Τα λαμπακια αναβοσβηνουν πολυ γρηγορα για να μετρηθουν κ δεν σταματανε μετα απο καποια ωρα. Αυτο που παρατηρησα ειναι οτι ενω το ξεκιναω κ το λαμπακι στην καθετη σειρα που δειχνει σε πιο σταδιο ειναι το προγραμμα (αναβει το λαμπακι που ριχνει νερο στον καδο) οταν αρχισουν κ αναβοσβηνουν μεταφερεται στο τελευταιο σταδιο της αποστραγγισης. Οσο για το βιβλιαρακι δεν αναφερει τιποτα για κωδικους κτλ
όλα αυτά παραπέμπουν στο ότι το "κύκλωμα" βλέπει κάποιο πρόβλημα αδειάζει τα νερά και πάει το πλυντήριο στο OFF.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από dimitrisindesit
ΕΠΙΜΕΝΩ: κοίτα το μοτέρ. πιθανότατα έχουν φαγωθεί τα καρβουνάκια.... "σίγουρα" το μοτέρ ΔΕΝ κλείνει κύκλωμα!...
....άλλο πάλι αυτό....είναι μοτέρ "βραχυκυκλωμένου δρομέα"...
....έχει κάπου ένα πυκνωτή, για την εκκίνηση...
...αν ο πυκνωτής έχει χαλάσει το μοτέρ δεν ξεκινάει!..
..έχει αισθητήρα στροφών, αυτό το "καπάκι" που έβγαλες...
...αφού το μοτέρ δεν γυρίζει ο αισθητήρας δεν δίνει παλμό, το κύκλωμα προστασίας του πλυντηρίου πάει το πρόγραμμα στην άντληση νερών και ύστερα στο OFF.!
....ξαναβάζεις το μοτέρ στη θέση του βρίσκεις τον πυκνωτή (ένα βαρελάκι) που μπορεί να είναι τοποθετημένος παντού, ίσως πάνε πάνω του δυο καλώδια από το μοτέρ, ίσως από την πλακέτα-εγκέφαλο...
μια δοκιμή: με το που θα βάλεις το πλυντήριο σε λειτουργία περιστρέφεις με προσοχή!! την τροχαλία, για να δώσεις χειροκίνητα ώθηση εκκίνησης..
το μοτέρ θα ξεκινήσει...
Επανερχομαι λοιπον.....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από sofosal
Δυστηχως τιποτα.....ουτε πυκνωτη βρηκα ουτε χειροκινητα δουλεψε.....http://www.howtofixit.gr/forum/attac...id=39837&stc=1http://www.howtofixit.gr/forum/attac...id=39838&stc=1http://www.howtofixit.gr/forum/attac...id=39839&stc=1http://www.howtofixit.gr/forum/attac...id=39840&stc=1
...πολύ "καινοτόμο" το INDESIT...έχεις εντοπίσει το "ηλεκτρικό φίλτρο" και τον πρεσοστάτη, που είναι σε εντελώς δική του φιλοσοφία...
...ακολούθα τα καλώδια από το βύσμα του μοτέρ και δες που καταλήγουν...
...υπάρχει σίγουρα ένας πυκνωτής , οχι βαρελάκι ντε και καλά, ίσως πλαστικός τετράγωνος όπως αυτός στο ¨ηλεκτρικό φίλτρο"....
....ίσως να βρίσκεται και στην πλακέτα....
....βάλε φωτο από ότι κι αν δεις....πρέπει να τον εντοπίσουμε!!
....η δοκιμή που σου πρότεινα προϋποθέτει να υπάρχει το κυρίως ρεύμα στο μοτέρ, πράγμα που δεν μπορούμε να ξέρουμε πότε ισχύει..
ΥΓ
είναι εντυπωσιακό το πόσο καινούριο φαίνεται το πλυντήριο....κρίμα να μην επισκευαστεί...
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από dimitrisindesit
δεν έχει καρβουνάκια αυτό το μοτέρ , ούτε και πυκνωτή , είναι τριφασικό και οδηγείται από inverter της πλακέτας (το αναφέρει και η πινακίδα του)
...έχεις δίκιο!! Κώστα,Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από diony
δεν πρόσεξα την πινακίδα ,δεν πήγε το μυαλό μου εκεί...τριφασικό με στροφές ανάλογες της συχνότητας...
...άντε τώρα να ελέγξεις το inverter...πάντως και έτσι,, η πιθανότητα να κόβει επειδή δεν γυρίζει το μοτέρ συνεχίζει να υφίσταται!...
τα μόνα που μπορεί να μετρηθούν είναι αν δείχνει κύκλωμα σαν μοτέρ τριφασικό
, καθώς και η ταχογεννήτρια αν κλείνει κύκλωμα , και γυρνώντας το μοτέρ με το χέρι αν βγάζει κάποια βολτ στα άκρα της
Επίσης μέτρημα αντίσταση , θερμοστοιχείο , βαλβίδα (μία ή περισσότερες) πρεσοστάτη και αντλία εξαγωγής