Printable View
Inverter τριφασικο NEITZ NZ4200 μετα απο κατα λαθος αναροφηση ασημι ταινιας καμιναδων εκαψε την ασφαλειοαντισταση.Μηπως ξέρει κανεις τι τιμή και τι τύπο ανταλακτικο μπορω να βαλω?Σχηματικο δεν υπάρχει ούτε για δείγμα.Συνημμένο Αρχείο 50636ευχαριστώ για κάθε βοηθεια
Γιατί το λες ασφαλειοαντίσταση; Οι υποδοχές στα άκρα είναι για ασφάλεια με κεραμικλο υλικό για να μην σκάει και γίνεται κομμάτια (κάνει απόσβεση τόξου). Τι λεκτικό έχει πάνω στην πλακέτα; Βγάλε εστιασμένη φωτογραφία τα υπολείμματα της ασφάλειας και το τμήμα της πλακέτας από πάνω.
Πάντως στα inverter, οι ασφάλειες πλακέτας δεν είναι ανταλλακτικό που καίγεται που και που και μπορείς να το αλλάξεις απλά και να περιμένεις να δουλέψει. Ο σκοπός της είναι να μην πιάσεις φωτιά όταν αποτύχουν οι ηλεκτρονικές προστασίες και καούν εξαρτήματα ισχύος.
https://en.eeworld.com.cn/news/qrs/eic657993.htmlΜαλλον κάτι τέτοιο είναι breakable resistor.Τα κομματια τα βρήκε μέσα ο ιδιοκτήτης ένα το είδα κι εγώ και μέσα στη συσκευή υπηρχαν πολλα κομματια συρμα αντιστασης.Καμμένα αλλα εξαρτηματα δεν έχει το ινβερτερ igbt κτλπ.Το σκάσιμο της αντίστασης έγινε ακαριαία όταν τράβηξε την αλουμινοταινια η φτερωτή και φυσικά έπεσε η ασφάλεια στον πίνακα.Επειδη το βλέπω πολύ δύσκολοκρισιμο ανταλακτικο πρεπει να μπει ακριβώς το ίδιο γιατί υπάρχει θέμα ασφαλειας μαλλον πάει για τον κάδο ολοκαίνουργιο μόνο μερικές ώρες δουλεψε.
Για να ειναι break resistor θα περίμενα συνεχή ψύξη (να ειναι βιδωμένη στην ψύκτρα).
Αν είναι break resistor δεν είναι τόσο κρίσιμη, μπορείς να βάλεις μεγαλύτερη και να μετράς την τάση στον ηλεκτρολυτικό πυκνωτή κατά την απότομη επιβράδυνση και να μειώσεις αν χρειαστεί (όταν ανεβαίνει η μέση τάση). Τι ισχύ έχει το μοτέρ;
Το αλουμινόχαρτο μπήκε στο μοτέρ ή στο ινβερτερ; Έκανε βραχυκύκλωμα ή απλά φράκαρε την κίνηση;
Μπηκε κατα λαθος στην αναροφηση απο τεχνικο ενω αλαζε τις γωνιες με σπιραλ.Δεν σταματησε το μοτερ απλα με το που πηγε η αλουμινοταινια στη φτερωτη φενεται τραβηξε περισοτερα αμπερ και τιναξε την αντισταση.οκ το θεμα ειναι τι τυπος αντιστασης ειναι και απο ποσα ωμ ξεκιναει.Το μοτερ ειναι 3 ιπους.
.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από spiros tech
Οκ, ταιριαζει λογω απότομης επιβραδυνσης να καηκε.. Ομως εφόσον κάηκε δεν προστατευε τα υπολοιπα εξαρτηματα απο την υπερταση που δημιουργηθηκε κατα την λειτουργια του μοτερ σα γεννητρια κατα το φρεναρισμα. Ειναι το αντιστοιχο με την ανακτηση της ισχυος στα EV οταν φρεναρουν.
Μια ερωτηση ακομα. Το μοτερ τι ταση λειτουργιας έχει; Ειναι 3*200V ή 3*400V? Αν είναι τυπικό τριφασικό μοτερ και του βαλατε ινβερτερ για ελεγχο στροφων θα ειναι 3*400V. Αν όμως είναι custom moter συγκεκριμένης εφαρμογής τότε μπορεί να έχει άλλη ταση λειτουργίας και να ρυθμίζεται η τάση απο το ινβερτερ.
Ενδεικτικά: σε 2200W μοτερ 200V βάζουμε 100Ωμ 40Watt σύρματος (τούβλο) σε επαφή με ψύκτρα. Αν όμως είναι 3*400V θα πρότεινα να δοκιμάσεις 220Ωμ 40watt. Η επαλήθευση αν είναι σωστη η τιμή της αντίστασης γίνεται μετρώντας πάνω στον μεγαλο ηλεκτρολυτικό πυκνωτή πριν το module του full bridge (ή των διακριτών fet/igbt).
Κύριοι,
ίσως πρέπει να πάρουμε τα πράγματα από την αρχή.
Ο μετατροπέας (Inverter) μήπως είναι ο NIETZ 2400 κι έχεις κάνει αναγραμματισμό στη λέξη κι
αναριθμητισμό στους αριθμούς του μοντέλου φίλε Σπύρο;
Αν πρόκειται γι΄ αυτόν που γράφω τότε είναι 3*380V 3HP (3KW) κι από το link : https://www.nietz.cn/static/upload/f...0616729416.pdf κατεβαίνει τ΄ Instruction Manual του.
Βέβαια σ΄ αυτό δεν υπάρχει Schematic Diagram αλλά πέραν του ορθού που προτείνει ν΄ υπολογιστεί πειραματικά /
προσεγγιστικά ο φίλος klik μπορείς Σπύρο να στείλεις ένα E-mail στο : info@nietz.cn και να τους ρωτήσεις με βάση
επικεντρωμένη κι ευκρινή photo του συγκεκριμένου σημείου της PCB που βρίσκεται η εν λόγω αντίσταση.
Φιλικά.
Δημήτρης Καρούσης
Ευχαριστω παιδια για τις απαντησεις.Ο ιδιοκτητης του μηχανηματος δεν θελει πειραματισμους θελει να το βαλει επανω και να μην του ερθει καμια δυσαρεστη εκπληξη απο διακοπη λειτουργειας του μοτερ.διοτι απλα κλεινει το μαγαζι χωρις τον εξαερισμο αρα θα δοκιμασω την λυση του δημητρη (ναι αυτο ειναι το ινβερτερ δημητρη) και θα στειλω μυνημα στην εταιρια αν απαντησουν και μου πουν το ακριβες εξαρτημα καλως αλλιως δεν θα μπει ξανα αυτο το ινβερτερ στο μοτερ.