Απορροφητήρας Celect CL-721 δεν δουλεύει.

[GiannisSma]

με βάση στο σχέδιο #11 όντως βλέπουμε Mπλε - μπλε (στην κλέμα ) αλλά σε καμιά περίπτωση δεν βλέπουμε να είναι ενωμένο μαζί με κάποιο Γκρι
Όμως στην φωτογραφία στο #19 βλέπουμε ότι έχει Mπλε - μπλε - γκρι .
Άντε να συννενοηθούμε τώρα

Και με βάση το καφέ της παροχής που υποτίθεται στο σχέδιο #11 είναι ο ουδέτερος , αυτός συνδέεται με 2 άσπρα καλώδια που το ένα πάει στην λάμπα και το άλλο στο μοτέρ . Όμως στην φωτογραφία #19 βλέπουμε ότι το καφέ συνδέεται με κάποιο μπλε και μόνο αυτό ! (ενώ βάση σχέδιου θα έπρεπε να έχει 2 άσπρα )

Γιαυτό δεν έβαλα το σχέδιο καν στην αρχή του ποστ επειδή και εγώ που το κοίταξα με μπέρδεψε περισσότερο και το άφησα να το δούμε το θέμα από τις υπάρχουσες συνδέσεις! Ελπίζω πάντως έτσι όπως τα γράφω και τις φωτογραφίες που έχω ανεβάσει να είναι κατανοητά. Έτσι και ο λόγος που σε κάποιο ποστ αν δεν κάνω λάθος και δεν το σκέφτηκα μόνο πρέπει να το έγραψα κιόλας είναι ότι πιστεύω ότι είναι κάτι λάθος με τις συνδέσεις.

Στάλθηκε από το X5PRO μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[diony]

Μέτρησε στα πηνία του μοτέρ μπλε με το κόκκινο της θερμικής ασφάλειας , στην ουσία το ένα από τα 2 πηνία και πες τι σου δείχνει

[GiannisSma]

Μέτρησε στα πηνία του μοτέρ μπλε με το κόκκινο της θερμικής ασφάλειας , στην ουσία το ένα από τα 2 πηνία και πες τι σου δείχνει

Μπλε του μοτέρ με είτε την μια είτε την άλλη πλευρά της θερμικής παίρνω 1. Στις δυο πλευρές τις θερμικής παίρνω 0.00. Και επίσης μπλέ με σασί του μοτέρ ή οποιοσδήποτε άλλος συνδυασμός σασί με κάποιο χρώμα μου δίνει 1.

Στάλθηκε από το X5PRO μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[diony]

Άρα το πηνίο έχει διακοπή , έλεγξε εκεί που βγαίνουν οι άκρες του αν είναι πρεσαρισμένο μήπως κόπηκε ή αν είναι κολλημένο δες για ψυχρή κόλληση του άκρου

[GiannisSma]

Άρα το πηνίο έχει διακοπή , έλεγξε εκεί που βγαίνουν οι άκρες του αν είναι πρεσαρισμένο μήπως κόπηκε ή αν είναι κολλημένο δες για ψυχρή κόλληση του άκρου

Ψυχρές κολλήσεις δεν έχει το τσέκαρα στην αρχή αλλά γενικά οι κολλήσεις του έχουν περίσσεια σολντερινη πάνω ή δεν ξέρω τι άλλο μπορεί να έχουν βάλει και να φαίνεται έτσι αλλά δεν έχουν κάτι. Μπορώ να τις "φρεσκάρω" βέβαια, να μετρήσω και να ενημερώσω πάλι.

Στάλθηκε από το X5PRO μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[diony]

Στη φωτογραφία από όσο μπορώ να δω δε φαίνεται να έχει αλλάξει χρώμα από υπερθέρμανση συνήθως κόβεται ένα από τα 2 άκρα , ειδικά αν μπήκε και κολλήθηκε τεντωμένο (εννοώ τα άκρα του σύρματος του πηνίου)

[GiannisSma]

Στη φωτογραφία από όσο μπορώ να δω δε φαίνεται να έχει αλλάξει χρώμα από υπερθέρμανση συνήθως κόβεται ένα από τα 2 άκρα , ειδικά αν μπήκε και κολλήθηκε τεντωμένο (εννοώ τα άκρα του σύρματος του πηνίου)

Ξεκίνησα να κάνω ένα φρεσκάρισμα τις κολλήσεις έκανα του μπλέ πήγα δίπλα μετά στο κόκκινο της θερμικής και όντως στο κόκκινο της θερμικής από την μεριά του μπλέ μόλις ακούμπησα το κολλητηρι εμφανίστηκε το πηνιόσυρμα. Πραγματικά σε όλες τις επαφές έχει δυο και τρεις φόρες γυρισμένο γύρω από την επαφή και σε αυτό φτάνει τσίμα τσίμα! Το κόλλησα πάλι και πλέον και στις δυο μεριές του κόκκινου της θερμικής προς μπλε παίρνω τιμή 0.05. Όπως επίσης από μπλέ προς κόκκινο: 0.12, προς πράσινο: 0.10 και προς άσπρο: 0.7. Με την γείωση να χρησιμοποιήσω την τελευταία κλεμα που είναι κενή και να βιδώσω πάνω σε μια από τις δύο βίδες που κρατάνε το μοτέρ πάνω στο πλαστικό σασί με ένα ακόμα παξιμάδι?

Στάλθηκε από το X5PRO μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[diony]

Καλό είναι να βάλεις καινούριο μονοκόμματο τριπολικό καλώδιο με φις σούκο να παίρνει από πρίζα σούκο , και το κίτρινο της γείωσης να το βάλεις με περαστή βίδα , παξιμάδια ροδέλες και γκρόβερ αν βρεις σε μονοκόμματο τμήμα του σασί του απορροφητήρα , και από εκεί συνέδεσε με ένα κίτρινο αγωγό στο μεταλλικό μέρος του μοτέρ εξασφαλίζοντας έτσι και το μοτέρ , και τον διακόπτη χειρισμού του απορροφητήρα και φυσικά όλη τη συσκευή
Στο σημείο που θα βάλεις την περαστή βίδα , ξύσε καλά να φύγει η μπογιά από τη λαμαρίνα
Τελειώνοντας θα πρέπει μετρώντας με το πολύμετρο στα ωμ μεταξύ της γείωσης του φις και του μεταλλικού σασί του απορροφητήρα κ.λ.π. να μετράς 0 ωμ

[GiannisSma]

Καλό είναι να βάλεις καινούριο μονοκόμματο τριπολικό καλώδιο με φις σούκο να παίρνει από πρίζα σούκο , και το κίτρινο της γείωσης να το βάλεις με περαστή βίδα , παξιμάδια ροδέλες και γκρόβερ αν βρεις σε μονοκόμματο τμήμα του σασί του απορροφητήρα , και από εκεί συνέδεσε με ένα κίτρινο αγωγό στο μεταλλικό μέρος του μοτέρ εξασφαλίζοντας έτσι και το μοτέρ , και τον διακόπτη χειρισμού του απορροφητήρα και φυσικά όλη τη συσκευή
Στο σημείο που θα βάλεις την περαστή βίδα , ξύσε καλά να φύγει η μπογιά από τη λαμαρίνα
Τελειώνοντας θα πρέπει μετρώντας με το πολύμετρο στα ωμ μεταξύ της γείωσης του φις και του μεταλλικού σασί του απορροφητήρα κ.λ.π. να μετράς 0 ωμ

Ναι θα παω αύριο να πάρω δυο μέτρα καλώδιο και ένα σούκο φις.Άρα από την κλεμα βάζω και στο μοτέρ και στην λαμαρίνα και να μετράω 0 ότι δηλαδή συνδέονται σωστά όλα τα σημεία γείωσης. Όλα τα μέρη πάντως είναι πλαστικά και μάλλον για το κόστος(?) δεν έχουν βάλει γείωση. Και τα κουμπιά και το "χωνι" όπου εκεί βιδώνει το μοτέρ με την κυκλική φτερωτή και μετά όλο αυτό απλά είναι με κλιπσακια πάνω στην λαμαρίνα της υπόλοιπης συσκευής. Παρ όλα αυτά δεν δικαιολογείται η απουσία γείωσης σε κάτι που έχει να κάνε με ατμούς και λύπη! Αφού περάσω γείωση και είναι έτοιμο τότε θα το δοκιμάσω και στο ρεύμα και αν ολα καλά θα γίνει η τοποθέτηση του να ησυχάσουμε όλοι!

Στάλθηκε από το X5PRO μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[diony]

Τον αγωγό γείωσης αν μπορείς να τον βάλεις κατευθείαν στο σασί και από εκεί στο μοτέρ χωρίς να περάσει από κλέμα , ακόμη πιο καλά
Για να πατήσει στη βίδα ,αν δεν έχεις κλιπσάκια , γύμνωσε το 1,5-2 εκατοστά και κάνε το σα θηλιά γύρω από τη βίδα να πιάσει καλά με τη ροδέλα να το σφίγγει