Συνήθως όταν χάσει υγρά ο θόρυβος του μοτέρ γίνεται χαμηλότερος (αν βάλεις πολλά υγρά σφυρίζει σαν κροταλίας :lool:) . Εννοείται γνωρίζεις από πριν τι θόρυβο έκανε (και ανάλογα τον τύπο του μοτέρ ιπποδύναμη) .
Εννοείται κάνει πρώτα μια ανίχνευση με τα κατάλληλα ανιχνευτικά (ανιχνευτικά για κάθε είδους υγρού διαφορετικό) κάνε μια αναζήτηση σε "ανιχνευτικά διαρροής υγρών ψυγείου" και υπάρχουν αρκετές πληροφορίες. Υπάρχουν ηλεκτρονικά ανιχνευτικά / κάτι άλλα που είναι με φλόγα και δεν θυμάμαι πως τα λένε / και το φθηνότερο από όλα είναι κάτι αφριστικά? όπου ψεκάζεις στην περιοχή που υποψιάζεσαι ότι έχει διαρροή κτλ αλλά είναι μη εγγυημένα σε πολύ μικρές διαρροές.Παράθεση:
Άρα, ανοίγει το κύκλωμα και κάνει κενό (για να δει αν έχει διαρροή -> άρα έχει χάσει το φρεον) πιθανως επισκευάζει τη διαρροή τρυπίτσα,
Εκτός από τον θόρυβο του μοτέρ (όταν έχουν μειωθεί τα υγρά) μπορεί να γίνει και αμπερομέτρηση (αμπέρ κανονικής λειτουργίας μοτέρ από τον κατασκευαστή) αν π.χ. λέει 1 αμπέρ και μετρήσεις 0,8 ε λες ότι κάτι γίνεται εδώ.Παράθεση:
συμπληρώνει με φρεον και ΑΝ συμπιεστής δουλεύει (βαλβίδες) τότε όλα οκ. Αλλιώς το πρόβλημα μένει (το φρέον και η εργασία πήγαν στράφι) και η επισκευή είναι οικονομικά ασύμφορη.
Ή μπορει να μετρήσει το συμπιεστή?
Ααα το γκαζώνεις πολύ ή το κυκλοφορείς με μια ρόδα "σούζα" γιαυτό χαλάει. Το ψυγείο έχει "κόφτη" :lool:Παράθεση:
(off topic : ότι ξέρεις για κοφλέρ / μηχανάκια....
Μην ακούω για μηχανάκια. Τελευταία με έχει "διαλύσει" το ρημάδι, η μια βλάβη πίσω από την άλλη)
