ψυγειο SILTAL.

χαιρετω την παρεα, με ενα προβληματακι.

Εχω ενα ψυγειοκαταψυκτη Siltal 2 μετρα ψηλο με κατω καταψυξη ( στην πραγματικοτητα του πατερα μου ειναι) περιπου 5 με 8 ετων (κανεις δεν θυμαται ακριβως), απλο, χωρις no Frost, με απλο θερμοστατη. Δηλαδη τιποτα ηλεκτρονικο επανω του. η μονη του καλωδιωση ειναι για το φωτακι και το μεσα ανεμιστηρακι που λειτουργει μονιμα και με ανοιχτη την πορτα.
Σταδιακα αρχισε να πιανει παγο στην συντηρηση οπου το κοιταξα και βρηκα βουλωμενη την αποχετευση και νερα κατω , οπου ο πατερας μου λεει οτι παντα ετσι εκανε. Τελος παντων την ξεβουλωσα και λεω απο αυτο θα πιανει παγο αφου εχει αυξημενη υγρασια στο χωρο λογω των νερων.
Ξαναεπιασε παγο ομως σε λιγο καιρο. τοτε λεω μηπως εχει κανενα θεμα απο πισω και το τραβηξα απο το ντουλαπι και το καθαρισα εξωτερικα το condeser απο τις αραχνες και τις σκονες.
Τιποτα παλι τα ιδια. παλι παγο. Τοτε λεω μιας και η καταψυξη ηταν φουλ στον παγο( που παντα ετσι το ειχανε , μεχρι να μην μπορει να κλεισει η πορτα, και μετα το κανανε αποψυξη) να το βγαλω απο την μπριζα να λιωσουνε ολα.
το αφησα εκτος λειτουργιας 2 μερες και αφου ειχαν λιωσει τα παντα το ξαναεβαλα σε λειτουργια.
Τωρα ξεκινησε να λειτουργει αλλα δεν μπορουσε να κανει καλη ψυξη. στην καταψυξη κατι εκανε αλλα στην συντηρηση ειχε 15 βαθμους, και το μοτερ δουλευε συνεχεια χωρις σταματημο για δυο μερες που το αφησα.βεβαια ειχε αναψει απο το ζορι και το εκλεισα.
Ετσι λεω θα εχασε φρεον και μιας και ασχολουμε λιγο με κλιματιστικα, και εχω καποια βασικα εργαλεια, λεω να το ελενξω.
Παραγγελνω R600a , κολαω βαλβιδακια( ειχε και στο φιλτρο μια αναμονη 1/4 οποτε εβαλα και εκει) κανω κενο, περιμενω και δεν βλεπω διαρροη,(αρα απο που τα εχασε, λεω), τελος παντων, βαζω 45 γραμαρια που λεει το ταμπελακι μεσα, και περιμενω. κατευθειαν βλεπω στους σωληνες της καταψυξης να πιανει παγο. καλα παει λεω και σε κανα τριωρο ξεκινησε και στην συντηρηση να πεφτει η θερμοκρασια. Το αφησα και γω να λειτουργει και πηγα την επομενη το πρωι.
Παλι τα ιδια, η καταψυξη ειχε καλο κρυο και η συντηρηση 15 βαθμους. και το μοτερ να δουλευει συνεχεια, και να καιει αφου δουλευε ολη νυχτα.
δεν μπορει λεω θα εχει διαρροη, και το ξαναδοκιμαζω βαζοντας του πιεση 180 psi αερα στο κυκλωμα,με την βοηθεια ενος αλλου μοτερ που εχω. Το αφησα μια ολοκληρη μερα και δεν επεσε καθολου, οποτε παει το ενδεχομενο της διαρροης.
Ξαναβαζω τοτε ξανα 45 γραμμαρια r600a και περιμενω. Παω μετα απο κανα 8ωρο και βλεπω την καταψυξη κανονικα κρυα και την συντηρηση στους 8 βαθμους και σταματημενο το μοτερ και κρυο. Ωπα λεω αρα εφτασε στην θερμοκρασια του και σταματησε , μιας και ο διακοπτης ηταν στην θεση 2 απο τις 7 που εχει. Τζαμι λεω και το βαζω στο 7 να λειτουργησει τερμα. Το μοτερ ξεκινησε κανονικα , ωπου παρατηρησα οτι κανει και σωστη λειτουργια απο πισω, δηλαδη, στην εξοδο του μοτερ το σωληνακι καιει, μπαινει στο condeser και βγαινει κρυο και στην επιστροφη-εισοδο του μοτερ το σωληνακι ειναι ελαφρως κρυο.
Για κανα διωρο που το εβλεπα, που και που, πηγαινε καλα με την θερμοκρασια να πεφτει σταδιακα. το αφησα και γω ολο το βραδυ και πηγα το πρωι να το δω.
Τιποτα, η συντηρηση ειχε 18 βαθμοι και η καταψυξη παγωμενη κανονικα. Το μοτερ εκαιγε και το εβγαλα απο την μπριζα απογοητευμενος.
την επομενη το ξαναεβαλα στην μπριζα, μπας και, και μετα απο κανα 3ωρο παρατηρω οτι η καταψυξη εχει λιγο ψυξη αλλα η συντηρηση τιποτα. Εν το μεταξυ αυτο που μου εκανε παρατηρηση ειναι οτι απο πισω το σωληνακι εξοδου δεν ειναι ζεστο, οπως και η αναρροφηση δεν ειναι ελαφρως κρυα, ενω το μοτερ ζεματουσε.

τι να φταιει ρε παιδια;
Να τα εχει παιξει το μοτερ( στην ουσια οι βαλβιδες του μεσα) και οποτε ταιριαζει να λειτουργει μεχρι να ζεσταθει και παραδινεται;
Να εχει βουλωμενο κανα φιλτρο: τριχωειδης;

Γινεται να του βαλω συμπιεστη απο R134 που εχω; και να του βαλω freon R134 μεσα; αλλα ποσο; πρεπει να ξεπλυνω το κυκλωμα πρωτα; με τι; το φιλτρο θελει αλλαγη;

Αυτα τα λιγα και ευχαριστω πολλη σε οποιον ειχε την υπομονη να το διαβασει ολο

Γιασου Πασχαλη.Για αρχη θα του εκανα καθαρισμο κυκλωματος με καθαρη βενζινη και στη συνεχεια θα το πρεσαριζα ξεχωριστα το κυκλωμα condeser και ξεχωριστα το κυκλωμα των στοιχειων για τουλαχιστον ενα εικοσητετραωρο με μανομετρο χαμηλης και 120 psi.Απο τα λεγομενα σου πιστευω οτι εχεις η φραγμο απο λαδια η διαροη.Οσο για το μοτερ R134 μην το βαλεις,το εχουν κανει πολλοι με οχι και τοσο καλα αποτελεσματα.Συμπιεση ειδες αν εχει καλη?

δοκιμη για διαρροη εκανα με 180 psi για ενα 24ωρο. και εβαλα και κοκκινη μπογια trace. δεν ειχα διαρροη. οσο για συμπιεση μια φορα που συνδεσα τα μανομετρα στο βανακι του φιτρου , που κολλησα, ειχε 250 psi. οποτε λεω το μοτερ δουλευει καλα.

Oποτε κανε ενα καθαρισμο και ξαναδοκιμασε

Παράθεση:

---

Σταδιακα αρχισε να πιανει παγο στην συντηρηση οπου το κοιταξα και βρηκα βουλωμενη την αποχετευση και νερα κατω , οπου ο πατερας μου λεει οτι παντα ετσι εκανε. Τελος παντων την ξεβουλωσα και λεω απο αυτο θα πιανει παγο αφου εχει αυξημενη υγρασια στο χωρο λογω των νερων.
Ξαναεπιασε παγο ομως σε λιγο καιρο.

---

όσο αφορά το βούλωμα της αποχέτευσης δεν είναι αιτία για πάγους .
πάμε τώρα στους πάγους τι εννοείς? πάγους σε όλη την περιοχή της πλάτης? ή σε κάποια γωνία μόνο?
Όταν λες "ξαναέπιασε πάγους " , στο διάστημα αυτό πως δούλευε? έκανε παύσεις στα ανεκτά χρονικά όρια το μοτέρ? ή όχι? (π.χ. αργούσε πολύ να κάνει παύσεις το μοτέρ συγκριτικά με πριν). Πάντως ψηφίζω διαρροή και εξαιτίας αυτού μεταγενέστερα προβλήματα, επειδή αναφέρεις ότι μετά την πλήρωση που το έκανες έπιασε τις σωστές θερμοκρασίες (άρα δεν είναι πρόβλημα μοτέρ) και ο καθαρισμός δεν βλέπω σε τι θα βοηθήσει με υπάρχουσα πιθανή διαρροή. (εννοείται αν η αιτία ήταν η ανάγκη καθαρισμού δεν θα κατάφερνε να σου δώσει σωστές θερμοκρασίες ποτέ) .

παγο επιανε στην συντηρηση, στην πλατη απο την μεση και πανω. και για το πως δουλευε δεν το ξερω γιατι δεν το ειχα παρατηρησει τοτε, ουτε οι γονεις μου, ειναι και αθορυβο, χωμενο σε ντουλαπη που να καταλαβεις. οσο για διαρροη που λες, το δοκιμασα με 180 psi αερα για ενα 24ωρο και δεν επεσε καθολου.

χωρις να το πειραξω καθολου, απο την τελευταια φορα, το ξαναδοκιμασα , μπας και φτιαχτηκε μονο του (χαχαχα). Σε ενα διωρο επιασε θερμοκρασια -12 στην καταψυξη και 15 στην συντηρηση και το μοτερ ειχε σταματησει, προφανως λογω οτι θα εφτασε στην θερμοκρασια του, λεω.
Το αφησα στην ησυχια του και πηγα να το δω μετα απο 5 ωρες οπου η καταψυξη ειχε -2 και η συντηρηση 25, το μοτερ εκαιγε, αφου δουλευε συνεχεια, και τα σωληνακια δεν ειχαν σωστες θερμοκρασιες, δλδ η εξοδος δεν ηταν ζεστη ουτε και το condeser και η επιστροφη καθολου κρυα. ενω το μοτερ δουλευε κανονικα δεν ακουγοταν να ζοριζεται, αρα πιστευω οτι εχει θεμα το μοτερ και δεν συμπιεζει, σαν να κολαει καμια βαλβιδα.
ειμαι σιγουρος οτι αν παω να το ξαναβαλω μπροστα τωρα θα ξανακανει τα ιδια.

Παράθεση:

---

Σε ενα διωρο επιασε θερμοκρασια -12 στην καταψυξη και 15 στην συντηρηση και το μοτερ ειχε σταματησει, προφανως λογω οτι θα εφτασε στην θερμοκρασια του, λεω.

---

Λογικά με 15 βαθμούς στην συντήρηση δεν θα έπρεπε να σταματήσει , άρα σταμάτησε από προστασία θερμικού . Από τα λεγόμενα σου στην συνέχεια (και λόγω υπάρχουσας διαρροής που πιστεύω ότι έχει ) φρακάρει το ψυκτικό κύκλωμα . (γιαυτό και μετά από 5 ώρες που λες ότι το άφησες στην "ησυχία" του ξεβούλωσε κτλ κτλ μέχρι να ξαναβουλώσει) . Βουλώνει το φίλτρο κατά την λειτουργία του / ξεβουλώνει σταδιακά κατά την παύση του.

οταν σταματησε ομως, ηταν κρυο το μοτερ. Διαρροη δεν εχει, αφου το δοκιμασα στα 180 psi για ενα 24ωρο. αν εχανε δεν θα εκανε ψυξη. οταν μετα απο 5 ωρες που δουλευε, τοτε να δεις καψιμο το μοτερ, ισα ισα που μπορουσες να το ακουμπησεις και το θερμικο δεν το ειχε κοψει. τωρα αν το φιλτρο βουλωνει, δεν θα ζοριζοταν το μοτερ και οταν το εσβησα δεν παρατηρησα να κλοτσαει και να χορευει το μοτερ μεχρι να σταματησει. Παντως θα δοκιμασω να αλλαξω ενα φιλτρο, αν και το φοβαμαι γιατι το σωληνακι 1/4 ειναι αλουμινιου, οπως φοβαμαι την κολληση του τριχωειδη απο την αλλη. θα το καταφερει το map gas. Στο αλουμινιο με χαλκο να βαλω και βορακα;

Ευχαριστω ολους οσους βοηθησαν, το εφτιαξα το ψυγειο.
τελικα αλλαξα φιλτρο, αλλα οταν πηγα να κανω την κολληση επερνε φωτια απο τα σωληνακια, αναθυμιασεις λεω, οποτε συνδεω την μηχανη να φυσηξει να καθαρισει.
κρατουσα και με το δαχτυλο μου απο την αλλη να κανει πιεση και να φευγει αποτομα, οποτε σε μια στιγμη εβγαλε σκουρο συννεφο απο μεσα, αρα ειχε λαδια.
Το φιλτρο που το δοκιμασα , με το στομα, ειχε μια δυσκολια να φυσηξω απο μεσα του, ενω το καινουριο πηγαινε ελευθερα.
το κολλησα, το ελενξα με πιεση για ενα 24ωρο, για διαρροες με σαπουναδα και μετα το εβαλα μπρος.
περασε μια βδομαδα και ακομα λειτουργει κανονικα.
Τωρα αν εχει καμια πολλη πολλη μικρη διαρροη και το ξαναβαλω υγρα σε κανα χρονο, οκ, τα βαλβιδακια ειναι επανω και μου εμεινε καμποσο r600.
Ευχαριστω και παλι

ΥΓ. και μια φωτο απο το φιλτρο σε τομη
Συνημμένο Αρχείο 42365