[Άλλη] Ariston Margherita ΑΙ848 δεν γυρνάει το μοτ'ερ

[pgs]

Καλησπέρα σε όλους.
Έχω ένα Ariston Margherita ΑΙ848 που δεν γυρνάει το μοτέρ (όλα τα άλλα, π.χ η αντλία, φαίνεται να δουλεύουν).
Υποπτευόμουνα τον πυκνωτή του μοτέρ, το άνοιξα και δεν...βρήκα πυκνωτή!
Μάλλον λάθος κάνω, δεν πρέπει να έχει πυκνωτή γιατί είναι με καρβουνάκια.
Βρήκα μόνο έναν αντιπαρασιτικό, που είναι πυκνωτής + δίοδοι + κάτι άλλα.


Τα καρβουνάκια φαίνεται να πατάνε στο ρότορα (οπότε υποθέτω είναι οκ).

Αν είχε πρόβλημα στο ασφαλιστικό της πόρτας η αντλία νερού δεν θα λειτουργούσε, σωστά;

Τι λέτε να κοιτάξω; Καμιά ιδέα;
Σας ευχαριστώ.

[qsd330]

ριξε μια ματια στην πλακετα του μοτερ.... παραδειγμα
http://www.eaparts.gr/part.aspx?part...80#prettyPhoto

[pgs]

Κοίταξα και την πλακέτα του μοτέρ, όλα φαίνονται οκ.
Όταν λέω όλα εννοώ αυτά που μπόρεσα να εξετάσω:
το triac, τα 4 τρανζίστορ, μία δίοδο.
Αντιστάσεις φαίνονται οκ, δεν φαίνεται καμιά καμένη οπότε δεν μπήκα στον κόπο.
Οι ηλεκτρολυτικοί φαίνονται οκ αν και σκέφομαι να τους αλλάξω όλους, γιατί ηλεκτρολυτικοί είναι αυτοί, νομίζω 5 έχει.
Το ολοκληρωμένο δεν μπορώ να το εξετάσω.

[tipos]

Το μοτερ ποσα καλωδια εχει?

[pgs]

Νομίζω 6. (ή τα δύο είναι το κόκκινο που πάει σε υποδοχές στη φύσα, οπότε 5? ).
Θα το κοιτάξω αύριο και θα μετρήσω και αντιστάσεις να σας πω.

[tipos]

5 δεν μπορει να ειναι σε μοτερ με καρβουνακια,λογικα ειναι 6.Τα 2 ειναι καρβουνακια,τα αλλα 2 ειναι ταχογενητρια και τα αλλα 2 ειναι ο στατης.Μετρα αν εχεις ζευγαρια ωμικα.Σε καποια μοντελα μεσα στο στατη εχει θερμικη ασφαλεια η οποια μπορει να εχει διακοπη,αν εχει διακοπη τοτε στο μετρημα με το πολυμετρο αντι για 3 ζευγαρια θα εχεις μονο 2

[pgs]

(το μοτέρ το αποσύνδεσα τελείως από την καλωδιοταινία και το έχω εκτός πλυντηρίου)

Το μοτέρ είναι το:
C.Ε.SET.
Castell' Alfero (AT)-Italy
Motore Universale
MCA 38/64 148/AD
12800 n^2 -1,5A -350W
220/240V - 50Hz - CI. B-F
Protteto termicamente

Άρα έχει θερμική προστασία.

Τελικά έχει 8 καλώδια.
Από πάνω προς τα κάτω, 4 ζεύγη:
Κόκκινο - κόκκινο. (αυτά τα δύο πάνε στο ταχόμετρο)
Μπλε - Καφέ.(αυτά τα δύο πάνε στα καρβουνάκια)
Μαύρο - Γκρι.
Ασπρο - Άσπρο.

Στις μετρήσεις τα πήγαμε χάλια:
Κόκκινο - προς Κόκκινο, 48Ωμ.
Κόκκινο - όλα τα υπόλοιπα, άπειρο (άπειρη αντίσταση).

Καφέ - προς όλα, άπειρο.
Μπλε - προς όλα, άπειρο.

Μαύρο - Γκρι 1,5Ωμ.
Μαύρο - όλα τα υπόλοιπα, άπειρο.
Γκρι - προς όλα (εκτός Μαύρου), άπειρο.

Άσπρο - προς Άσπρο, 0Ωμ.

Δεν θα 'πρεπε να βλέπω 1 ως 5Ωμ στο Καφέ - Μπλε (τουλάχιστον);
Ακόμα κι αν είναι καμμένο το θερμικό;

[pgs]

Τι λέτε; Είναι καμμένο;
Σώζεται;

[tipos]

Τα 2 ασπρα ειναι η ασφαλεια,συμφωνα με τις μετρησεις σου ειναι ενταξη.Το μαυρο-γκρι ειναι στατης και ειναι ενταξη.Στα μπλε-καφε δεν πηρες μετρηση αλλα αν τα καρβουνακια εχουν ψωμι τοτε και αυτα ειναι ενταξη.48ohm για ταχογενητρια μαλλον ειναι καλα.Καλο θα ειναι αν μπορεις να δωσεις ρευμα στο μοτερ για να ειμαστε σιγουροι οτι ειναι καλο.Γνωριζεις πως γινεται?Ειναι καπως επικινδινο για καποιον που δεν το εχει ξανακανει,γιαυτο αν δεν εισαι σηγουρος μην το δοκιμασεις.
Ενα αλλο που μπορεις να δεις ειναι αν εχουν συνεχεια τα καλωδια απο τη φυσα του μοτερ μεχρι την πλακετα

[pgs]

Έχω βρει διάφορες συνδεσμολογίες στο ίντερνετ που δείχνουν πώς γίνεται, αν δεν σου κάνει κόπο ανέφερε κι εσύ για να διασταυρώσω.
Με 12 βολτη μπαταρία δεν μπορώ να το δοκιμάσω;

Εδώ http://www.4mcculloch.co.uk/images/m.../599728903.pdf
έχει σχετικές (με το μοτέρ) πληροφορίες, εγώ είμαι στην περίπτωση της σελίδας 4;
1.3 Universal motors (with 7-terminal connection box);
(το δικό μου έχει 8, αλλά είναι universal...μπέρδεμα...)