4 Συνημμένο(α)
Επισκευή ραδιοφώνου RCA VICTOR 5Q31X
Καλησπέρα και καλή χρονιά με υγεία σε όλους. Το 2017 ήρθε με άγριες διαθέσεις, αλλά που θα πάει θα στρώσουν τα πράμματα.
Το συγκεκριμμένο ραδ/νο ήταν δώρο ενός φίλου πριν από χρόνια, και υπομονετικά περίμενε την σειρά του για επισκευή. Είναι κατασκεύης 1950, 29 Μαρτίου 1950 συγκεκριμένα από σφραγίδα που υπάρχει στο σασσί του.
Χρησιμοποιεί το σασσί RC 1054,και από πληροφορίες που είχαμε πάρει παλαιότερα από το εξαιρετικό site nostalgiaair ήταν μοντέλο εξαγωγής της RCA.
Ανήκει στην οικογένεια των all American five καθώς χρησιμοποιεί τις: 12SA7, 12SQ7, 12SK7, 35Z5, 35L6. Στην θέση της 35L6 υπήρχε η 50L6 που ουσιαστικά είναι η ίδια λυχνία με διαφορά την τάση νήματος που από τα 35 είναι στα 50 volts.
Είχε τοποθετηθεί αντίσταση σύρματος στην τροφοδοσία προκειμένου να υποβιβάζεται η τάση από 220v [τότε] στα 110ν.
Απο την κατάσταση του πρέπει να είχε να λειτουργήσει τουλάχιστον
τα τελευταία 40 χρόνια, καθαρίστηκε λοιπόν καλά και αποσυναρμολογήθηκε, αφαιρέθηκαν η αντίσταση σύρματος, καλωδιώσεις, πυκνωτές, [εκτός οι πυκνωτές μίκας] και οι αντιστάσεις.
Ξαναβάφτηκε το σασσί με σπρεϋ για ζάντες αυτ/του, και ο φόντος της πρόσοψης με καφέ μεταλικό χρώμα και καθαρίστηκαν και λιπάνθηκαν, το ποτενσιόμετρο και ο περιστροφικός διακόπτης για την επίλογη μπάντας. Αφαιρέθηκε το χάρτινο περίβλημμα και η βάση του μεγάλου ηλεκτρολυτικού [20mf, 40mf, 80mf] και τοποθετήθηκαν στην θέση του 3 καινούργοι 22 mf, 47 mf, 100mf οι οποίοι καλύφθηκαν με το χάρτινο περίβλημμα.
Αποκαταστάθηκαν οι καλωδιώσεις στην αρχική μορφή τους ώστε το ραδ/νο να τροφοδοτείται με εξωτερικό μετ/στη 230v => 110v, επισκεύστηκαν τα δύο ντουί φωτισμού της πρόσοψης και μπήκαν καινούργια λαμπάκια, αλλάχτηκε το ελατήριο και το σκοινί κίνησης του μεταβλητού πυκνωτή.
Αλλάχτηκαν η 35Z5 και η 12SA7, και το μεγάφωνο που ήταν καμμένο τοποθετήθηκαν καινούργοι πυκνωτές και αντιστάσεις και το ραδιόφωνο μπήκε σε λειτουργία.
Ελέχθηκε αν συντονίζει σωστά και μέσα στις μπάντες και δεν απαιτήθηκε τίποτα παραπάνω.
Το κουτί από βακελίτη είχε σπάσει σε σημεία και κολλήθηκε με κυανοακρυλική κόλλα και εποξική 2 συστατικών [εσωτερικά]. Τρίφτηκε με γυαλόχαρτο νερού 1400 βαθμών και γυαλίστηκε με κερί αυτοκινήτου, αλλάχτηκε επίσης το ύφασμα της πρόσοψης. Από νοβοπάν 3mm φτιάχτηκε το πίσω κάλυμμα και με ανεξίτηλο ασημί μαρκαδόρο γράφτηκαν οι ενδείξεις.
Συνημμένο Αρχείο 42984Συνημμένο Αρχείο 42985
Συνημμένο Αρχείο 42982
Συνημμένο Αρχείο 42983
