jdm
23-05-13, 13:07
Kαλημέρα σε όλους.
Το μοντέλο touring 70 της Schaub Lorenz παρουσιάστηκε
το 1965. Είχε λήψη στα lw, mw, sw και fm, ενώ για την εποχή του προσέφερε πρωτοποριακές δυνατότητες όπως εσωτερική κεραία με μικρομετρική ρύθμιση για τα sw και επιλογή band spread, λειτουργία afc, διπλές πτυσόμενες
κεραίες, φωτιζόμενη κλίμακα με φωσφωρίζοντα φόντο και δυνατότητα λειτουργίας στο αυτοκίνητο με την χρήση ειδικής βάσης.
Το εν λόγω ραδιόφωνο αγοράστηκε πρίν από κάποια χρόνια από παλαιoπωλείο για 30ε με την διαβεβαίωση ότι δούλευε κανονικά. Επειδή δεν έχει εσωτερικό τροφοδοτικό, δοκιμάστηκε στο σπίτι αλλά ''ούτε φωνή ούτε ακρόαση''..
Όταν ανοίχτηκε διαπιστώθηκε ότι έλειπε το μεγάφωνο, η ψύκτρα με τα τρανσίστορ εξόδου [ad 155] και το θερμίστορ προστασίας τους, ενώ για κάποιο
λόγο είχε ''κάνει και μπάνιο'' στην διάρκεια της ζωής του, γιατί όλα τα μεταλικά μέρη ήταν γεμάτα διάβρωση.
Στην αρχή υπήρξε η σκέψη να χρησιμοποιηθεί για αναταλακτικά, αλλά βλέποντας τις δυνατοτητές του αποφασίσαμε τελικά να ανακατασκευαστεί.
Άρχικά έγινε γενικός καθαρισμός, αλλάχτηκαν όλοι οι ηλεκτρολυτικοί πυκνωτές και κάποιοι άλλοι ρητίνης που ήταν ''αλλού για αλλού'' ενώ καθαρίστικαν και λιπάνθηκαν οι διακόπτες, τα ποτενσιόμετρα, και τα κινούμενα μέρη.
Από φύλο αλουμινίου 2.5mm φτίαχτηκε καινούρια ψύκτρα και τοποθετήθηκαν 2 ad139, ενώ για μεγάφωνο
χρησιμοποιήθηκε ένα 4 ιντσών τις Grundig.
Επισκευάστηκε ο μηχανισμός κίνησης των μεταβλητών [είχαν σπάσει τα πλαστικά γρανάζια του], αλλάχτηκαν οι επαφές τις μπαταριοθήκης και καθαρίστηκαν ή
αντικαταστάθηκαν βίδες, παξιμάδια, ελατήρια κ.λ.π.
Τέλος συντηρήθηκαν όλα τα πλαστικά μέρη και επειδή η
επικάλυψη καφέ δερματίνης της καμπίνας είχε φθαρεί αρκετά αποφασίστηκε να αλλαχτεί σε σκούρα πράσινη, μιας και το ραδιόφωνο έβγαινε και με αυτό τον χρωματισμό.
Η όλη διαδικασία κράτησε περίπου 2 μήνες αλλά το
αποτέλεσμα άξιζε κάθε κόπο, μιας και το ραδιόφωνο
έχει εξαιρετική λήψη σε όλες τις μπάντες και πολύ
καλή ηχητική απόδοση.
360943609536096360973609836093
Το μοντέλο touring 70 της Schaub Lorenz παρουσιάστηκε
το 1965. Είχε λήψη στα lw, mw, sw και fm, ενώ για την εποχή του προσέφερε πρωτοποριακές δυνατότητες όπως εσωτερική κεραία με μικρομετρική ρύθμιση για τα sw και επιλογή band spread, λειτουργία afc, διπλές πτυσόμενες
κεραίες, φωτιζόμενη κλίμακα με φωσφωρίζοντα φόντο και δυνατότητα λειτουργίας στο αυτοκίνητο με την χρήση ειδικής βάσης.
Το εν λόγω ραδιόφωνο αγοράστηκε πρίν από κάποια χρόνια από παλαιoπωλείο για 30ε με την διαβεβαίωση ότι δούλευε κανονικά. Επειδή δεν έχει εσωτερικό τροφοδοτικό, δοκιμάστηκε στο σπίτι αλλά ''ούτε φωνή ούτε ακρόαση''..
Όταν ανοίχτηκε διαπιστώθηκε ότι έλειπε το μεγάφωνο, η ψύκτρα με τα τρανσίστορ εξόδου [ad 155] και το θερμίστορ προστασίας τους, ενώ για κάποιο
λόγο είχε ''κάνει και μπάνιο'' στην διάρκεια της ζωής του, γιατί όλα τα μεταλικά μέρη ήταν γεμάτα διάβρωση.
Στην αρχή υπήρξε η σκέψη να χρησιμοποιηθεί για αναταλακτικά, αλλά βλέποντας τις δυνατοτητές του αποφασίσαμε τελικά να ανακατασκευαστεί.
Άρχικά έγινε γενικός καθαρισμός, αλλάχτηκαν όλοι οι ηλεκτρολυτικοί πυκνωτές και κάποιοι άλλοι ρητίνης που ήταν ''αλλού για αλλού'' ενώ καθαρίστικαν και λιπάνθηκαν οι διακόπτες, τα ποτενσιόμετρα, και τα κινούμενα μέρη.
Από φύλο αλουμινίου 2.5mm φτίαχτηκε καινούρια ψύκτρα και τοποθετήθηκαν 2 ad139, ενώ για μεγάφωνο
χρησιμοποιήθηκε ένα 4 ιντσών τις Grundig.
Επισκευάστηκε ο μηχανισμός κίνησης των μεταβλητών [είχαν σπάσει τα πλαστικά γρανάζια του], αλλάχτηκαν οι επαφές τις μπαταριοθήκης και καθαρίστηκαν ή
αντικαταστάθηκαν βίδες, παξιμάδια, ελατήρια κ.λ.π.
Τέλος συντηρήθηκαν όλα τα πλαστικά μέρη και επειδή η
επικάλυψη καφέ δερματίνης της καμπίνας είχε φθαρεί αρκετά αποφασίστηκε να αλλαχτεί σε σκούρα πράσινη, μιας και το ραδιόφωνο έβγαινε και με αυτό τον χρωματισμό.
Η όλη διαδικασία κράτησε περίπου 2 μήνες αλλά το
αποτέλεσμα άξιζε κάθε κόπο, μιας και το ραδιόφωνο
έχει εξαιρετική λήψη σε όλες τις μπάντες και πολύ
καλή ηχητική απόδοση.
360943609536096360973609836093