Έλεγχος μοτέρ ψυγείου

[nyannaco]

Λοιπον το ξαναμετρησα και ενω τα τυλιγματα ειναι ενταξει κανει διαρροη προς τη γη και απο τις 3 επαφες του μοτερ
απο την 1η επαφη με το σασι εχει αντισταση 13 Ohm απο τη μεσαια με το σασι 10 ohm και απο την 3η με το σασι 24 ohm.

Τι συμπερασμα βγαινει οτι ειναι ενταξει τα τυλιγματα αλλα εχουνε χασει τη μονωση και κανει διαρροη ?
Σε καθε περιπτωση ετσι ειναι επικυνδινο να σε σκοτωσει το ρευμα αφου κανει διαρροη στο σασι και για αυτο πεφτει ο ΔΔΕ.

Αν παω σε παλιατζη και παρω ενα μοτερ καλο να το βαλω δεν θα παιξει ? Τα σωληνακια του χαλκου θελουνε ξεκολλημα και ξανακολλημα με φλογιστρο και καλαι
εκει που ενωνονται με το μοτερ .. χρειαζετε καποια διαδικασια πριν μπει το φλογιστρο για να μην διαφυγει το φρεον ?

Ναι, θέλει διαδικασία, εξοπλισμό και γνώσεις ψυκτικού.

Το χαλασμενο μοτερ που εχει τωρα απανω φτιαχνει ?

Ισως (λέμε τώρα, μην το δένεις και κόμπο), αλλά σε καμμία περίπτωση τζάμπα. Και δεν αξίζει να δώσεις ούτε €5 για 40 χρόνων ψυγείο, πέτα το όπως είναι.

[Κυριακίδης]

Το χαλασμενο μοτερ που εχει τωρα απανω φτιαχνει ?

Εμπρός ξεκίνα ! μαζί σου !
https://www.youtube.com/watch?v=jF4Ta1_-HUg

[mtzag]

Ξερω ενα παλιατζη που εχει αμετρητα ψυγεια οποτε σιγουρα θα βρω φτηνο μοτερ.
Το θεμα ειναι πως θα το ξυλωσω χωρις να χασω το φρεον αν ξεκολλησω τα σωλληνακια ετσι οπως ειναι θα εχω προβλημα ? θα φυγει το φρεον ?
Ακομα και το ιδιο το μοτερ μπορω να το ανοιξω να δω τι συμβαινει αλλα παλι πως πρεπει να χειριστω τα σωληνακια ωστε να μην φυγει το φρεον ?

[Κυριακίδης]

Ξερω ενα παλιατζη που εχει αμετρητα ψυγεια οποτε σιγουρα θα βρω φτηνο μοτερ.

Να είσαι σίγουρος ότι αυτό είναι το καλύτερο .. στην περιοχή μου γίνεται της π@υτάνας σε μάντρες που μαζεύουν πεταμένες οικιακές συσκευές .. μιλάμε 2 πορτα ψυγεία που πιθανόν να έχουν καλά μοτέρ και ψυκτικό κύκλωμα αλλά να είναι το πρόβλημα σε 1 πλακέτα κτλ. κουζίνες ΑΕG με κεραμικές εστίες και ότι φανταστείς.

Τον μπάρμπα τον ρώτησα (για τον χαβαλέ ) αν πάρω μια από αυτές τις συσκευές ολόκληρη πόσο περίπου την δίνει ? .. και μου είπε 15 ευρώ!!! αν είχα όρεξη θα τα έπαιρνα ΟΛΑ .. αλλά το πρόβλημα είναι που θα τα βάλω !

Το θεμα ειναι πως θα το ξυλωσω χωρις να χασω το φρεον αν ξεκολλησω τα σωλληνακια ετσι οπως ειναι θα εχω προβλημα ? θα φυγει το φρεον ?

Κανονικά θα φύγει .. γιατί δεν έχουν όπως τα air condition δοχείο συλλογής .. αλλά θα χρειαζόσουν ένα δακτυλίδι που φυτεύεται στο πλάι της σωλήνας (δεν θυμάμαι πως λέγεται ακριβώς ) .. και θα έπρεπε να είχες και μια μηχανή συλλογής υγρών / διαχωρισμού ελαίου κτλ (αλλά ποιος τα κάνει αυτά)

http://www.tepse.gr/539F9A42.el.aspx

Βάνες διατρήσεων

[mtzag]

Επειδη δεν παιζει να βρω αυτα τα εργαλεια και επειδη μου ειπανε 200 ευρω για την επισκευη δεν αξιζει ...
Αν τα βγαλω ετσι χυμα τα σωληνακια με φλογιστρο θα χασω το φρεον μπορω αμα βαλω αλλο μοτερ να το γεμισω μετα με φρεον ?

[Κυριακίδης]

Σε καμιά περίπτωση απευθείας με φλόγιστρο . θα σπάσεις το σωληνάκι που είναι για την πλήρωση (το πιο κοντό από τα 3 που εξέχουν από το μοτέρ) και θα φύγουν .

Αλλά είναι "αμαρτία" έχω ακούσει ότι τα υγρά που θα χαθούν από 1 μόνο ψυγείο ... δημιουργεί τρύπα του όζοντος στην ατμόσφαιρα της Γης ίσα με την επιφάνεια ενός γηπέδου.

(με το σπάσιμο του σωλήνα πλήρωσης θα εντοπίσεις και αν είχε υγρά μέσα στο κύκλωμα .. γιατί 40 χρονών ψυγείο μπορεί να τρύπησε κιόλας και να μην έχει υγρά .. οπότε θα έχεις επιπλέον μπελά στο κεφάλι σου)

Από εκεί και πέρα πάνω στον σπασμένο σύνδεσμο κολλάς έναν ταχυσύνδεσμο (με βαλβίδα αντεπιστροφής όπως στα ποδήλατα ... μετά θέλεις αντλία κενού να φύγει όλος ο αέρας .. και αργότερα ζυγαριά μανόμετρα για να το συμπληρώσεις εκ νέου υγρά

[mtzag]

Τελικα δεν ειναι 40 χρονων ειναι 15 χρονων (δεν εχει ιχνος σκουριας) εμαθα οτι πριν πεθανει το ειχε αλλαξει δεν ειτανε το 1ο του ψυγειο.
Το κοντο σωληνακι δεν θα το πειραξω μονο τα αλλα 2 θα ξεκολλησω.
Σε καθε περιπτωση μιλαμε για διαδικασια που δεν εχω τα εργαλεια να την κανω (αντλια κενου) οποτε αν αλλαξω το μοτερ
χωρις αντλιες κενου και χωρις να βαλω φρεον θα μπορει μετα καποιος ψυκτικος να μου βαλει φρεον και να βγαλει τον αερα ?
γιατι αμα κανει ολη τη δουλεια ο ψυκτικος θελει 200 αλλα με τοσα και κατι ψιλα παιρνω καινουργιο.

Το καλο της υποθεσης ειναι οτι ειδα οτι το μοτερ αυτο κανει για αντλια κενου και πιεστικο αερα οποτε θα παρω ενα τετοιο απο τον παλιατζη
να το κανω αντλια κενου γιατι μου χρειαζετε αυτο το εργαλειο για αλλα πραγματα.

[Κυριακίδης]

Το κοντο σωληνακι δεν θα το πειραξω μονο τα αλλα 2 θα ξεκολλησω.

Δεν γίνεται .. πρέπει να καταλάβεις ότι δεν μπορείς να βάλεις φλόγιστρο όταν μέσα στο κύκλωμα έχουμε υγρά .. πρέπει πρώτα να βγουν και μετά το φλόγιστρο . Εκτός του ότι έχουμε μεγάλη πίεση μέσα στο κύκλωμα θα παράξει και δηλητηριώδη αέρια.

[mtzag]

Αν ανοιξω το κοντο σωληνακι μπορω να βγαλω τα υγρα και να μετα να βαλω φλογιστρο ? Με φλογιστρο βουτανιου λιωνει η ασημοκολληση που εχει ή θελει προπανιο/οξυγονο ?
Το φρεον ειναι σε υγρο ή αεριο ή λογω της πιεσης ειναι υγρο και με που το ανοιξω θα γινει αεριο και θα το χασω ?

[Κυριακίδης]

Που θα βρεις φρέον 12? (έχει καταργηθεί , φαντάζομαι τέτοιο υγρό θα έχει για 15 χρονών ψυγείο) και εναλλακτικά ακολουθεί το 134α . Για αλλαγή σε 134 έχει άλλους μπελάδες κτλ. παράτα τα καλύτερα
Χτύπα το παρακάτω (κατόπιν δοκιμής) και είσαι ωραίος
http://www.xe.gr/spiti-kipos/psygeia%7Cad-70476624.html