Vario Plus 600D, τραβάει πολύ νερό και το αδειάζει

[tazz78]

Καλησπέρα σε όλους,

μετά από αρκετό καιρό (από 01/04/2014) θα σας ενοχλήσω και πάλι για το ίδιο πλυντήριο.
Ένα Pitsos Vario PLUS 600d.
Το ιστορικό του είναι εδώ.
(http://www.howtofixit.gr/forum/showthread.php?t=66844)Τώρα συμβαίνει το εξής:
Ξεκινά η πλύση σε οποιοδήποτε πρόγραμμα. Τραβάει νερό κανονικά αλλά δεν σταματά παρά μόνο μόλισ φτάσει περίπου 3 πόντους πάνω από το χείλος της πόρτας (χωρίς ρούχα). Σε όλη την διάρκεια γεμίσματος νερού, δεν γυρίζει ο κάδος.
Μετά ξεκινά άντληση και δεν κάνει τίποτα άλλο (η άντληση είναι άμεση αλλά η αντλία δεν σταματά για πολύ ώρα).
Τελικά βγάζει αλάρμ στο στάδιο πλύσης.
Εάν βάλω πρόγραμμα στύψιμο, το μοτέρ λειτουργεί κανονικά.
Έχω κάνει τα εξής:
Καθάρισμα όλες τις σωλήνες, τόσο παροχής όσο και αποχέτευσης, έβγαλα την αντλία αποχέτευσης τελείως(γιατί από μπροστά δεν ανοίγει) και την καθάρισα επίσης. έλεγξα τα καρβουνάκια και είναι περίπου 2.5cm το καθένα. Δεν εντόπισα κάτι καμένο/καρβουνιασμένο.
Διαβάζοντας διάφορα άρθρα στο forum, βρήκα πληροφορίες για έωα αντίστοιχο πρόβλημα σε ένα Indesit εδώ (http://www.howtofixit.gr/forum/showthread.php?t=70157).
Η λύση σε εκείνη την περίπτωση ήταν καθάρισμα της αεροπαγίδας.
Μπορεί κάποιος να μου πει πού είναι αυτή - εάν έχει και το δικό μου - ή εάν φταίει κάτι άλλο;
Παρακαλώ πολύ σε κάποια γρήγορη απάντηση γιατί από χθες μείναμε χωρίς πλυντήριο...

Ευχαριστώ προκαταβολικά!

Edit: Επισυνάπτω το ταμπελάκι του πλυντηρίου.
E-Nr WFPI 600D/17 FD 8610
43077

[tipos]

Αεροπαγηδα εχει και βρισκεται στον σωληνα που συνδεει τον καδο με την αντλια.Εκτος απο την αεροπαγιδα θα τσεκαρεις και τον πιεζοστατη,φυσα στο σωληνακι που συνδεει την αεροπαγηδα με τον πιεζοστατη και ακου αν κανει κλακ.Εμενα παντως πιο πολυ για ψηχρη κοληση στα ρελε του μοτερ πανω στην πλακετα παει το μυαλο μου.

[tazz78]

Αεροπαγηδα εχει και βρισκεται στον σωληνα που συνδεει τον καδο με την αντλια.Εκτος απο την αεροπαγιδα θα τσεκαρεις και τον πιεζοστατη,φυσα στο σωληνακι που συνδεει την αεροπαγηδα με τον πιεζοστατη και ακου αν κανει κλακ.Εμενα παντως πιο πολυ για ψηχρη κοληση στα ρελε του μοτερ πανω στην πλακετα παει το μυαλο μου.

Καλησπέρα,

έψαξα το σχέδιο και βρήκα και την αεροπαγίδα και τον πιεσοστάτη.
Το κακό είναι πως η αεροπαγίδα είναι καθαρή και ο πιεσοστάτης κάνει το κλακ όταν φυσάω στην άκρη.
Εάν ξεκινήσω το πρόγραμμα και την ώρα που τραβάει νερό βγάλω την φύσα του πιεσοστάτη, ο κάδος γυρίζει 2 -3 φορές και μετά σταματάει - μάλλον λογικό. Εάν ξαναβάλω την φύσα αρχίζει και πάλι να τραβάει νερό.
Εάν ήταν ψυχρή κόλληση στο ρελέ του μοτέρ, δεν θα είχα πρόβλημα και στο πρόγραμμα στήψιμο;

Να επισημάνω πως από κάτω τα ξήλωσα όλα (από την τρύπα του κάδου μέχρι την αντλία και τα έπλυνα για να φύγουν τα υπολύματα μαλακτικού και σκόνης. Υπάρχει περίπτωση να έχω κάνει ζημιά στο σύστημα με την μπίλια (λογικά πρέπει να είναι ενεπίστροφο για τα βρώμικα νερά). Βέβαια ο λόγος που τα έβγαλα ήταν το συγκεκριμένο πρόβλημα οπότε μάλλον δεν έχει να λέει...

[tipos]

Καλησπέρα,


Εάν ήταν ψυχρή κόλληση στο ρελέ του μοτέρ, δεν θα είχα πρόβλημα και στο πρόγραμμα στήψιμο;

.

Οχι απαραιτητα,εξαρταται σε πιο ρελε ειναι.Στο στυψιμο δεν κανει αναστροφη κηνητηρα,μπορει η βλαβη να ειναι στο ρελε αναστροφης.Οταν εβγαλες τη φυσα ο καδος γυρησε και στις 2 κατευθηνσεις η μονο στη μια?

[tazz78]

Μόνο στην μία. Αλλά μόνο 2 -3 περιστροφές.
Εάν το πρόβλημα είναι στην μία φορά, στο κανονικό πρόγραμμα δεν θα έπρεπε να γυρίζει κατά την μία φορά και να μην γυρίζει στην άλλη;

[tipos]

Νομιζω οτι λεμε το ιδιο πραγμα.Αν η φορα που γυρησε ειναι ιδια με τη φορα του στυψηματος τοτε εχω δικιο για τις υποψιες που εχω.
Σε καθε βλαβη που παρουσιαζεται σε μια συσκευη ο σωστος τροπος διαγνωσης ειναι να ελεγχουμε ολα τα περιφεριακα εξαρτηματα του πλυντηριου και εφοσον ειναι ολα καλα τοτε καταληγουμε σε πλακετα η εγκεφαλο.Σου προτεινω να κανεις αυτη τη διαδηκασια γιατι πολλες φορες η αιτια της βλαβης ειναι ασχετη με τα αποτελεσματα αυτης.Σε ενα μοντελο της pitsos μου ετυχε απο διαροη στον αισθητηρα να μην γυρναει ο καδοςΤο δικο σου πλυντηριο δεν εχει και πολλα να τσεκαρεις,δες για διαροη σε αντισταση και αισθητηριο,μετρα βαλβιδες και εφοσον ειναι ολα καλα βγαλε την πλακετα και τσεκαρε για ψηχρες κολησεις .

[tazz78]

Οπότε τι κάνουμε τώρα; Τι ανταλλακτικό ζητάω;

[tipos]

Δεν ζητας κανενα ανταλακτικο.Μετρα πρωτα και βλεπουμε.Αν δεν γνωριζεις απο μετρησεις η δεν εχεις τα καταληλα εργαλεια ειναι ματαιο να προσπαθεις να βγαλεις ακρη.

[tazz78]

Έχω τα εργαλεία και ξέρω από μετρήσεις. Από πλυντήρια δεν ξέρω :biggrin:...

[tipos]

Αντισταση 25 με 30 ohmστα ακρα της χωρις καλωδια επανω.Μετα μετρας το ενα ακρο της αντιστασης με γειωση σε μεγαλη κλιμακα Mohm και δεν πρεπει να σου δηξει τιποτα,απειρο δηλαδη.
Αισθητηρας γυρω στα 6 kohm στα ακρα του και απειρο με γειωση,καλο θα ειναι αντισταση και αισθητηρας να βρισκονται μεσα με λιγο νερο στον καδο.
Βαλβιδες με βγαλμενα καλωδια γυρω στα 4 kohm
Εφοσον οι μετρησεις ειναι ενταξη βγαζεις πλακετα και ανεβαζεις καθαρες φοτο να την δουμε

[tazz78]

Οκ, σαν μετρήσεις σε καταλαβαίνω, πού θα μετρήσω όμως δεν ξέρω... Θα ξεκουμπώσω την φύσα από το μοτέρ και θα μετρήσω στην φύσα; (έρχεται από το ρελέ;) Ποιός είναι ο αισθητήρας και ποιές οι βαλβίδες; :confused1:

[tipos]

Οι βαλβιδες ειναι εκει που συνδεεται το λαστιχο παροχης νερου του πλυντηριου,πισω και αριστερα οπως το βλεπουμε απο μπροστα.
Η αντισταση για να μετρηθει πρεπει να βγει ολη η προσοψη του πλυντηριου,αποσο καταλαβαινεις αυτο θα σε παιδεψει λιγο.Αν ομως το πλυντηριο ειναι ανοιχτο απο κατω μπορεις και να το ξαπλωσεις πισω ωστε να δεις τα καλωδια και να κανεις μετρηση απο κατω
Τον αισθητηρα μπορεις να τον μετρησεις και απο φυσα πανω στην πλακετα,ειναι μια μικρη με καφε λεπτα καλωδια.Το δικοσου εχει 2 τετοιες φυσες μια με 2 καλωδια και μια με τρια,ο αισθητβηρας ειναι με 2 τα καλωδια.
Προσοχη οτι φυσα βγαζεις τη συμαδευεις για να μη τη βαλεις σε λαθος θεση,κυριως του αισθητηρα μπαινει και σε αλλη θεση

[tazz78]

Ευχαριστώ πάρα πολύ.
Αύριο το απόγευμα έχουμε καταδρομική.
Μόνο μία τελευταία ερώτηση:
Η αντίσταση λειτουργούσε, καθώς έγιναν πλύσεις ακόμη και στους 90 βαθμούς την Παρασκευή αλλά τώρα δεν πλένει ούτε στο πρόγραμμα με κρύο νερό (σε αυτήν την περίπτωση θα σταματούσε από αντίσταση; )
Οι βαλβίδες του νερού λειτουργούν και οι 2 (το τσέκαρα οπτικά).
Θα ξεκινήσω με τον αισθητήρα...

Ευχαριστώ και καλό βράδυ.
Θα ενημερώσω σχετικά με τα αποτελέσματα αύριο.

[tipos]

Η αντίσταση λειτουργούσε, καθώς έγιναν πλύσεις ακόμη και στους 90 βαθμούς την Παρασκευή αλλά τώρα δεν πλένει ούτε στο πρόγραμμα με κρύο νερό (σε αυτήν την περίπτωση θα σταματούσε από αντίσταση;)
.

Η λογικη λεει οχι,το σωστο ομως ειναι να κανεις τη μετρηση.

[tazz78]

Καλησπέρα,

η αντίσταση είναι εντάξει, ο αισθητήρας εντάξει, το πλυντήριο όμως δεν λειτουργεί.
Εάν υπάρχει διαρροή - γιατί μετά την αφαίρεση των σωληνών αποχέτευσης από τον κάδο μέχρι την αντλία και τον πιεσοστάτη, έχει μία μικρή διαρροή - μπορεί να φταίει αυτή που δεν λειτουργεί; Αύριο θα έρθει νέος πιεσοστάτης για δοκιμή.
Πληροφοριακά, ακόμη και να φτιαχθεί το πλυντήριο, θα το πάω στο χωρίο και θα αγοράσω καινούριο.
- Δεν κάνω διαφήμιση - αποφάσισα να πάρω το LG FH4U2VFN3 9Kg, 1400rpm, Inverter Direct Drive , A+++ -30% , TurboWash, Smart Diagnosis, 10 years motor guarantee. 450€ . νομίζω πως είναι καλή επιλογή. Θα ήθελα γνώμες.

[fanisb]

Στο vario plus 600D από που έχω πρόσβαση στην αντίσταση, από πίσω ή από εμπρός;

[Κυριακίδης]

Στο πίσω μέρος θα ανοίξεις το οβάλ καπάκι και η αντίσταση πιθανότατα βρίσκεται στο κάτω μέρος του κάδου αριστερά , για να βγει αυτή η αντίσταση (λόγω του οβάλ καπάκι ) πρέπει να πλαγιάσεις στον τοίχο την συσκευή (εκτός ρεύματος ) και κάποιος άλλος να σπρώξει τον κάδο προς τα δεξιά.

[fanisb]

Τελικά η αντίσταση βρίσκεται μπροστά. Είναι η έκδοση 600D/16.