PITSOS ξεκινα και σταματα

χρονια πολλα σε ολους !! ειχα σε ακινησια χρονια ενα παλιο ψυγειο πιτσος,,, σκουριες παντπυ ειδικα κατω,,, το επλυνα το σκουπισα και το εβαλα στο ρευμα,, μου εριξε την ασφαλεια,,, το ξανασκουπισα εριξα w40 στις επαφες στο μοτερ και,,, ξεκιναει δουλευει το μοτερ για 7 δευτερολεπτα και σταματαει.... εχει μια υποτυποδη ψυξη και ζεστο μοτερ παρολο το συντομο κυκλο λειτουργιας,,,, εδω και εξι ωρες αυτο κανει... θα ξαναριξω παλι w40 στις επαφες να δω μηπως γιατρευτει,, καποια διαγνωση τι να συμβαινει,,,??

καλα θα ηταν να κανεις μια αμπερομετρηση να δεις το ρευμα που θα τραβηξει ο συμπιεστης αφου ριχνει την ασφαλεια και οχι το ρελε
αλλα απο τα λεγομενα σου λογικα κοβει το μοτερ απο θερμικο προστασιας
ισως και το ρελε του συμπιεστη να εχει χαλασει

Παράθεση:

---

καλα θα ηταν να κανεις μια αμπερομετρηση να δεις το ρευμα που θα τραβηξει ο συμπιεστης

---

Εδώ εν μέρη , έχεις κάποιο δίκιο... αλλά επειδή αναφερόμαστε στην περίπτωση ψυγείου που έχει μείνει καιρό στάσιμο. Μπορεί να συμβαίνουν τα εξής.
1) Να έχει καεί το τύλιγμα του μοτέρ (σαν πιο απλή σκέψη) ... και να τραβάει πολλά αμπέρ. Και εδώ δεν μπορούμε παρά να αντικαταστήσουμε το μοτέρ που δεν συμφέρει.

2) Μπορεί και λόγω της ακινησίας να έχουν κατεβεί τα λάδια του συμπιεστή και "σφήνωσε" το πιστόνι του στην απλή ορολογία . Και επίσης και εδώ θα δούμε να τραβάει πολλά αμπέρ στην εκκίνηση (Τύλιγμα εκκίνησης) χωρίς να μπορεί να προχωρήσει στην κανονική λειτουργία λόγω "σφηνώματος " . Δηλαδή και στις 2 παραπάνω περιπτώσεις θα μετρήσουμε πολλά αμπέρ . με την διαφορά όμως ότι στην 2η περίπτωση να μην οφείλεται σε καμένο τύλιγμα αλλά λόγω κολλημένου πιστονιού. και να τυχαίνει τα τυλίγματα του να είναι καλά. και απλά κόβει από το θερμικό.
3) Μου έχει τύχει σε παρόμοια περίπτωση εγκαταλειμμένου ψυγείου (που κόβει το θερμικό μετά από δευτερόλεπτα) ... να διορθώνει με κλώτσιμα του μοτέρ με το πόδι (ελαφριά κλωτσίματα ή και κυκλική βίαιη μετακίνηση του ψυγείου ) ... με την λογική να ανακατωθεί το λάδι παντού στο μοτέρ από την κατακάθηση τους . Βέβαια αυτό θα συμβεί σε σπάνιες περιπτώσεις και ανάλογα την πραγματική κατάσταση του ψυγείου .... αλλά συμβαίνει !

Με μπερδεύει το γεγονός ότι λέει ρίχνει την ασφάλεια .... και μετά ? .... μετά που το σκούπισε λέει ότι δεν ρίχνει την ασφάλεια? και το άφησε και 6 ώρες να δουλεύει? ...

Νομίζω ότι προτιμότερο είναι στην περίπτωση αυτή . να γίνει ωμομέτρηση του τυλίγματος (στις 3 επαφές που έχει το μοτέρ) και τυχόν διαρροή προς την γείωση. Και την αμπερομέτρηση σε δεύτερη μοίρα. Ωμομέτρηση του "γενικού" της επαφής της θέσης του θερμικού με μια από τις επαφές του ρελέ και μέτρηση του "γενικού " του θερμικού με την άλλη επαφή του ρελέ. (ξεχωριστά τύλιγμα εκκινήσεως - λειτουργίας).

Παράθεση:

---

ξεκιναει δουλευει το μοτερ για 7 δευτερολεπτα και σταματαει.

---

Και αν μπορεί να αντιληφθεί , αν σε αυτά τα 7 δευτερόλεπτα που "πολεμάει" το μοτέρ να "ξεφύγει" από την λειτουργία εκκινήσεως για να πάει στην κανονική λειτουργία , αν αντιλαμβάνεται ότι "ρολλάρει - τρέχει το μοτέρ" έστω και ελάχιστα δευτερόλεπτα.... από την "σφηνωμένη" κατάσταση. Και πέραν της κατάστασης εκκινήσεως. ή ακόμη και στην κατάσταση εκκινήσεως .... γιατί εδώ υπάρχει μια ασάφεια .... όταν λέμε "δουλεύει" το μοτέρ...... όπου εδώ μπορεί ένας που είναι μέσα στα πράγματα να αντιλαμβάνεται από τον ήχο του μοτέρ . πότε δουλεύει "ρολλάρει" και πότε απλός μουγκρίζει .

ευχαριστω για τις απαντησεις,,, ναι δουλευε για δευτερολεπτα σταματαγε και μετα απο ενα λεπτο ξεκιναγε,, το μοτερ ζεστο η συντηρηση δροσερη η καταψυξη λιγο κρυα,,,, τι εκανα τελικα,,, εβγαλα το καπακι διπλα στο μοτερ που πανε τα καλωδια και δεν ξερω τι αλλο εχει εκει,,, και το πλακωσα με καθαριστικο σπρεη ηλεκτρονικων επαφων και μετα W40 αλυπητα,,, απο τοτε δουλευει κανονικα,, κανονικοτατα,,, τωρα απο αυτο ηταν η ηταν κατι σχετικο με λαδια η θερμικο κλπ δεν ξερω γιατι το μετακινησαμε και ξαπλα καπου 50 μετρα και ηταν και κατι χρονακια εκτος λειτουργιας,,,, το οτι εριχνε την ασφαλεια ισως να ηταν απο το πλυσιμο,,, να πηγαν νερα σε καποια πλακετα η επαφες και εριχνε το ρελε διαφυγης,,,,, επιτελους ψυξη !!

εμενα μου εχει τυχει αρκετες φορες να εχει χαλασει το ρελε και να μην κοβει η βοηθητικη(βοηθητικο πηνιο) το λεγομενο start και μετα ειναι φυσικο και επομενο οτι θα κοψει απο το θερμικο
καλα ειναι να μετρησεις και το ρελε ωμομετρηκα αν στη σωστη φορα βραχυκηκλωνει και αν το γυρισεις αναποδα αν κοβει

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα από ferozasea

τι εκανα τελικα,,, εβγαλα το καπακι διπλα στο μοτερ που πανε τα καλωδια και δεν ξερω τι αλλο εχει εκει,,, και το πλακωσα με καθαριστικο σπρεη ηλεκτρονικων επαφων και μετα W40 αλυπητα,,,

---

Αν εριξες σπρει πανω στο ρελε εκκινησης θα σου δημιουργησει προβλημα,
το καλυτερο που μπορεις να κανεις ειναι να το αλλαξεις
οσο γινετε το γρηγοροτερο.

τελικα μετα το σπρεη W40 που εριξα δεν εκανα καμια αλλη επεμβαση και απο τοτε το ψυγειο δουλευει ρολοι ==)) ισως και να ειχε κολησει το πιστονι οπως ειπε και ο πετρος και να το εκοβε το θερμικο και να ξεκολησε μονο του μετα απο τοσες ωρες σταματα ξεκινα... ισως να ειχε παει υγρασια απο το πλυσιμο,,,, !! το θεμα ειναι οτι δουλευει αθορυβα και με ισχυρη ψυξη και μιλαμε για αρχαιο ψυγειο ==)) μακαρι τα νεας τεχνολογιας να ειχαν την αξιοπιστια του !!

Καλώς .... νομίζω αξίζουν μέγιστα συγχαρητήρια στην Pitsos ... όταν τελευταία ακούμε συνεχώς για σακαράκες σαν την Siemens bosch όπου όλες παίρνουν τον κατήφορο με σπασμένα φρένα ! Εντός 2 ετίας 5 ετίας με τις ηλεκτρονικές σαχλαμάρες που προσθέτουν σε αυτά.

Η Ελλαδάρα .... από μηχανές ? Μαλκότσια και ξερό ψωμί ! και μανιβέλα για μίζα ...
Και Ελληνικά ψυγεία αιωνόβια με σύστημα απόψυξης (αντί της αντίστασης της ηλεκτρικής ) .. με αντιστροφή του κυκλώματος ψύξης ..... και ακόμη μετρούν εγγύηση 30 ετίας και πάνω ..... κάτι που αυτά η Siemens Bosch αδυνατεί να τα "πιάσει" ή δεν θέλει να τα καταλάβει.....
Εμπιστοσύνη στα ηλεκτρονικά "πρόσθετα" σε πάσης φύσεως "άλλες" συσκευές είναι απαγορευτικά ... εκτός ίσως από κανένα ράδιο ή πικ απ και TV ... που εκεί δεν γίνεται και αλλιώς !
Καλό νέο έτος !