Καλησπέρα!
Έχω στην κατοχή μου μια ηλεκτρική θερμοφόρα SANITAS SHK 18 που ξαφνικά σταμάτησε να λειτουργεί.
Μετά από αυτοψία στο χειριστήριο όπου βρίσκεται και η πλακέτα βρήκα 2 καμένες αντιστάσεις.Έψαξα στο ίντερνετ για κάποιο σχέδιο της πλακέτας αλλά δυστυχώς δεν βρήκα τίποτα.
Θα μπορούσε κανείς να με βοηθήσει να αναγνωρίσω το είδος των αντιστάσεων?
Συνημμένο Αρχείο 50149
Ευχαριστώ εκ των προτέρων για οποιαδήποτε βοήθεια!
Και να βρεις τις τιμές των αντιστάσεων, δεν αρκεί να αντικαταστήσεις μόνο αυτές. Οι αντιστάσεις δεν καίγονται από μόνες τους, κάτι άλλο πάει στραβά και περνάει υπερβολικό ρεύμα από τις αντιστάσεις και καίγονται. Εν ολίγοις είναι σύμπτωμα, όχι η αιτία. Μια και το κύκλωμα φαίνεται πάρα πολύ απλό, έλεγξε τα υπόλοιπα εξαρτήματα. Πιο ύποπτο το transistor, αλλά δες και τους πυκνωτές.
Οι αντιστάσεις αυτές έχουν τοποθετηθεί εκεί επίτηδες και ενώ λειτουργεί η κουβέρτα αυτές σε φυσιολογική λειτουργία ζεσταίνονται και ουσιαστικά λειτουργούν παρέα με την θερμική ασφάλεια F2 που βρίσκεται ενδιάμεσά τους. Αν προκύψει κάποιο πρόβλημα με την κουβέρτα τότε η θερμοκρασία των αντιστάσεων θα αυξηθεί και με την σειρά της θα αυξηθεί και η θερμοκρασία της θερμοασφάλειας με συνέπεια να καεί η θερμοασφάλεια ή θα καούν πρώτες οι αντιστάσεις. Θα μπορούσαν όμως να έχουν καεί και από την συνεχή χρήση της κουβέρτας οπότε καλό θα είναι ότι κάνεις να το κάνεις με προσοχή και μελέτη.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα από sidiro
Μόνο 2 λωρίδες είναι εμφανείς. Μόνη λύση είναι αν έχεις μια 2η θερμοφόρα ελέγξεις σε αυτήν τη πλακέτα τις τιμές των αντιστάσεων.:wiink:
Διάβασε τον τύπο του TRN φίλε Γιώργο κι ανάφερέ το αν θέλεις, γιατί αν οι αντιστάσεις πολώνουν αυτό το TRN θα βοηθηθείς στην
επισκευή της πλακέτας από τα Datasheets του TRN αυτού (πιθανόν σ΄ αυτά ν΄ υπάρχει και κάποιο σχηματικό πόλωσής του).
Έλεγξε ωμικά τις θερμοαντιστάσεις F1, F2, μπορεί να ΄ναι ανοικτές (άπειρη ωμική αντίσταση).
Οι μαυρισμένες αντιστάσεις μπορεί να ΄χουν τιμή από 4Ω7 έως και 470ΚΩ με βάση τα 2 πρώτα χρώματα που φαίνονται.
Για να τις μετρήσεις ακριβώς αν δεν βοηθηθείς από τα Datasheets του TRN κόψε τη μία τουλάχιστον, (γιατί μάλλον έχουν ίδιες τιμές),
προσεκτικά στη μέση μ΄ ένα κοπιδάκι και μέτρησε ωμικά ένα - ένα τ΄ αποκομμένα τμήματα και πρόσθεσε τις 2 τιμές που θα βρεις.
Τ΄ ότι είναι μαυρισμένες δεν σημαίνει ότι είναι καμένες.
Αποκόλλησε μία - μία κι ωμομέτρησέ τις.
Υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να σου δείξουν την πραγματική τους τιμή.
Μεγαλύτερη πιθανότητα υπάρχει στο να ΄χουν ανοίξει οι ασφαλειοαντιστάσεις F1, F2.
Ανέβασε και μία photo με τ΄ οπίσθιο μέρος της πλακέτας.
Δείξε μεγάλη προσοχή σ΄ αυτού του τύπου τις ηλεκτρικές κουβέρτες.
Μέτρησε ωμομετρικά και την εσωτερική τους αντίσταση (χρωμονικελίου) μήπως έχει κοπεί, οπότε επειδή αυτή δεν επισκευάζεται, ούτε αντικαθίσταται
(είναι ραμμένη στ΄ εσωτερικό της κουβέρτας / υποστρώματος), ο ηλεκτρικός σου θερμαντήρας πηγαίνει γι΄ ανακύκλωση.
Φιλικά.
Δημήτρης Καρούσης
Το "τρανζίστορ" πιθανότατα θα είναι κάποιο triac και όχι τρανζίστορ...
Οι αντιστάσεις ξεκάθαρα έχουν μπει εκεί για να ζεσταίνουν τη θερμοασφάλεια (γι αυτό την έχουν βάλει και ανάμεσα)
Καμία σχέση με πολώσεις τρανζίστορ. Ούτε και στο datasheet κανενός τρανζίστορ αναφέρονται ποτέ συγκεκριμένες αντιστάσεις πόλωσης, αφού η τιμή τους εξαρτάται από το κύκλωμα, και το τί θέλει να κάνει κανείς.
Τα πράγματα είναι ακριβώς όπως αναφέρθηκε στο #3
Σας ευχαριστώ πολύ για τις σύντομες και περιεκτικές απαντήσεις σας!
Θα κάνω μία ωμομέτρηση σε κάποια φάση που θα έχω χρόνο και εάν έχω κάτι νεώτερο ή χρειαστώ και πάλι κάποια βοήθεια, θα απευθυνθώ και πάλι σε εσάς.
Σας ευχαριστώ πολύ και πάλι και επιστρέφω με νεότερα!
Λογικά οι αντιστάσεις αυτές θα είναι μικρής τιμής, και σε σειρά με την θερμαντική αντίσταση της κουβέρτας
Έτσι, αν το ρεύμα που περνάει μέσα από την κουβέρτα για οποιονδήποτε λόγο αυξηθεί, θα αυξηθεί η θερμοκρασία της κουβέρτας, και ταυτόχρονα η θερμοκρασία των αντιστάσεων αυτών
Επομένως, έτσι, η θερμοασφάλεια μπορεί να φύγει από την κουβέρτα, και να πάει εκεί που είναι αυτές οι αντιστάσεις, ενώ ταυτόχρονα θα εξακολουθεί να εξασφαλίζει από υπερθέρμανση της κουβέρτας (αφού μαζί με την κουβέρτα θα υπερθερμανθούν και αυτές οι αντστάσεις, εφόσον το ίδιο ρεύμα περνάει από όλες)