Σε σειρά με τη φάση σου είπα (ώστε αν υπερθερμανθεί να σβήσει), έτσι που τα έβαλες εσύ είτε υπάρχουν είτε όχι, είναι ένα και το αυτό. Αλλά δεν φταίει αυτό που γυρνάει αργά το μοτέρ όπως λες.
Σε σειρά με τη φάση σου είπα (ώστε αν υπερθερμανθεί να σβήσει), έτσι που τα έβαλες εσύ είτε υπάρχουν είτε όχι, είναι ένα και το αυτό. Αλλά δεν φταίει αυτό που γυρνάει αργά το μοτέρ όπως λες.
Αν δεν με γελούν τα μάτια μου γράφει πανω 220/380 Δ/Υ οπότε γι αυτό πάει αργά εκτός αν εγώ δεν κατάλαβα κάτι.
Όχι άλλους μΕ....PICάραμε!!!!
(2012)ΜΗΝ ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ ΝΑ ΣΑΣ ΧΑΡΙΣΟΥΝ ΤΙΠΟΤΑ - ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΔΙΕΚΔΙΚΩΝΤΑΙ ΚΑΙ ΚΕΡΔΙΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΑΓΩΝΕΣ (2018 )Εκτός αν έχεις μέσον κάπου ή οικογενειακή επειχείρηση και έχει φροντίσει άλλος για τα λεφτά
VESTEL σασί;;;; Πάρε το σφυρί !!!!
Για ποιο;
Δες λίγο τη φωτο στην πρώτη σελίδα να το σιγουρέψουμε γι'αυτό που είπα παραπάνω.
Όχι άλλους μΕ....PICάραμε!!!!
(2012)ΜΗΝ ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ ΝΑ ΣΑΣ ΧΑΡΙΣΟΥΝ ΤΙΠΟΤΑ - ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΔΙΕΚΔΙΚΩΝΤΑΙ ΚΑΙ ΚΕΡΔΙΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΑΓΩΝΕΣ (2018 )Εκτός αν έχεις μέσον κάπου ή οικογενειακή επειχείρηση και έχει φροντίσει άλλος για τα λεφτά
VESTEL σασί;;;; Πάρε το σφυρί !!!!
Ναι, αυτά γράφει το ταμπελάκι, το γιατί πάει αργά δεν κατάλαβα!
ΑΝ κατάλαβα καλα θέλει τα 380 σε αστέρα,αλλιώς θα έγραφε 220/380 Υ/Δ. Μπορεί αυτό να είναι το πρόβλημα.Δεν ξέρω όμως από μοτέρ και δεν έχω κάνει ποτέ τέτοια συνδεσμολογία
Όχι άλλους μΕ....PICάραμε!!!!
(2012)ΜΗΝ ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ ΝΑ ΣΑΣ ΧΑΡΙΣΟΥΝ ΤΙΠΟΤΑ - ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΔΙΕΚΔΙΚΩΝΤΑΙ ΚΑΙ ΚΕΡΔΙΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΑΓΩΝΕΣ (2018 )Εκτός αν έχεις μέσον κάπου ή οικογενειακή επειχείρηση και έχει φροντίσει άλλος για τα λεφτά
VESTEL σασί;;;; Πάρε το σφυρί !!!!
Δεν υπάρχει μοτέρ που να γράφει 220Υ / 380Δ ούτε και είναι δυνατόν να υπάρξει, διότι αν τα πηνία του κινητήρα είναι κατασκευασμένα για x κανονική τάση λειτουργίας, η ονομαστική τάση λειτουργίας του κινητήρα σε Δ θα είναι x, και ταυτόχρονα, αυτόματα, η ονομαστική τάση λειτουργίας του κινητήρα σε Υ θα είναι ρίζα 3 επί x, δηλαδή μεγαλύτερη από ότι αυτή σε Δ.
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση