Δεν μπορω να το γνωριζω,παντος ειναι πλεον πολυ συχνη βλαβη σε ολες τις οικιακες συσκευες,αμα ψαξεις στα post του forum θα βρεις ενα σορο απο βλαβες με νεκρα πλυντηρια και πιο πολυ στα whrlpool.
Δεν μπορω να το γνωριζω,παντος ειναι πλεον πολυ συχνη βλαβη σε ολες τις οικιακες συσκευες,αμα ψαξεις στα post του forum θα βρεις ενα σορο απο βλαβες με νεκρα πλυντηρια και πιο πολυ στα whrlpool.
ΜΑΚΗΣ ΔΟΡ (13-01-18)
Απο εμπειρια θα πω οτι οποτε εχει καλο καιρο εχει και πολυ δουλεια.Οι περισσοτες βλαβες ειναι κυριως το καλοκαιρι και πριν απο μεγαλες γιορτες.Το καλοκαιρι τα ψυγεια και τα πλυντηρια δουλευουν πιο εντατικα και πριν απο γιορτες υποφερουν οι κουζινες,τον υπολοιπο καιρο εχει δουλεια αλλα ειναι πιο ελεγχομενη.
Στο μήνυμα #42 αν τσεκάρεις με ποντίκι την παρένθεση στο τέλος , θα δεις ότι και οι 2 συμφωνούμε για "καλοκαίρι"
Ακόμα πιο εύστοχα το έθεσες με τοΌμως δεν είναι αυτό που νομίζουμε πολλοί, (ότι πιθανόν καίγονται επειδή τις χρησιμοποιούμε τάχα πιο συχνά τις συσκευές ) . Και μπορεί αυτό να το θεωρήσουμε τυχαίο ή αναμενόμενο.και πριν απο μεγαλες γιορτες
Καίγονται επειδή κατά την άποψη μου λειτουργούν οι συσκευές (π.χ. πλυντήριο ρούχων ή πιάτων) πιο συχνά σε πλύσεις η μία πίσω από την άλλη (και όχι σε αριθμό πλύσεων). Συμφωνείς? (π.χ. 3-4 πλύσεις την ίδια μέρα ... που θεωρητικά το ίδιο πλυντήριο αν δούλευε και 100 πλύσεις ακόμη ,αλλά πιο αραιά σε ημερήσια συχνότητα , ίσως να μην χαλούσε και ποτέ).
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Κυριακίδης : 13-01-18 στις 20:47
- Πήγα σήμερα στην εταιρεία να αγοράσω τον μηχανισμό τους είπα για τον κωδικό βλάβης (Ε 57) και μου είπαν ότι αυτό έχει σχέση με τη κίνηση του μοτέρ είναι πλακέτα inverter ή το ίδιο το μοτέρ, τους ρώτησα αν γίνεται BYPASS του μηχανισμού πόρτας και μου είπαν δεν θα μου πουν αν και πώς γιατί έτσι ένας τεχνικός στη Θεσσαλονίκη έχασε το χέρι του και ευτυχώς δεν το είχαν κάνει αυτοί, σωστά είχε πεί ο Μάνος στο #3. Πλακέτα και μοτέρ φαίνονται οπτικά σε άψογη κατάσταση, στο μοτέρ πάνε μόνο τριά καλώδια απο τη πλακέτα είναι δυνατόν? μήοως λείπει καμία φύσα?, μέτρησα τα καλώδια του μοτέρ και σε όποιδήποτε συνδυασμό έδειχνε αντίσταση 4-5 Ωμ, παραθέτω μερικές φωτό.
Δεν λειπει καμια φυσα.Οι μετρησεις θεωρω οτι ειναι καλες.Οσο για την πλακετα δεν ξερω αν δεχεται επισκευη ή οχι.Οσες εχω δει ειχαν ασχημο σκασιμο και τις αλαξα,ελπιζω η δικια σου να δεχεται επισκευη.
- Να κοιτάξω κάτι συγκεκριμένο στη πλακέτα το ολοκληρωμένο εξόδου ίσως?