κλιματιστικο inventor 12αρι εμφανιζει e1

[cards44]

καλημερα
κλιματιστικο inventor 12αρι εμφανιζει e1
αναβει η εσωτερικη μοναδα και μετα απο λιγα λεπτα εμφανιζει το error
που οφείλεται ; ειδα οτι το error αντιστοιχει σε high pressure protection
Possible reasons: 1. Refrigerant wassuperabundant; 2. Poor heat exchange (includingfilth blockage of heat exchanger and bad radiatingenvironment );Ambient temperature is too high.
να φταιει ο reactor\ εκκινητης του κομπρεσορα ;
ασχολειται κανεις με inventor;

[Di*Ca_Electronic]

Φίλε Γιώργο,
αν και δεν είμαι τεχνικός κλιματιστικών λάβε υπ΄ όψει σου και τη καλή λειτουργία της τετράοδης βαλβίδας
στ΄ Inverter Aircondition σου στην ένδειξη βλάβης E1.
Μου είχε συμβεί στο δικό μου μηχ/μα (GE 18KBTU), γι΄ αυτό στ΄ αναφέρω.
Αν διαβάσει όμως κάποιος ειδήμων το νήμα σου θα σου δώσει ασφαλέστερη απάντηση.
Καλό είναι ν΄ αναγράψεις τη μάρκα και το μοντέλο του κλιματιστικού σου και αν δεν πάρεις συγκεκριμένη
απάντηση μέσα από το forum, μπορείς να κάνεις μία ανάλογη ερώτηση και στο Τεχνικό Τμήμα της Αντιπρ/πείας
του.
Φιλικά.
Δημήτρης Καρούσης

[Di*Ca_Electronic]

Γιώργο,
ην λάβεις υπ΄ όψιν σου την 1η πρόταση του παραπάνω post μου, καθόσον η ένδειξη
που έβγαζε το δικό μου μηχ/μα ήταν E7 (το πρόβλημα περιγράφεται ως κακή επικ/νία
συνδέσεων μεταξύ εσωτερικής κι εξωτερικής μονάδας) κι εμφανιζόταν όταν από ζεστό
προσπαθούσα να το γυρίσω στο κρύο κι ήταν τελικά πρόβλημα της τετράοδου βαλβίδας.
Η ένδειξη E1 περιγράφεται μ΄ όλα αυτά που αναφέρεις αλλά για σιγουριά μόνο το SERVICE
της Αντιπρ/πειας ή εξειδικευμένος τεχνικός στη συγκεκριμένη μάρκα του κλιματιστικού σου
θα μπορέσει ν΄ απαντήσει (ίσως μετά από επιτόπια επίσκεψη κι ελέγχους) και να σου δώσει
λύση.
Φιλικά.
Δημήτρης Καρούσης

[FILMAN]

Να ρωτήσω πού βρέθηκε ότι ο συγκεκριμένος κωδικός βλάβης (Ε1) για αυτό το μηχάνημα (inventor) σημαίνει αυτά που αναφέρθηκαν στο #1;

[cards44]

καλημέρα απο το service manual

[Κυριακίδης]

αναβει η εσωτερικη μοναδα και μετα απο λιγα λεπτα εμφανιζει το error
Με την εξωτερική τι γίνεται , δείχνει κίνηση , συμπιεστή και ανεμιστήρα?
Εάν η εξωτερική μονάδα (και βάση οδηγιών του σφάλματος ) δεν είναι φραγμένη από σκόνες , η δυσλειτουργία εξωτερικού ανεμιστήρα μπορεί να κάνει τα ίδια συμπτώματα .

[klik]

καλημέρα απο το service manual δεν βαζεις το link του manual να δουμε λεπτομερειες;

[FILMAN]

Εγώ όσες φορές έψαξα service manual για inventor δεν βρήκα

Αν δεν κάνω λάθος μιλάμε για "κλώνο" Midea

Στη Midea αν δεν κάνω λάθος, το Ε1 είναι πρόβλημα επικοινωνίας της μέσα μονάδας με την έξω

[cards44]

https://www.inventor-klimatyzacja.pl/wp-content/uploads/2015/04/Cosmo-Instrukcja-Serwisowa-Bon-Cosmo-09K-12K.pdf
σελιδα 42

[FILMAN]

Δεν μας έχεις πει ακόμα το μοντέλο του μηχανήματος που έχεις, είναι κάποιο από αυτά που λέει το manual στο εξώφυλλο;

[cards44]

ναι C2VI-12
να μετρησω τη βαλβιδα υψηλης , πρέπει να είναι μεχρι 0,1 -0,3 ;

[FILMAN]

Δεν ξέρω, θα χρειαστεί να σε βοηθήσει ψυκτικός

Να υποθέσω έχεις ελέγξει τους ανεμιστήρες μέσα και έξω ότι γυρνάνε αρκετά γρήγορα, και ότι δεν έχεις εμπόδια ή βρωμιές στα φύλλα των στοιχείων, ή μπουκωμένα φίλτρα στη μέσα μονάδα

[cards44]

καλημερα σε ολους
επανερχομαι η μοναδα ειναι A3MVO-10
ο ανεμιστηρας γυρίζει μια χαρα με το χερι και δεν είναι ιδιαίτερα σκονισμένο το στοιχείο
Εβγαλα τη πλακετα 4988049881
το τρανζιστορ stk621-033n (inverter driver) πισω απο τη πλακετα & d255v100 (bridge rectifier)
πως μπορω να μετρησω το Stk και που μπορω να το βρω ελλαδα ;

[FILMAN]

Φίλε μου δεν μας τα λες καθόλου καλά

Στην αρχή μας λες για inventor, δεν λες μοντέλο, και μας δίνεις και το manual

Σε ρωτάω μοντέλο και μου λες είναι το C2VI-12

Στη συνέχεια βάζεις μια φωτο της πλακέτας της εξωτερικής μονάδας η οποία ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΟΥΔΕΜΙΑ ΣΧΕΣΗ με την πλακέτα που θα έπρεπε να έχει το μηχάνημα σύμφωνα με τη σελίδα 19 του manual που εσύ μας έδωσες

Τώρα μας λες ότι η μονάδα είναι A3MVO-10

Τί γίνεται τελικά θα μας πεις; Την πλακέτα που δείχνεις την ξέρω ΑΚΡΙΒΩΣ ΙΔΙΑ από TOYOTOMI (κινέζικο, KFR26..., επομένως θα υπάρχει σε πολλά κινέζικα μηχανήματα ανεξαρτήτως μάρκας), και το Ε1 πρέπει να είναι σφάλμα επικοινωνίας (με μια μικρή επιφύλαξη αυτό)

To STK621-033 (που δεν είναι τρανζίστορ) έχει να κάνει με την οδήγηση του συμπιεστή.

Όταν σε ρώτησα αν ο ανεμιστήρας γυρνάει γρήγορα, προφανώς δεν εννοούσα με το χέρι!

Θα μας λύσεις αυτές τις απορίες, και να μας πεις εκτός από το να βγάζει σφάλμα το μηχάνημα τί άλλο κάνει; Δουλεύει ο εξωτερικός ανεμιστήρας (έστω και λίγο), ή όχι; Ο συμπιεστής; Ο εσωτερικός ανεμιστήρας; Πάνω στην εξωτερική πλακέτα έχει κάτι LED, αυτά τί κάνουν;

Με το να παίρνεις φόρα ασχολούμενος με πιθανώς άσχετα μέρη του μηχανήματος, το μόνο που θα καταφέρεις θα είναι να δυσκολέψεις την επισκευή, αν την καταφέρεις καθόλου.

[Di*Ca_Electronic]

Φίλε Γιώργο,
με τα νέα στοιχεία που δίνεις το κλιματιστικό σου είναι 10KBTU.
Το STK621-033N είναι ένα IC οδήγησης κινητήρα Inverter όπως γράφει κι ο φίλος Φίλιππος και μπορείς να ρωτήσεις σε
κάποιο κατ/μα πώλησης Ηλεκτρ/κών Εξαρτ/των (Γκάγκας, Φανός, Τριδήμας, Μαρκίδης κ.α.) αν το ΄χουν να στο διαθέσουν.
Πωλείται και στην ιστοσελίδα : https://www.amazon.com/1PCS-STK621-033N-STK621-033-621-033-23-SIP/dp/B07MK8H16S
από την Amazon στη τιμή των 15,78€ κι ημερ/νία παράδοσης μεταξύ 5 – 22 Ιουλίου ή ταχύτερη παράδοση μεταξύ 25 – 28
Ιουνίου με διαφορετικό κόστος μεταφορικών μάλλον.
Τα Datasheets του τα βλέπεις από το link : https://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/download/479131/SANYO/STK621-033N-E.html.
Τ΄ ολοκληρωμένα, όση πείρα κι όσο καλά όργανα και να διαθέτεις, δεν μετρώνται εύκολα γιατί ακόμα κι αν μετρήσεις εναλλάξ
όλα τα pins τους στη θέση μέτρησης διόδων του πολυμέτρου π.χ., και φαίνονται εντάξει {όχι κάποιο(α) βραχυκυκλωμένα}, αυτά
παρουσιάζουν ιδιαίτερα χαρακτηριστικά κατά τη λειτουργία τους υπό τάση, κι η μόνη ασφαλής μέθοδος είναι η αντικατ/ση τους.

Όσον αφορά τη γέφυρα που αναφέρεις μήπως πρόκειται για Bridge Rectifier 25A / 1000V;
Φωτογράφησέ τη αυτοτελώς, πάνω κάτω όψη, κι ανέβασε τη photo αν θέλεις γιατί με τα στοιχεία που δίνεις δεν βρίσκονται Datasheets.
Αυτή μετράται με το πολύμετρο στη θέση μέτρησης διόδων.

Όμως πριν καταλήξεις σ΄ αντικατ/σεις εξαρτ/των στην πλακέτα ή προβείς σ΄ αντικατ/ση όλης της πλακέτας κάνε αυτά που αναγράφει
ο φίλος Φίλιππος στο παραπάνω post του #14.

Φιλικά.
Δημήτρης Καρούσης

[cards44]

καλησπερα
οντως η γεφυρα ειναι 25a 1000v
εχει ξηλωθει το κλιματιστικο (ηταν της αδελφης μου και μου ειπε λαθος μοντελο sorry και δεν μπορεσα επισης να κανω δοκιμες οταν ηταν συνδεδεμενο) , τσεκαρα χθες το reactor (00,3 τιμη) και ειδα και τη εσωτερικη πλακετα , θα ελεγξω το ρελε ac που δινει σημα στη εξω μοναδα

[FILMAN]

Το reactor στο μοντέλο αυτό είναι μόνο για διακοσμητικούς λόγους

Αυτή τη στιγμή το μηχάνημα είναι στημένο ή όχι;

Το πρόβλημα είναι ότι η εξωτερική μονάδα δεν δέχεται τροφοδοσία; Αν ναι, δες το μεγάλο ρελέ στην εσωτερική πλακέτα

[cards44]

εχει ξηλωθει το aircondition , θα το τσεκαρω ευχαριστω

[FILMAN]

Πώς θα το δοκιμάσεις δεν έχω καταλάβει...

[cards44]

καλημερα , αυτο το ρελε θα ελεγξω
https://electron-kriti.gr/el/ilektronika-analosima/relay/12vdc-relay/rf-ss-112dmf


**αυτο πρεπει να "δινει" στη εξωτερικη μοναδα

[FILMAN]

Ναι, αυτό

[FILMAN]

Update: ΑΚΡΙΒΩΣ Η ΙΔΙΑ εξωτερική πλακέτα και σε Carrier 38YVS09A

Τελικά το E1 είναι όντως σφάλμα επικοινωνίας της εσωτερικής μονάδας με την εξωτερική

[cards44]

Πώς θα το δοκιμάσεις δεν έχω καταλάβει...

με το ρελε εκτός εδωσα 12 v dc στο πηνίο και με το beeper στο διακόπτη μου έδωσε ένδειξη και η γέφυρα ειχε 12 v (πάνω κλέμες)

[cards44]

δεν έφταιγε τελικα το ρελε αυτο.
τι αλλο να προσεξω ; στη εξωτερική πλακέτα ;

[FILMAN]

με το ρελε εκτός εδωσα 12 v dc στο πηνίο και με το beeper στο διακόπτη μου έδωσε ένδειξη και η γέφυρα ειχε 12 v (πάνω κλέμες)Για ποια γέφυρα μιλάς;

Έχεις τη δυνατότητα να στήσεις πρόχειρα το μηχάνημα να δεις τί κάνει;

Όπως σου είπα τελικά το Ε1 είναι πρόβλημα επικοινωνίας, καμία σχέση με πιέσεις, κ.λ.π. που ανέφερες αρχικά

[cards44]

καλημερα ,
δινοντας ταση στο πηνιο εχει ταση και στις πανω κλεμες

[klik]

με το ρελε εκτός εδωσα 12 v dc στο πηνίο και με το beeper στο διακόπτη μου έδωσε ένδειξη και η γέφυρα ειχε 12 v (πάνω κλέμες)


καλημερα ,
δινοντας ταση στο πηνιο εχει ταση και στις πανω κλεμες
Eιχες αφαιρεσει το ρελε απο την πλακετα οταν εδωσες ταση στο πηνιο του ή οχι; Μπερδευτηκα με τα δυο μηνυματα σου.

Για να καταλαβουμε αν εκαψες τον οδηγο του ρελε στην πλακετα ή ισως και αλλα εξαρτηματα της πλακετας ή οχι...

[cards44]

καλημέρα,
εννοειται εκτος πλακετας ( εσωτερικη μοναδα)


Eιχες αφαιρεσει το ρελε απο την πλακετα οταν εδωσες ταση στο πηνιο του ή οχι; Μπερδευτηκα με τα δυο μηνυματα σου.

Για να καταλαβουμε αν εκαψες τον οδηγο του ρελε στην πλακετα ή ισως και αλλα εξαρτηματα της πλακετας ή οχι...

[FILMAN]

Ποιες είναι οι "πάνω κλέμες" που είχαν τάση δεν έχουμε καταλάβει...