Με το πάτημα του διακόπτη το μοτέρ ξεκινάει και σταματάει αμέσως και αμέσως μετά "κλωτσάει" προσπαθώντας να ξαναξεκινήσει και σταματάει και επαναλαμβάνεται το ίδιο φαινόμενο 1-2 ακόμη φορές.
Με το πάτημα του διακόπτη το μοτέρ ξεκινάει και σταματάει αμέσως και αμέσως μετά "κλωτσάει" προσπαθώντας να ξαναξεκινήσει και σταματάει και επαναλαμβάνεται το ίδιο φαινόμενο 1-2 ακόμη φορές.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη akis63 : 09-09-17 στις 10:23
Στις χαμηλες στροφές το μοτέρ λειτουργεί επαναλαμβανόμενα για 1 δευτερόλεπτο και σταματάει και επαναλειτουργεί κ.ο.κ.
Θα ελέγξω μήπως είναι φαγωμένα τα καρβουνάκια.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη akis63 : 09-09-17 στις 10:23
¶νοιξα τη συσκευή και έφτασα στο μοτέρ, τα καρβουνάκια δεν είναι φαγωμένα ωστόσο το ένα απ' αυτά σπινθηρίζει πολύ.
20170909_083133.jpg20170909_083335.jpg20170909_084753.jpg20170909_084806.jpg
Έτριψα τα καρβουνάκια και ελαφρότατα το ρότορα αλλά ενώ το μοτέρ δείχνει να ξεκινάει κανονικά ωστόσο μετά από λίγο αρχίζει ο σπινθηρισμός στο ένα καρβουνάκι και αρχίζουν οι επαναλαμβανόμενες διακοπές, μαζί με οσμή μάλλον καμένου πλαστικού.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη akis63 : 09-09-17 στις 13:50
Διαπίστωσα μάλιστα ότι κατά την περιστροφή του μοτέρ πετάγονται πλαστικά ρινίσματα και με μεγεθυντικό φακό είδα ότι στην περιέλιξη υπάρχουν κάποια πλαστικά μονωτικά στοιχεία λευκού χρώματος τα οποία σε ορισμένα σημεία φαίνονται λιωμένα.
Μήπως τελικά βραχυκυκλώνει το μοτέρ;
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη akis63 : 09-09-17 στις 20:38
Τα τελευταία αρχεία δεν ανοίγουν,δοκίμασε να τα ξαναστείλεις
Όχι άλλους μΕ....PICάραμε!!!!
(2012)ΜΗΝ ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ ΝΑ ΣΑΣ ΧΑΡΙΣΟΥΝ ΤΙΠΟΤΑ - ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΔΙΕΚΔΙΚΩΝΤΑΙ ΚΑΙ ΚΕΡΔΙΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΑΓΩΝΕΣ (2018 )Εκτός αν έχεις μέσον κάπου ή οικογενειακή επειχείρηση και έχει φροντίσει άλλος για τα λεφτά
VESTEL σασί;;;; Πάρε το σφυρί !!!!
Ήταν εικόνες από τα πλαστικά ρινίσματα και από τα λευκά μονωτικά μέρη της περιέλιξης του μοτέρ που σε 2-3 σημεία έχουν λιώσει.
Δεν τα έχω διαθέσιμα για να τα ανεβάσω πάλι και στο μεταξύ συναρμολόγησα τη συσκευή γιατί ετοιμάζομαι για αγορά νέας.
Μήπως έχεις κάποια γνώμη για το τι μπορεί να συμβαίνει;
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη akis63 : 09-09-17 στις 20:51
Γενικώς αφύσικα μεγάλος σπινθήρας στα κάρβουνα παραπέμπει σε καμένη μπομπίνα . Το σπινθήρισμα όμως θα έπρεπε να υπάρχει και στα δύο κάρβουνα κι όχι μόνο στο ένα όπως γράφεις λίγο πιο πάνω.
Ατάκα 1η.......Οχι ...Οχι .....Απλά το άνοιξα μήπως έφυγε κανένα καλωδιάκι.
Ατάκα 2η....... Οχι ... Οχι ....Απλά το άνοιξα μήπως είχε καεί κάποια ασφάλεια.
Το σπινθήρισμα είναι πολύ έντονο στο ένα μόνο κάρβουνο.
Όσο και αν τα έτριψα, άλλαξα μεταξύ τους τις θέσεις τους, καθάρισα το ρότορα, έλεγξα τα ελατήριά τους (που δεν φαίνεται να έχουν κάποιο πρόβλημα) ο σπινθηρισμός παραμένει το ίδιο έντονος, το μοτέρ στη χαμηλότερη ταχύτητα δουλεύει για μέχρι 3-4 δευτερόλεπτα αρχικά και μετά αρχίζει να κάνει διακοπές και επαναλειτουργεί για 1 δευτερόλεπτο και σταματάει και ξαναλειτουργεί κ.ο.κ. Στη μεγάλη ταχύτητα λειτουργεί στιγμιαία και μετά όταν ξαναλειτουργεί τραβάει τόσο πολύ ρεύμα που στα φώτα στην ίδια γραμμή πέφτει η τάση. Επίσης μετά από λίγη ώρα λειτουργίας αρχίζουν να πετάγονται τα πλαστικά ρινίσματα και υπάρχει η οσμή καμένου.
Με λίγα λόγια και συμπερασματικά ή Samsung να μείνει στον τομέα της που είναι οι τηλεοράσεις / κινητά τηλέφωνα κτλ . Σε οτιδήποτε άλλο (πλυντήρια / σκούπες κτλ ) καταλήγουμε ότι δεν ξέρουν που παν τα 4 .
Στα μηχανολογικά θέματα τους βρίσκω παντελώς άχρηστους. Μήπως αυτά τα ρινίσματα που αναφέρεις είναι σχετικά με το γύρω σασί? και όχι μονωτικά από μπομπίνα? . Ο άξονας με τα ρουλεμάν δείχνει σταθερός σαν κέντρο?
Μερικά πλαστικά μονωτικά σημεία που φαίνεται να έχουν αλλοιωθεί
20170910_080957.jpg
Τα πλαστικά ρινίσματα που πετάγονται κατά την (προβληματική) λειτουργία του μοτέρ
20170910_081256.jpg
Δε νομίζω ότι προέρχονται από το κέλυφος γιατί όλο το περίβλημα του μοτέρ είναι μεταλλικό.
¶ξονας, ρουλεμάν όλα φαίνονται στη θέση τους και κανονικά.
Εδώ: https://drive.google.com/file/d/0B7I...ew?usp=sharing
φαίνεται η ελαττωματική και διακεκομμένη (αν και ο διακόπτης είναι στην θέση ΟΝ) λειτουργία του μοτέρ με τους έντονους σπινθηρισμούς, ενώ έντονη είναι η οσμή καμμένου πλαστικού που υπήρχε από τη στιγμή που παρουσιάστηκε η βλάβη.
Απ' ό,τι έχω καταλάβει και απ' ό,τι έχω διαβάσει σε παρόμοιες περιπτώσεις ηλεκτρικών μοτέρ (σε συνδυασμό με το γεγονός ότι στις υψηλές στροφές τραβάει πολλή ρεύμα) πιθανότατα έχει βραχυκυκλώσει η πομπίνα και συνεπώς προχωράω σε αγορά νέας συσκευής.
Μάλλον αυτή τη φορά στο μοντέλο Samsung VCC52FOS3R που όμοιό του (μάλλον σε παλαιότερη έκδοση) έχω ήδη και λειτουργεί από ετών απροβλημάτιστα και το οποίο χρησιμοποιεί ίδιο τύπο σακούλας και με εξυπηρετεί.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη akis63 : 10-09-17 στις 16:07