάνω στον διάδρομο, θα γίνει αύριο.
Τι τιμή της αντίστασης περίπου να περιμένω; πόσα ΜΩ;;
Αμα δεις πάνω απο 10Μ είναι καλά.Αυτό βέβαια είναι ο εμπειρικός τρόπος καθώς μπορεί να μετράς όντως 10Μ με ένα απλό πολύμετρο και μόλις βάλεις το megger να δεις πραγματικά το πρόβλημα, αλλά σε γενικές γραμμές σε μοτεράκια διαδρόμου πιστεύω θα σε καλύψει.Το θέμα γίνεται πολύπλοκο κατα την περιστροφή του κινητήρα σε περιπτώσεις που υπάρχουν γρέζια.
Τελικά τον σύνδεσα τώρα.
Επάνω στον διάδρομο και με τη γείωση βιδωμενη.
Λειτουργησε μια χαρά 😁
Όλα καλά φαίνονται 👍
Αυξάνει-μειώνει και την ταχύτητα, κανονικά.
Θα το δέσω αύριο και θα γίνει το test drive.
Καλησπέρα σας,
Τελικά σήμερα το test drive.
Όλα καλά 😊
Φαίνεται, τουλάχιστον προς το παρόν, να δουλεύει μια χαρά.
Από ότι φάνηκε, τα ρινισματα από τα καρβουνακια έκαναν την διαρροή.
Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον όλων 😁