[Άλλη] Πλυντηριο ρουχων ARISTON MARGERITA TL 680 T σταματαει κατοπιν επισκευης

[Κυριακίδης]

ΟΜΩΣ και σε κρυα πλυση με θερμοστατη στο μηδεν εξ αρχης σταματαει νεκρο (μονο η κοκκινη λαμπα λειτουργιας παραμενει αναμενη)στα διαφορα σημεια

Δες και το #10 που έχει μια λογική.
Είμαι της άποψης ότι λειτουργεί με 2 διαφορετικές "προοπτικές" με "εντολές" από θερμοστάτες . (ο ένας θερμοστάτης είναι αυτός ο περιστροφικός 0 έως 90 βαθμούς που τους επιλέγεις εσύ με το κουμπί )

Όμως έχει και ένα κλίξον (είναι ακριβώς δίπλα στην αντίσταση που εξέτασες και είναι άσπρος με 4 επαφές αν διακρίνω καλά ) , αυτό το κλίξον είναι "στάνταρ" στις θερμοκρασίες και είναι αντίστοιχος έλεγχος θερμοκρασίας στάνταρ βαθμών και συγκεκριμένων προγραμμάτων π.χ. 40 ή 75 κτλ NC ή NO επαφές και υπάρχουν φάσεις "κρύων" προγραμμάτων που ελέγχονται αποκλειστικά από το κλίξον (δεν μπορείς να επέμβεις ) και καμιά σχέση δεν έχει με τον περιστροφικό θερμοστάτη.

Μου έχει τύχει περίπτωση να σταματά το πρόγραμμα εξαιτίας ελαττωματικό μοτεράκι του εγκεφάλου. (αν είναι από αυτό) και μόλις κρυώσει συνεχίζει μέχρι να ξανακολλήσει κτλ (δηλαδή ενώ έβλεπα ότι τροφοδοτούνταν το μοτεράκι του εγκεφάλου με ρεύμα κανονικά , δεν προχωρούσε όμως το πρόγραμμα )

[ΓΙΩΡΓΟΣ Π]

Ευχαριστω Σακη και Πετρο ,αλλα πως πρεπει να κοιταξω το κλιξον ?Αντισταση?η κυκλωμα να κανει??

Τον θερμοστατη πως μπορω να τον τσεκαρω ??μην αγοραζω πραγματα που ισως δεν χρειαζονται?

ομως για εγκεφαλο μονο να δω τριγυρω του τωρα που τα εχω λυσει μηπως εφυγε κανα καλωδιο η φυσσα.Κατ αλλο δεν ξερω ,πως να τσεκαρω εγκεφαλο.??

<<Μου έχει τύχει περίπτωση να σταματά το πρόγραμμα εξαιτίας ελαττωματικό μοτεράκι του εγκεφάλου. (αν είναι από αυτό) και μόλις κρυώσει συνεχίζει μέχρι να ξανακολλήσει κτλ (δηλαδή ενώ έβλεπα ότι τροφοδοτούνταν το μοτεράκι του εγκεφάλου με ρεύμα κανονικά , δεν προχωρούσε όμως το πρόγραμμα )>>

Εδω δεν προλαβε να ζεσταθει στο απαλο προγραμα 11-18 σταματα 1 λεπτο αφ οτου ξεκινησει και παρει λιγο νερο.Ενα τακ με το χερι κ συνεχιζει.οπως αναλυτικα περιγραφω στο 1ο μνμ μου'

Το θεμα ειναι οτι εκανε καποιες πλυσεις κανινικα και μαλιστα αν θυμαμαι καλα η τελευταια ηταν 90 βαθμων και η επομενη 40 οπου ΕΚΕΙ δεν ζεστανε και αρχισε τα σταματηματα.Εχω πεισμωσει να δουλεψει το πλυντηριο Αυριο δλδ σημερα οταν ξημερωσει θα τα δω και θα επανελθω με οτι βρω...αν βρω
.Καλο βραδυ να εχουμε...

[Κυριακίδης]

Τον θερμοστατη πως μπορω να τον τσεκαρω ??μην αγοραζω πραγματα που ισως δεν χρειαζονται?

Αυτό ακριβώς είναι το πρόβλημα . Δεν μπορούμε να σου πούμε "αβέρτα " άλλαξε τον περιστροφικό θερμοστάτη κτλ.
Αν ο περιστροφικός θερμοστάτης ήταν με 2 επαφές τα πράγματα θα ήταν πιο απλά , αλλά εδώ έχουμε 3 επαφές και υπάρχει "κόλλημα" στο με ποια φιλοσοφία το έφτιαξε στο σύνολο ο κατασκευαστής . (θα απαιτούσε το σχηματικό της συνδεσμολογίας του)
Για την περίπτωση με 3 επαφές θα μπορούσαμε να πούμε ότι οι 2 από τις 3 επαφές ελέγχουν την θέρμανση της αντίστασης (κλειστή επαφή και μόλις φτάσει στην επιθυμητή θερμοκρασία που επέλεξες με τον περιστροφικό θερμοστάτη θα ανοίξει για να σταματήσει να ζεσταίνει η αντίσταση ) . Αλλά οι άλλες 2 από τις 3 επαφές είναι για να δώσει εντολή στο μοτεράκι του εγκεφάλου να ξεκινήσει να τρέχει το πρόγραμμα αφού πρώτα έχει ζεσταθεί το νερό στην επιθυμητή θερμοκρασία που επέλεξες . Δηλαδή η μια πλευρά με τις 2 από τις 3 επαφές είναι για τον έλεγχο της θέρμανσης της αντίστασης και οι άλλες 2 από τις 3 επαφές για τον έλεγχο του πότε να ξεκινήσει να τρέχει το μοτεράκι του προγράμματος . Άρα και λογικά θα πρέπει αν η μια πλευρά είναι "κλειστή " η άλλη πλευρά θα είναι "ανοικτό " κύκλωμα . και εναλλάξ .
Όσο για το κλίξον με τις 4 επαφές (δίπλα στην αντίσταση ) αυτά ποικίλουν ανάλογα και πάλι από τον κατασκευαστή και στον τρόπο κατασκευής και συνεργασία με τον μηχανικό εγκέφαλο.
http://www.eaparts.gr/part.aspx?partid=33238
Το παραπάνω κλίξον π.χ. είναι 4 επαφών (αλλά ελέγχει 2 θερμοκρασίες ανά 2 επαφές είτε NO (ανοικτές για 40 βαθμούς και NC για 90 βαθμούς )
Ο έλεγχος σε αυτήν την περίπτωση είναι απλός . Το ζεσταίνεις στους αντίστοιχους βαθμούς τεχνητά και παρακολουθείς αν αλλάζουν κατάσταση από π.χ. NO σε NC όταν φτάσει στους 40 βαθμούς , και από NC σε ΝΟ για την άλλη διπλή επαφή όταν φτάσει στους 90 βαθμούς )

Για τον άλλον θερμοστάτη τον περιστροφικό δεν γνωρίζουμε με σιγουριά (φιλοσοφία κατασκευαστή ) , αλλά και αυτός πρέπει να ελεγχθεί με τέστ ζεσταίνοντας τον συρμάτινο αισθητήρα που καταλήγει στον κάδο και πρέπει να προσεχθεί το σύρμα αυτό να μην σπάσει αλλιώς καταστρέφεται ο θερμοστάτης . Λειτουργεί κάπως με την ίδια φιλοσοφία του κλίξον θερμοστάτη .

ομως για εγκεφαλο μονο να δω τριγυρω του τωρα που τα εχω λυσει μηπως εφυγε κανα καλωδιο η φυσσα.Κατ αλλο δεν ξερω ,πως να τσεκαρω εγκεφαλο.??

Αν λες ότι προηγουμένως έβγαλε πλύσεις σωστά . Και δεν πείραξες εσύ επαφές , τότε αν εξαιρέσουμε τους θερμοστάτες . θα είναι από τις επαφές του εγκεφάλου .
Στο πλάι ο εγκέφαλος έχει κάτι καφέ καπάκια που βγαίνουν εύκολα . Από εκεί ίσως μπορείς να δεις αν έχουν καρβουνιάσει επαφές που αφορούν την γραμμή κυκλώματος για την θέρμανση της αντίστασης .

Εδω δεν προλαβε να ζεσταθει στο απαλο προγραμα 11-18 σταματα 1 λεπτο αφ οτου ξεκινησει και παρει λιγο νερο.

Στην παραπάνω φάση , όταν σταματά στο 1 λεπτό , (σταμάτησε το νερό κανονικά? γύρισε το μοτέρ μερικές φορές δεξιά αριστερά ? ... όταν σταμάτησε εντελώς εξέτασες αν έχει τροφοδοσία ρεύματος στις επαφές της αντίστασης? (μπορεί να δείχνει "νεκρό" αλλά να βρίσκεται στην διαδικασία θέρμανσης νερού . και μόνο όταν φτάσει στην επιθυμητή θερμοκρασία νερού θα δωθεί εντολή στο μοτεράκι του εγκεφάλου να ξεκινήσει το υπόλοιπο πρόγραμμα αυτόματα .

Ενα τακ με το χερι κ συνεχιζει.οπως αναλυτικα περιγραφω στο 1ο μνμ μου'

Δεν πρέπει να το κάνεις αυτό , γιατί με αυτήν την κίνηση παρακάμπτεις την αναμονή του θερμοστάτη που αυτός πρέπει να δώσει την τελική ώθηση στο πρόγραμμα μόνος του και όχι χειροκίνητα.

Δώσε στοιχεία (τυχόν) που αναγράφει επάνω αυτός ο εγκέφαλος ή πάνω στον περιστροφικό θερμοστάτη ή και του κλίξον.

[ΓΙΩΡΓΟΣ Π]

Καλημερα παμε στο #10, <<

Απο τη στιγμη που κλεινεις το θερμοστατη και δεν περνει μπρος το μοτερακι του εγκεφαλου τοτε η ο θερμοστατης εχει προβλημα η εχεις φευγατο καλωδιο απο το λησε δεσε που εγηνε η καποια καμενη-σπασμενη επαφη μεσα στον εγκεφαλο

Φευγατο καλωδιο/φυσσα δεν βλεπω(απ οτι μπορω να δω,το εψαξα θεωρω καλα),σπασμενη επαφη μεσα επισης δεν βλεπω (και παλι οσο μπορω να δω με φακο ισχυρο)

Καμενες φανηκαν στην αρχη σχεδον ολες οι επαφες.Τις επλυνα με CRC σπρευ ηλεκτρικων και καθαρισαν.Ηταν μαυριλα απο χνουδια σκονη των ετων με καποιο γρασσο που ειχε απο την μανα του ο εγκελφαλοςκαι ειχε παει πιο δω πιο εκει τα καλοκαιρια.(ετσι νομιζω τουλαχιστον) Ομως οι πλατινες τους (αν λεγεται ετσι)ειναι πατημενες ,ειναι δουλεμενες.ΚΑΝΩ ΜΙΑ ΣΚΕΨΗ και ρωτω μηπως να το βαλω μπροστα ετσι λυμενο ,τωρα που καθαρισα επαφες εγκεφαλου ...αλλα περιμενω τι θα μου πειτε πρωτα.

Μετρησα ακραιες επαφες θερμοστατη στα 200 Ω με ζεσταμα αναπτηρα στο μπρουτζινο συρματακι αφου το ξετυλιξα λιγο απο το καλωδιο που ηταν τυλιγμενο (μην καψουμε την μονωση,ενταξει δεν το εσπασα Πετρο)και εδειξε
εστω Α Ο Β (ακρη ,μεση,αλλη ακρη).Α = η ακρη προς καλωδιο γειωσης.

ΑΒ επαφες 40 * C Ω=1,0 προ ζεσταμα , 01,1 μετα
ΑΒ " 30 * C Ω= 01,2 " . 1,0 μετα εδω μετρησα και την (ΑΟ και εδειξε 1,3 στο ζεστο ενω προ ζεστης εδειχνε 1) , η δε ΟΒ εδειξε 1
ΑΒ 90 βαθ Ω= 1,2 προ ζεστης και 1,0 μετα το ζεσταμα.Οι ΑΟ =1 και οι ΟΒ=1

Βγαζουν νοημα?

Για την περίπτωση με 3 επαφές θα μπορούσαμε να πούμε ότι οι 2 από τις 3 επαφές ελέγχουν την θέρμανση της αντίστασης (κλειστή επαφή και μόλις φτάσει στην επιθυμητή θερμοκρασία που επέλεξες με τον περιστροφικό θερμοστάτη θα ανοίξει για να σταματήσει να ζεσταίνει η αντίσταση ) . Αλλά οι άλλες 2 από τις 3 επαφές είναι για να δώσει εντολή στο μοτεράκι του εγκεφάλου να ξεκινήσει να τρέχει το πρόγραμμα αφού πρώτα έχει ζεσταθεί το νερό στην επιθυμητή θερμοκρασία που επέλεξες . Δηλαδή η μια πλευρά με τις 2 από τις 3 επαφές είναι για τον έλεγχο της θέρμανσης της αντίστασης και οι άλλες 2 από τις 3 επαφές για τον έλεγχο του πότε να ξεκινήσει να τρέχει το μοτεράκι του προγράμματος . Άρα και λογικά θα πρέπει αν η μια πλευρά είναι "κλειστή " η άλλη πλευρά θα είναι "ανοικτό " κύκλωμα . και εναλλάξ .

Απ οτι θυμαμαι και καλα μαλιστα,επερνε νερο,σταματουσε ο καδος ,ακουγα τον βρασμο αν κολαγα αυτι στο καντραν ,ενα χχχχχχχ απαλο γυρνουσε αργοτερα 1-2 στροφες σταματουσε ,ξαναπερνε λιγο νερο ξαναζεσταινε για λιγο και επλενε.Ηταν η κανονικη του λειτουργια.

Από εκεί ίσως μπορείς να δεις αν έχουν καρβουνιάσει επαφές που αφορούν την γραμμή κυκλώματος για την θέρμανση της αντίστασης .

Δυσκολο να ακολουθησω τα 2 μαυρα καλωδια μεσα στην πλεξουδα απο αντισταση εως εγκεφαλο.Αλλα μετα το πλυσιμο νομιζω ολες σε ιδια κατασταση φαινονται ως περιεγραψα ανωτερω(επαφες)

Στην παραπάνω φάση , όταν σταματά στο 1 λεπτό , (σταμάτησε το νερό κανονικά? γύρισε το μοτέρ μερικές φορές δεξιά αριστερά ? ... όταν σταμάτησε εντελώς εξέτασες αν έχει τροφοδοσία ρεύματος στις επαφές της αντίστασης? (μπορεί να δείχνει "νεκρό" αλλά να βρίσκεται στην διαδικασία θέρμανσης νερού . και μόνο όταν φτάσει στην επιθυμητή θερμοκρασία νερού θα δωθεί εντολή στο μοτεράκι του εγκεφάλου να ξεκινήσει το υπόλοιπο πρόγραμμα αυτόματα .

Πηρε λιγο νερο και σταματησαν ολα.Δεν θυμαμαι αν προλαβε να γυρισει ΔΕ+ΑΡ ο καδος.Σιγουρα ΔΕΝ εβραζε διοτι ξερω να το ακουω ,περιμενα καποια ωρα και ολα νεκρα .Δεν ξερω αν πηγανε ρευμα στην αντισταση εκεινη την στιγμη ,δεν μετρησα τοτε αντισταση.Ηταν δεμενο το πλυντηριο.Προχωρησα ενα τακ αφου περασε πολυ ωρα και συνεχισε σταματωντας στην λιγο μετα την αρχη καθε νεου αριθμου του καντραν οπως προχωρουσε το προγρμμα.Μονο στα ξεβγαλματα και στα στυψιματα δεν σταματησε καθολου.ΣΗΜΕΙΩΤΕΟΝ ηταν 0 βαθμοι ο χειροκινητος διακοπτης θερμοστατη .

Δεν πρέπει να το κάνεις αυτό , γιατί με αυτήν την κίνηση παρακάμπτεις την αναμονή του θερμοστάτη που αυτός πρέπει να δώσει την τελική ώθηση στο πρόγραμμα μόνος του και όχι χειροκίνητα.

Το εκανα σιγουρος πλεον οτι δεν προκειται να προχωρησει μονο του μετα απο καθε τετοια φαση για να τελειωνει το πλυσιμο και να βγαλουμε τα ρουχα να μπορω να ασχοληθω με οτι κανουμε τωρα.

Δώσε στοιχεία (τυχόν) που αναγράφει επάνω αυτός ο εγκέφαλος ή πάνω στον περιστροφικό θερμοστάτη ή και του κλίξον.

Παραθετω φωτο και οτι στοιχεια εχουν επανω.Ο εγκεφαλος εκτος απο ενα νουμερο 0180 με μπλε σφραγισμα δεν γραφει κανενα αλλο στοιχειο,δεν ειδα.

Όσο για το κλίξον με τις 4 επαφές (δίπλα στην αντίσταση ) αυτά ποικίλουν ανάλογα και πάλι από τον κατασκευαστή και στον τρόπο κατασκευής και συνεργασία με τον μηχανικό εγκέφαλο.
http://www.eaparts.gr/part.aspx?partid=33238
Το παραπάνω κλίξον π.χ. είναι 4 επαφών (αλλά ελέγχει 2 θερμοκρασίες ανά 2 επαφές είτε NO (ανοικτές για 40 βαθμούς και NC για 90 βαθμούς )
Ο έλεγχος σε αυτήν την περίπτωση είναι απλός . Το ζεσταίνεις στους αντίστοιχους βαθμούς τεχνητά και παρακολουθείς αν αλλάζουν κατάσταση από π.χ. NO σε NC όταν φτάσει στους 40 βαθμούς , και από NC σε ΝΟ για την άλλη διπλή επαφή όταν φτάσει στους 90 βαθμούς )

Δεν εχει συρματακι εξω το κλιξον.πως να το ζεστανω?και δεν εχω ξερω το NC κ το NO ουτε πως να καταλαβω αν αλλαζουν κατασταση?μηπως πρεπει να βγει απο εκει να μπει σε δοχειο με βραστο νερο κ θερμομετρο για να ξερω τους βαθμους ακριβως ??οπως κανουμε με τον θερμοστατη αυτοκινητου?

DSC00485.jpgDSC00486.jpgDSC00480.jpgDSC00481.jpgDSC00491.jpgDSC00477.jpg

[Κυριακίδης]

ΑΒ επαφες 40 * C Ω=1,0 προ ζεσταμα , 01,1 μετα
ΑΒ " 30 * C Ω= 01,2 " . 1,0 μετα εδω μετρησα και την (ΑΟ και εδειξε 1,3 στο ζεστο ενω προ ζεστης εδειχνε 1) , η δε ΟΒ εδειξε 1
ΑΒ 90 βαθ Ω= 1,2 προ ζεστης και 1,0 μετα το ζεσταμα.Οι ΑΟ =1 και οι ΟΒ=1

Βγαζουν νοημα?

Μπερδεύτηκα περισσότερο !!! (εντάξει μέχρι τους 40 βαθμούς δείχνει κάποια "κίνηση" αλλά δεν βλέπουμε τίποτα από τους 40 βαθμούς και πάνω.
κανονικά πρέπει να ξέρουμε πως είναι αυτές οι 3 επαφές μέσα του .
Τι έδειχναν αυτές οι επαφές όταν ήταν σε θερμοκρασία περιβάλλοντος "κρύα " κατάσταση και μετά να θερμάνουμε για να δούμε τις διαφορές και αν λειτουργεί.
Πρέπει να είναι όπως παρακάτω
http://www.italespo.it/retro/scheda....0series&id=106
Που δείχνει σε σκαρίφημα τις 3 επαφές και ποια είναι η "Common" επαφή Ρ1 και ποιες οι άλλες επαφές που εναλλάξ θα είναι η μία "κλειστή " και η άλλη "ανοικτή" ... και πάει λέγοντας για το τεστ.

Δεν εχει συρματακι εξω το κλιξον.πως να το ζεστανω?και δεν εχω ξερω το NC κ το NO ουτε πως να καταλαβω αν αλλαζουν κατασταση?μηπως πρεπει να βγει απο εκει να μπει σε δοχειο με βραστο νερο κ θερμομετρο για να ξερω τους βαθμους ακριβως ??οπως κανουμε με τον θερμοστατη αυτοκινητου?

Ζεσταίνεις το κλίξον με αναπτήρα ή με κερί (στο μεταλλικό μέρος / εννοείται θα το βγάλεις ) και παρακολουθείς τις αλλαγές .

και δεν εχω ξερω το NC κ το NO ουτε πως να καταλαβω αν αλλαζουν

Μερικές φορές το γράφουν επάνω π.χ. θα λέει NC 40 (κλειστή επαφή 40 βαθμούς ) και πάλι εδώ θα το εξετάσεις σε "κρύα" φάση πρώτα να δεις ποιες επαφές (πριν) είχε ανοικτές κλειστές .... και ποιες ανταποκρίθηκαν ή όχι στην εναλλάξ λειτουργία . (το θέμα για το πόσους βαθμούς είναι κάπως άσχετο αρκεί να ανταποκρίνεται σε αλλαγές .

[ΓΙΩΡΓΟΣ Π]

Μπερδεύτηκα περισσότερο !!! (εντάξει μέχρι τους 40 βαθμούς δείχνει κάποια "κίνηση" αλλά δεν βλέπουμε τίποτα από τους 40 βαθμούς και πάνω.
κανονικά πρέπει να ξέρουμε πως είναι αυτές οι 3 επαφές μέσα του .
Τι έδειχναν αυτές οι επαφές όταν ήταν σε θερμοκρασία περιβάλλοντος "κρύα " κατάσταση και μετά να θερμάνουμε για να δούμε τις διαφορές και αν λειτουργεί.
Πρέπει να είναι όπως παρακάτω
http://www.italespo.it/retro/scheda....0series&id=106
Που δείχνει σε σκαρίφημα τις 3 επαφές και ποια είναι η "Common" επαφή Ρ1 και ποιες οι άλλες επαφές που εναλλάξ θα είναι η μία "κλειστή " και η άλλη "ανοικτή" ... και πάει λέγοντας για το τεστ.

Καταλαβα θα προσπαθησω .Ομοιως και για το κλιξον.Μα τι ονομα ειναι αυτο?Δεν ξρω ποιος το σκεφθηκε αλλα εχει πλακα αυτη η ονομασια.
Πετρο με συγχωρεις αν σε μπερδεψα αλλα ειμαι κλινηρης με πονο δεξια ωμοπλατη και λιγο δυσκολα τα καταφερα σημερα ισα ισα για να προχωρησουμε καπως.

Ζεσταίνεις το κλίξον με αναπτήρα ή με κερί (στο μεταλλικό μέρος / εννοείται θα το βγάλεις ) και παρακολουθείς τις αλλαγές .

Ελπιζω να βγαινει ευκολα,υποθετω τραβηχτό ? ,θα χρειαστει καποια κολλα μετα για την στεγανοποιηση στον καδο μην εχω διαρροες?

[tipos]

Στο κλιξον τα καλωδια που εχει εχουν ιδιο παχος? Αν οχι τοτε τα 2 χοντρα καλωδια ειναι επαφη κλειστη NCκαι τα 2 λεπτα ειναι ανοιχτη επαφη εντολης NO.Γεφηρωσε τα 2 λεπτα και δες αν παρει μπρος το μοτερακι.Αν παρει γεφηρωσε μετα και τα 2 χοντρα και δες αν πανε 220Vστην αντισταση .Αν πανε τοτε αλαζεις κλιξον και τελιωσες.Ολα τα παραπανω μονο αν τα καλωδια δεν εχουν ιδιο παχος.Συνηθως στο NC 90 το ενα καλωδιο παει στην αντισταση

[ΓΙΩΡΓΟΣ Π]

τι επαθε αυτο ?2 ποστ υπεβαλα τιποτα δεν ανεβασε?αν ανεβει αυτο Πετρο καταλαβα και ευχαριστω .Ειμαι και κλινηρης σημερα.Θα πραξω και θα ποσταρω. Οτι αλλο σκεφθεις γραψε μου.Και σ ευχαριστω εισαι αψογος!
Σακη thanks μολις σε διαβασα ΟΚ θα το κανω .Μαλλον αυριο ομως θα εχω νεωτερα.

[nyannaco]

Ομοιως και για το κλιξον.Μα τι ονομα ειναι αυτο?Δεν ξρω ποιος το σκεφθηκε αλλα εχει πλακα αυτη η ονομασια.

Clicks on.

[ΓΙΩΡΓΟΣ Π]

Clicks on

Ωραίος οπως στα βαπορια τα καγελα απο το αγγλικο rales τα λενε ρέλια και τον νυκτοφυλακα απο watchman βατσιμανη