κατά τη διάρκεια της προετοιμασίας, κάνουν θόρυβο τα γρανάζια, σαν να πηδάει το ένα πάνω στο άλλο και να χάνει στροφές. είναι θέμα λίπανσης ή κάποιου σφιξίματος; Μπορεί κανείς να βοηθήσει;
κατά τη διάρκεια της προετοιμασίας, κάνουν θόρυβο τα γρανάζια, σαν να πηδάει το ένα πάνω στο άλλο και να χάνει στροφές. είναι θέμα λίπανσης ή κάποιου σφιξίματος; Μπορεί κανείς να βοηθήσει;
ετσι οπως τα λες μαλλον σπασμενο γραναζι ειναι
άνοιξα το πλαϊνό καπάκι και είδα ότι καβαλάει το ένα γρανάζι το άλλο, χωρίς να έχει σπάσει κάποιο δόντι. Θα μου πείς γιατί δεν συνέχισα τον έλεγχο... Ομολογώ ότι δυσκολεύτηκα στο να ανοίξω τελείως το μηχάνημα... Πρέπει να βρώ χρόνο να το κάνω με ηρεμία. Για το λόγο αυτό θέτω το θέμα, μήπως μπορέσω να κάνω κάτι ευκολότερο.
Τελικά βρήκα χρόνο και τον άνοιξα, μέχρι να έχω πρόσβαση στα γρανάζια. Δεν υπάρχει πουθενά κάτι που να εξηγεί το "πήδημα" και το χάσιμο στροφών, που προκαλεί το θόρυβο. Αυτό συμβαίνει κατά τη δεξιόστροφη μόνο περιστροφή και όχι συνέχεια, αλλά προς το τέλος. Είναι θέμα κάποιου μοτέρ; Αν κάποιος από την περιγραφή μπορεί να βοηθήσει.....
Για σπασμένο γρανάζι μου μοιάζει.
Και όχι σπασμένο δόντι - αλλά μπορεί να έχει ανοίξει η απόσταση μεταξύ 2 δοντιών.
Η απόσταση των 2 γραναζιών μάλλον ήθελες να πεις. Δε νομίζω όμως γιατί όταν η περιστροφή είναι αντίθετη λειτουργεί κανονικά.
Το πρόβλημα δεν ξεκινάει άπο τα γρανάζια αλλά καταλήγει στα γρανάζια. Βρες ποιο γρανάζι δέχεται την κίνηση και έλεγξε μήπως κάπου φρακάρει ο μηχανισμός που κινεί αυτό. Μήπως κάποια στιγμή κόλλησε κάποιο χαρτί και τραβώντας το ανάποδα κούρεψες τα γρανάζια και βγήκε τώρα το πρόβλημα;
Σωστά μιλάω για την απόσταση 2 δοντιών.
Το έχω δει πολλές φορές, σκίζεται το γρανάζι εγκάρσια.
Bad cog.jpg
Κατάλαβα τι λες Γιώργο. Δεν είναι κάτι τέτοιο γιατί κατά το "πήδημα" απομακρύνεται ο άξονας του ενός γραναζιού απο τον άξονα του άλλου.
Χρήστο δε θυμάμαι κάτι τέτοιο αλλά δεν το αποκλείω... Το πρόβλημα είναι στο γρανάζι που δίνει περιστροφή στον άξονα πίσω από την κασέτα χαρτιού, που κλείνει με καπάκι.